دسته باز پهپادهای غیرنظامی

دسته «باز» هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی، دسته پروازهای کم خطر است که برای آن هیچ مجوز عملیاتی یا اعلامیه قبل از پرواز لازم نیست .

این ویژگی اصلی و متمایز این دسته است، زیرا اگر شما مجبور به درخواست هر نوع مجوز یا اظهارنامه ای باشید، دیگر فعالیت خود را در “رده باز” انجام نمی دهید، بلکه در “رده خاص” یا در “گواهی نامه” فعالیت خود را انجام نمی دهید. دسته بندی’.

حتی اگر مجبور نیستید به عنوان اپراتور هواپیمای بدون سرنشین ثبت نام کنید و می‌توانید بدون مجوز با آزادی کامل یک پهپاد را به پرواز درآورید، توصیه می‌کنم مقاله من را در مورد 5 حداقل شرایط لازم برای پرواز پهپاد در اسپانیا بخوانید .

ضروری است که از این الزامات آگاهی کامل داشته باشید تا جریمه ای برای پرواز پهپاد در اسپانیا تحت شرایط نامنظم و مهمتر از همه برای جلوگیری از آسیب به سازه ها یا بدتر از آن افراد دریافت نکنید .

حداقل مدارک برای پرواز پهپاد در دسته باز

هنر 14 :

• برای پرواز هواپیمای بدون سرنشین خود باید بیمه مسئولیت هواپیماهای بدون سرنشین خود را داشته باشید ، فقط در صورت داشتن تعدادی از شرایط، به جز مواردی که به عنوان اسباب بازی اعلام شده است. قیمت این بیمه ها بسته به بیمه گر و تفریحی یا حرفه ای بودن فعالیت شما متفاوت است. این امر تا زمان صدور فرمان بعدی سلطنتی که در آن پیش بینی می شود پهپادهای با وزن کمتر از 250 گرم نیازی به بیمه نداشته باشند حفظ خواهد شد و تمایز بین انواع بیمه پهپاد (تفریحی و حرفه ای) از بین خواهد رفت و وجود خواهد داشت. فقط یک نوع تغییراتی که در رابطه با بیمه مسئولیت مدنی با فرمان سلطنتی جدید UAS صورت گرفته است را بررسی کنید . ترجمه شده با DeepL.com (نسخه رایگان) دیگر لازم نیست همه پهپادها یکی داشته باشند، اگرچه من همیشه آن را توصیه می کنم.
• ثبت نام به عنوان اپراتور هواپیماهای بدون سرنشین بسته به پهپاد و دسته ای که عملیات خود را در آن انجام می دهید الزامی است. این ثبت نام، اگر اصلاً باید انجام شود، باید فقط یک بار و در کشور عضو محل اقامت معمول انجام شود . با این حال، با تغییر مقررات ، هر کسی که از خارج از کشور می آید باید در وزارت کشور ثبت نام کند ، حتی اگر قبلاً در کشور مبدا اتحادیه اروپا این کار را انجام داده باشد.
• در حال حاضر شما موظف به گذاشتن پلاک شناسایی ضد حریق نیستید ، اما موظف هستید شماره اپراتور پهپاد خود را روی همه پهپادهای خود قرار دهید و اگر اطلاعات شخصی دیگری را در صورت گم شدن اضافه کنید، می توانید آن را بازیابی کنید.
• در صورت همکاری با ناظران برای کمک به شما در خلبانی، باید رویه‌هایی را برای هماهنگ کردن فعالیت‌ها بین آن‌ها و ایجاد فهرستی از پرسنل و وظایف محول شده به آنها داشته باشید.

الزامات دسته باز برای هواپیماهای بدون سرنشین

لطفاً توجه داشته باشید که پروازهای هواپیماهای بدون سرنشین در رده “باز” ​​باید با الزامات مقررات اجرایی (EU) 2019/947 مطابقت داشته باشند که در ماده ذکر شده است. 4:

• وزن پهپاد شما کمتر از 25 کیلوگرم است .
• با یک فاصله “سگورا” از شخصیت ها و تمرکزهای غیرمنتظره : تجلیات، کنسرت ها، رویدادهای ورزشی و غیره. Esto último está definido en el artículo 2.3:
  • هنگامی که تراکم آنها اجازه انحلال ایمن آنها را نمی دهد تا از برخورد هواپیمای بدون سرنشین در صورت سقوط جلوگیری شود، با غلظت افراد تعریف می شود .
• پهپاد مورد بهره برداری متعلق به یکی از کلاس هایی است که قبلاً در مقررات تفویض شده (EU) 2019/45 ایجاد شده است، به صورت خصوصی ساخته شده است یا شرایط تعیین شده برای هواپیماهای بدون سرنشین بدون علامت کلاس را دارد.
• MTOM ( masa maxima al despegue ) کمتر از 25 کیلوگرم
• فاصله ایمن افقی را با افراد خارجی بدون تمرکز بر روی بیش از حد افراد حفظ کنید .
• همیشه پهپاد را در فاصله‌ای قرار دهید که قابل مشاهده باشد (VLOS) ، مگر اینکه از حالت «دنبالم کن» استفاده می‌کنیم ، یا زمانی که ناظری داریم (ماده 2.24) که می‌توانند هواپیمای بدون سرنشین را به صورت بصری دنبال کنند.
• حداکثر ارتفاع پرواز 120 متر از نزدیکترین نقطه به سطح، همیشه پیروی از کوه نگاری زمین.
• UAS نباید هیچ شیئی را رها کند و کالاهای خطرناک حمل نخواهد کرد .
• در صورت خطر با هواپیماهای دیگر، افراد، حیوانات یا هر چیز دیگری پرواز را قطع کنید.
• دفترچه راهنما را بخوانید و دستورالعمل های سازنده را دنبال کنید
• هرگز تحت تأثیر مواد مخدر یا الکل رانندگی نکنید، عواقب آن می تواند از هر نظر فاجعه بار باشد.
• اگر کار امدادی یا اضطراری در آن منطقه انجام شده است، پرواز نکنید.

حداقل سن خلبانان از راه دور

الزامات ذکر شده در هنر 9 :

• حداقل سن برای خلبانان از راه دور در رده هواپیماهای بدون سرنشین باز 12 تا 14 سال است .
• No se exigirá edad mínima a los pilotos:
  • آنها در زیر رده A1 با نوع پهپاد کلاس 0 (در زیر توضیح داده شده) کار می کنند و سازنده آنها آن را به عنوان یک اسباب بازی (پهپادهایی که برای افراد زیر 14 سال طراحی شده اند) فهرست می کند، یعنی UAS هایی که نیازی به ثبت نام به عنوان اپراتور هواپیماهای بدون سرنشین ندارند .
  • پهپادهای ساخت و ساز خصوصی با MTOM کمتر از 250 گرم (این پهپادها ممکن است سیستم ثبت تصویر نداشته باشند).
• Los Estados miembros pueden reducir la edad mínima dependiendo los riesgos y las operaciones relacionadas en su territorio:
  • در 4 سال در رده باز
  • تا 2 سال در صورت خلبانی در یک دسته خاص
• این کاهش فقط برای UAS آن کشور عضو قابل اعمال است.
• کشورهای عضو همچنین می توانند حداقل سن متفاوتی را برای خلبانان از راه دور در چارچوب باشگاه ها و انجمن ها تعیین کنند .

پهپادهای بدون علامت کلاس (“میراث”) به غیر از پهپادهای ساخت خصوصی

مقررات مربوط به استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در دسته باز در هنر ذکر شده است. 20 آیین نامه اجرایی (EU) 2019/947.

پهپادهای قدیمی پهپادهایی هستند که قبل از 1 ژانویه 2024 در بازار معرفی شده اند و متعلق به C0، C1، C2، C3 یا C4 نیستند و نمی توان آنها را با شناسه از راه دور پهپاد نصب کرد که برای همه پهپادها از اول ژانویه اجباری است. که می خواهند خارج از دسته باز پرواز کنند .

پهپادهای قدیمی ممکن است در موارد زیر استفاده شوند:

• MTOM UAS + محموله + قوی است، <250 گرم ، در زیر رده A1 .
• MTOM UAS + سوخت + محموله + قوی است، کمتر از 25 کیلوگرم ، در زیر رده A3 .

پهپادهای Legacy، C0 و ساخت خصوصی:

• افراد غیر شرکت کننده (افرادی که از دستورالعمل ها و اقدامات احتیاطی ایمنی در این عملیات آگاه نیستند) ممکن است بر فراز آن پرواز کنند، اما نه تمرکز افراد.
• با دستورالعمل های سازنده پهپاد آشنا هستید .
• Con UAS de menos de 250 gr no tendras que realar el registro en AESA como operador , solo si tu dron:
  • دارای MTOM (حداکثر جرم برخاستن) بیش از 250 گرم است .
  • می تواند بیش از 80 ژول انرژی را در اثر ضربه منتقل کند.
  • این پهپاد مجهز به سنسوری برای ثبت اطلاعات شخصی ( عکاسی ، ویدئو یا صدا) است، مگر اینکه سازنده پهپاد در دستورالعمل‌ها قید کند که پهپاد یک اسباب‌بازی است (مطابق با دستورالعمل 2009/48/EC).

در این دسته می توان به عنوان مثال MINI 2 و MINI 3 PRO .

DJI Pack Mini 3 Vuela Más (RC) – Dron Mini con…

Holy Stone HS440 Drone Con Cámara 1080P با 40 دقیقه…

زیرمجموعه‌های دسته «باز»: A1، A2، و A3

رده “باز” ​​هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی به 3 زیرمجموعه تقسیم می شود : A1، A2 و A3 .

زیر رده A1 از دسته “باز” ​​(پهپادهای با وزن کمتر از 250 گرم)

در این پرواز اجتناب انجام می شود:

• پرواز بر فراز افرادی که در عملیات پرواز شرکت ندارند ، یعنی پرواز بر فراز افرادی که در عملیات شرکت ندارند مجاز نیست .
• پرواز بر فراز گروه ها یا تمرکز افراد مجاز نیست .

پهپادهایی که مایل به فعالیت در این زیر مجموعه هستند باید موارد زیر را رعایت کنند :

• گرفتن مجوز هواپیمای بدون سرنشین از طریق آزمون اجباری نیست اما به شدت توصیه می شود .
• پهپادهای خصوصی ساخته شده با MTOM قوی، <open250 گرم ، و با حداکثر سرعت قوی، <19 متر بر ثانیه . DJI Mini 3 با حداکثر سرعت 13 متر بر ثانیه یک نمونه است.
  یکی دیگر از نمونه های اقتصادی تر می تواند سنگ مقدس HS440 باشد .
• هواپیماهای بدون سرنشین بدون علامت کلاس و قبل از 1 ژانویه 2024 وارد بازار شده اند و دارای شرایط لازم برای “پهپادهای بدون علامت کلاس”.
• آداب معاشرت کلاس 0 :
  • < 250 گرم
  • < 19 متر بر ثانیه
  • منبع تغذیه
• رعایت آداب مارکادو کلاس 1 :
  • مجوز هواپیمای بدون سرنشین باید از طریق آزمایشی دریافت شود که می توان آن را به صورت رایگان در وب سایت AESA انجام داد.
  • نمی‌توانید بر فراز گروه‌هایی از افراد یا افراد غیرشرکت‌کننده پرواز کنید ، و زمان پرواز را بر فراز افرادی که به‌طور غیرمنتظره‌ای وارد مرزهایی شده‌اند که ما در آن فعالیت می‌کنیم، محدود کنید.
  • MTOM <900 گرم یا انرژی ضربه منتقل شده < 80 J
  • حداکثر سرعت پرواز افقی 19 متر بر ثانیه
  • منبع تغذیه
  • شماره سریال منحصر به فرد
  • سیستم شناسایی از راه دور مستقیم و شبکه
  • سیستم ژئوآگاهی
  • سیستم هشدار باتری کم برای پهپاد و ایستگاه کنترل

پهپادهای با وزن کمتر از 250 گرم نسبت به بقیه محدودیت های پروازی کمتری دارند، اما باید بدانید که نمی توانید آزادانه هر کجا که بخواهید پرواز کنید ، ممکن است در مناطق خاصی مشمول محدودیت های پروازی باشید .

برای اطلاع از وضعیت منطقه ای که می خواهید در آن فعالیت کنید، با نقشه هواپیماهای بدون سرنشین Enaire مشورت کنید و در صورت نیاز مجوزهای مربوطه را درخواست کنید . و به خصوص اکنون با تغییر مقررات (RD 517/2024) که دیگر اجازه پرواز در مراکز جمعیتی را بدون اطلاع قبلی به وزارت کشور نمی دهد .

به عنوان نمونه ای از پهپادها برای این کلاس 1 ، DJI AIR 3 و MAVIC 3 با وزن 899 گرم، در محدوده زیر رده A2 که 900 گرم است، خواهید داشت .

زیر شاخه A2 از دسته “باز”.

در این زیر مجموعه:

• شما نمی توانید بالای هیچ غیرشرکت کننده ای پرواز کنید .
• شما باید فاصله افقی حداقل 30 متری را از افرادی که در عملیات یا پرواز شرکت ندارند حفظ کنید، اما اگر حالت سرعت کم (3 متر بر ثانیه) در دسترس باشد، می توانید در فاصله 5 متری پرواز کنید.

در این زیرمجموعه، تنها پهپادهایی که دارای برچسب کلاس 2 هستند، یعنی مطابق با موارد زیر، می توانند پرواز کنند :

• MTOM < 4 کیلوگرم
• منبع تغذیه
• شماره سریال منحصر به فرد
• سیستم شناسایی از راه دور مستقیم و شبکه
• سیستم ژئوآگاهی
• سیستم هشدار باتری کم برای پهپاد و ایستگاه کنترل
• برای جلوگیری از سوء استفاده از تجهیزات توسط اشخاصی که در عملیات دخیل نیستند، باید به یک پیوند داده محافظت شده مجهز باشد.
• برای کنترل وضعیت پهپاد و پرواز در شب باید به چراغ هایی مجهز باشد .

زیر شاخه A3 از دسته “باز”.

در زیرمجموعه بعدی دسته پهپادهای «باز» ، A3، عملیاتی که باید انجام شود باید در موارد زیر باشد:

• مناطقی که افراد خارجی در آن امن هستند.
• حداقل فاصله ایمنی افقی 150 متر از مناطق مسکونی، تجاری، صنعتی یا تفریحی.

پهپادها یا پهپادهای واجد شرایط برای پرواز در این زیر مجموعه باید موارد زیر را رعایت کنند:

• ساخت و ساز خصوصی با MTOM کمتر از 25 کیلوگرم
• بدون علامت کلاسی و قبل از 1 ژانویه 2024 در بازار عرضه شده است ، با الزامات UAS بدون علامت کلاس
• برچسب علامت کلاس C2 را همراه داشته باشید
• آداب و رسوم کلاسه C3 y que cumplan lo siguiente:
  • MTOM <25 کیلوگرم با ابعاد کمتر از 3 متر
  • منبع تغذیه
  • شماره سریال منحصر به فرد
  • سیستم شناسایی از راه دور مستقیم و شبکه
  • سیستم ژئوآگاهی
  • سیستم هشدار باتری کم برای پهپاد و ایستگاه کنترل
  • مجهز به محافظت در برابر اختلاس توسط شخصی خارج از عملیات
  • کنترل وضعیت و چراغ های پرواز در شب
• Llevar etiqueta de marcado de clase C4 y que cumplan lo siguiente:
  • MTOM کمتر از 25 کیلوگرم
  • قابل کنترل و مانور ایمن توسط خلبان در فاصله طبق دستورالعمل سازنده
• هیچ حالت کنترل خودکاری وجود ندارد به جز برای کمک به پرواز بدون تأثیر مستقیم روی مسیر و برای کمک در صورت از دست دادن سیگنال بین کنترل از راه دور و UAS ( RTH – بازگشت به خانه ).
• به منظور تمرین هواپیماسازی

پرواز شبانه در دسته پهپادهای باز

آیا پهپاد در شب قابل پرواز است ؟ پاسخ مثبت است. اگرچه توجه به نکاتی که باید در نظر گرفته شود:

• باید دارای چراغ چشمک زن سبز باشد (این امر طبق ماده 23.3 آیین نامه از 1 ژوئیه 2022 اجباری است.

پهپاد Funmo Luz Estroboscópica، 6 عدد 7 رنگ…

• نمی تواند در ارتفاع بالاتر از 50 متر پرواز کند
• توصیه می شود از قبل زمینی را که قرار است عملیات انجام شود، بدانید و حتی بهتر است اگر قبلاً پرواز شده باشد، به این ترتیب می توانیم از کوه نگاری زمین مطلع شویم، آیا هر نوع سیم کشی وجود دارد یا خیر. یا نه، به طور خلاصه، هر گونه مانع احتمالی برای پهپاد، زیرا در شب سنسورها مانند روز کار نمی کنند.

دوره های پهپاد برای دسته “باز” ​​هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی

امروز AESA به شما امکان دریافت مجوز خلبانی هواپیمای بدون سرنشین A1-A3 را ارائه می دهد که حداقل برای پرواز پهپادها در کمترین محدودیت سناریوها به صورت رایگان است .

برای امتحان عملی A2 برای سایر انواع پیشرفته تر مجوزهای پرواز ، مانند سناریوهای استاندارد (STS-01 و STS-02)، و خارج از «رده هواپیماهای بدون سرنشین آزاد»، باید با آموزشگاه های خلبانی تماس بگیرید تا یکی از پهپادها را دریافت کنید.

اگر می خواهید سطح خود را بالا ببرید ، پروازهای تفریحی را پشت سر بگذارید و با پرواز پهپادها درآمد کسب کنید ، همانطور که روزی تصمیم گرفتم این کار را انجام دهم، اول از همه، یک استراتژی خوب ترسیم کنید، مطالعه کنید تا کجا می خواهید در دنیای هوانوردی پیش بروید و دست خود را به دست آورید. در مورد نوع مجوز خلبانی پهپاد که باید این کار را انجام دهید.