Freefly-Astro-with-yellowScan-Surveyor-Ultra-LiDAR

پهپاد برای نقشه برداری: نحوه کار آنها و کاربردهای آنها

پهپاد برای نقشه برداری: نحوه کار آنها و کاربردهای آنها

Freefly-Astro-with-yellowScan-Surveyor-Ultra-LiDAR

این مقاله نحوه استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای نقشه برداری را پوشش می دهد. تمرکز بر نقشه برداری مبتنی بر لیدار با استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین است. توضیح خواهیم داد که چگونه پهپادها می‌توانند داده‌های دقت نظرسنجی را ضبط کنند، چه نوع داده‌هایی گرفته می‌شوند، چه داده‌های قابل تحویلی ایجاد می‌شوند و چه کسی از آن استفاده می‌کند.

نقشه برداری مبتنی بر پهپاد چیست؟

نقشه برداری (یا نقشه برداری) مبتنی بر پهپاد از وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپاد) برای جمع آوری داده های فضایی از هوا استفاده می کند. به جای استفاده از خدمه زمینی برای اندازه گیری ابعاد یک منطقه خاص از سطح زمین، پهپادهای مجهز به اسکنر لیزری سه بعدی و دوربین می توانند داده های مکانی را از هوا جمع آوری کنند. از این داده ها برای تولید یک نقشه کامل یا مدل سه بعدی استفاده می شود.

چرا امروزه نقشه برداری مبتنی بر هواپیماهای بدون سرنشین رایج است؟

فناوری هواپیماهای بدون سرنشین با گذشت زمان قابل اعتمادتر و ایمن تر شده است. سیستم‌های محموله کوچک‌تر و سبک‌تر که باتری‌ها، ذخیره‌سازی داده‌های دیجیتال، دوربین و فناوری اسکن لیزری را ادغام می‌کنند، امکان بررسی‌های حرفه‌ای مبتنی بر هواپیماهای بدون سرنشین را فراهم می‌کنند. در نتیجه، پهپادها حرفه نقشه برداری را دوباره تعریف کرده اند و به ابزاری ضروری برای نقشه برداری و نقشه برداری تبدیل شده اند.

 

اهداف نقشه برداری مبتنی بر پهپاد چیست؟

قبل از استفاده از فناوری پهپاد و سیستم های نقشه برداری سیار، خدمه نقشه برداری از یک سایت بازدید می کنند و یک یا چند مورد از وظایف زیر را انجام می دهند:

  • موقعیت نسبی هر جسم یا نقطه روی زمین را تعیین کنید.
  • فاصله و زوایای بین اجسام مختلف را تعیین کنید.
  • یک نقشه یا طرحی برای نشان دادن یک منطقه در یک صفحه افقی تهیه کنید.
  • نقاط کنترل و مرزهای یک منطقه را تعریف کنید.

پهپادها اکنون یک جایگزین محبوب برای نقشه برداری زمینی برای گرفتن ابرهای نقطه سه بعدی هستند. اینها مبنایی برای چندین قابل تحویل با درجه نقشه برداری است که امکان تعیین فواصل و زوایای بین اشیاء و موقعیت اشیاء در داخل مدل را فراهم می کند.

 

کدام محصولات قابل تحویل از بررسی‌های پهپادهای LiDAR ایجاد می‌شوند؟

محصولات قابل تحویل ایجاد شده از ابرهای نقطه سه بعدی شامل نقشه های سه بعدی زمین، نقشه های توپوگرافی، نقشه های کانتور و موارد دیگر است:

  • نقشه‌های سه‌بعدی زمین: نقشه‌هایی با نمایش سه‌بعدی، معمولاً از زمین، به‌عنوان یک مصنوع فیزیکی عملی می‌شوند.
  • نقشه‌های توپوگرافی: نقشه‌های در مقیاس بزرگ که ویژگی‌های طبیعی و دست‌ساز مانند جنگل‌ها، آبراه‌ها، ساختمان‌های مهم و پل‌ها را تعریف و مکان‌یابی می‌کنند.
  • نقشه های کانتور: نقشه های توپوگرافی دوبعدی که با خطوط کانتور خیالی نشان داده شده اند که نقاط دارای ارتفاع یکسان را به هم متصل می کنند.
  • DEMs: مخفف Digital Elevation Models (یا «مدل‌های زمین برهنه»)، که نمایش‌هایی از سطح توپوگرافی زمین برهنه به استثنای درختان، ساختمان‌ها و سایر اشیاء سطحی هستند.
  • ابرهای نقطه رنگی: یک ابر نقطه سه بعدی (مقیاس خاکستری) و اطلاعات RGB از تصاویر شطرنجی گرفته شده با دوربین فتوگرامتری را ترکیب می کند که منجر به ایجاد یک ابر نقطه سه بعدی فوتورالیستی می شود.

چه صنایعی از داده های بررسی پهپادها استفاده می کنند؟

پهپادها در نقشه برداری، معدن، کشاورزی، شهرسازی و ساخت و ساز استفاده می شود.

  • نقشه برداری: بررسی های هواپیماهای بدون سرنشین روش های سنتی نقشه برداری را بهبود می بخشد و دقت و جزئیات بالایی را ارائه می دهد.
  • استخراج معادن: شرکت‌های معدنی از سیستم‌های LiDAR  برای جمع‌آوری اطلاعات مکانی سطح طبیعی، زیرساخت یک معدن، توسعه برنامه‌ریزی شده آن و محاسبه حجم تولید استفاده می‌کنند.
  • کشاورزی: ​​LiDAR بهره وری کشاورزی را با ارائه بینش دقیق در مورد سلامت محصول و شرایط مزرعه افزایش می دهد.
  • برنامه ریزی شهری: لیدار با ارائه اطلاعات جامع و به روز در مورد محیط شهری، به برنامه ریزان شهری کمک می کند تا منابع را به نحو احسن تخصیص دهند.
  • ساخت و ساز: شرکت های ساختمانی و مهندسان عمران  از راه حل های UAV LiDAR در پروژه های مختلف برای ایجاد مدل های دیجیتال زمین (DTM)، مدل های دیجیتال سطح (DSM) یا مدل های دیجیتال ارتفاع (DEM) استفاده می کنند.
شکل 1. شرکت های معدنی از سیستم های LiDAR برای گرفتن اطلاعات مکانی سطح طبیعی، زیرساخت های معدن، گسترش برنامه ریزی شده آن و محاسبه حجم تولید استفاده می کنند.
انواع مختلف بررسی پهپادها

اکنون دو نوع اصلی از بررسی‌های مبتنی بر پهپاد را پوشش خواهیم داد: بررسی‌های پهپاد مبتنی بر LiDAR و بررسی‌های مبتنی بر فتوگرامتری.

 

نقشه برداری پهپاد مبتنی بر LiDAR و نقشه پهپاد مبتنی بر فتوگرامتری چیست؟

نقشه برداری پهپاد مبتنی بر LiDAR از اسکنرهای لیزری سه بعدی استفاده می کند که ابرهای نقطه سه بعدی را روی دستگاه ضبط و ذخیره می کند. اینها از میلیون ها نقطه منفرد تشکیل شده اند که امکان بازسازی دقیق و دقیق سه بعدی ناحیه اسکن شده را فراهم می کنند. نحوه عملکرد LiDAR در پهپادها در مقاله ای جداگانه با جزئیات بیشتر توضیح داده شده است.

بررسی‌های پهپادی مبتنی بر فتوگرامتری از دوربین‌های فتوگرامتری استفاده می‌کنند که تصاویر دو بعدی را ثبت می‌کنند. سپس با استفاده از نرم‌افزار مخصوص به هم دوخته می‌شوند تا تصویری منفرد و منظم از منطقه نقشه‌برداری تولید کنند. این فرآیند دوخت یک مرحله ضروری و میانی قبل از تولید ابرهای نقطه سه بعدی و مدل‌هایی از تصاویر است. تفاوت بین فتوگرامتری و LiDAR نیز در مقاله دیگری به تفصیل بیان شده است.

 

نقش گیرنده های GNSS در پروژه های نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین چیست؟

بررسی های میدانی از دو گیرنده GNSS برای اندازه گیری دقیق استفاده می کنند. اولی یک ایستگاه پایه است که در مکان مشخصی قرار گرفته است. در حین کار نظرسنجی حرکت نمی کند. وظیفه آن دریافت داده های موقعیت یابی از ماهواره ها و ارسال آن به گیرنده دوم GNSS است که توسط نقشه بردار برای اندازه گیری نقطه ای نگهداری می شود. ایستگاه پایه ثابت دقت داده های گرفته شده با گیرنده GNSS متحرک را افزایش می دهد.

 

سخت افزار و نرم افزار مورد نیاز اضافی برای بررسی پهپادها

در مورد بررسی هواپیماهای بدون سرنشین، پهپاد پرنده مجهز به گیرنده GNSS است که داده‌های موقعیت‌یابی ماهواره‌ای را از یک گیرنده ثابت زمینی GNSS دریافت می‌کند، شبیه به بررسی زمینی با مریخ‌نورد و نقشه‌بردار در حال حرکت در اطراف یک سایت. تفاوت این است که یک پهپاد یک مسیر از پیش تعریف شده را برای اندازه گیری دنبال می کند و به طور مستقل عمل می کند. نرم افزار تخصصی برنامه ریزی پرواز هواپیماهای بدون سرنشین به نقشه برداران اجازه می دهد تا قبل از جمع آوری داده ها، پرواز خود را با جزئیات برنامه ریزی کنند.

پهپادها سکوهای متحرکی هستند که دارای یک اسکنر لیزری سه بعدی و دوربین هستند تا از ابرهای نقطه ای و تصاویر سه بعدی در طول پرواز عکس بگیرند. یک IMU (واحد اندازه گیری اینرسی) سرعت و جهت گیری پهپاد را برای موقعیت یابی سیستم اسکن و داده هایی که گرفته می شود ثبت می کند. این اطلاعات با داده های اسکن ترکیب می شود تا همه داده ها را در یک سیستم مختصات مشترک تراز کرده و یک مدل سه بعدی از منطقه بررسی را تولید کند.

بررسی های هواپیماهای بدون سرنشین چقدر دقیق هستند؟

فناوری LiDAR دقت در سطح سانتی متر را فراهم می کند . برای بررسی پهپادها، دقت به دست آمده به دقت اجزای مختلف فردی بستگی دارد: LiDAR، IMU، و GNSS. دقت کامل وجود ندارد زیرا در هر مرحله از فرآیند جمع آوری داده ها و ایجاد خروجی ها به طور بالقوه یک عامل خطای کوچک به نتیجه اضافه می شود. دقت به‌دست‌آمده با هر پروژه بررسی پهپادی، ارزش این ضریب خطا را تا حد امکان دقیق نشان می‌دهد.

هنگام بحث در مورد دقت در بررسی‌های هواپیماهای بدون سرنشین، بین دقت نسبی و مطلق تمایز قائل می‌شود. این مفاهیم بین دقت و دقت تمایز قائل می‌شوند: دقت نسبی بر سازگاری اندازه‌گیری‌ها نسبت به یکدیگر در مجموعه داده تأکید می‌کند و در عین حال اطمینان می‌دهد که داده‌های جمع‌آوری‌شده با مختصات واقعی یا شناخته‌شده در دنیای واقعی همسو هستند. به طور کلی، دقت نظرسنجی به دقت مطلق 10 سانتی متر یا کمتر دلالت دارد .

مزایا و معایب بررسی پهپادهای LiDAR چیست؟

بررسی‌های پهپادی با LiDAR به چند دلیل محبوب هستند:

  • داده‌های با دقت بالا : هم فتوگرامتری و هم داده‌های LiDAR که با هواپیماهای بدون سرنشین گرفته می‌شوند، می‌توانند استانداردهای با دقت بالا صنعت نقشه‌برداری را برآورده کنند.
  • ایمنی: پرواز یک پهپاد در طول زمان ایمن‌تر شده است و دیگر نیازی به اپراتور انسانی برای پرواز پهپاد در صورت بروز مشکل ندارد. با پهپادهایی که داده ها را از هوا می گیرند، خدمه زمینی دیگر مجبور نیستند وارد مناطق خطرناک شوند و خطرات را از بین ببرند.
  • دسترسی: پهپادها می توانند وارد مکان های غیرقابل دسترس مانند مناطق طبیعی حفاظت شده شوند. بررسی های Bathymetric LiDAR اغلب با هواپیماهای بدون سرنشین انجام می شود و جایگزین عملیات های سرنشین دار بالقوه خطرناک می شود.
  • ضبط داده های سه بعدی: LiDAR ابرهای نقطه سه بعدی را مستقیماً روی دستگاه ضبط می کند، در حالی که دوربین های فتوگرامتری برای تولید ابرهای نقطه سه بعدی نیاز به یک مرحله واسطه دارند.
  • ثبت ساختار جنگل: با میلیون ها پالس در ثانیه، یک حسگر LiDAR می تواند از سوراخ های کوچکی بین ساختارهای جنگلی متراکم عبور کرده و به زمین برسد. داشتن چندین بازگشت از یک پالس لیزری، دیدن آنچه در زیر سایبان است را امکان پذیر می کند.
  • صرفه جویی در هزینه : هواپیماهای بدون سرنشین به شرکت های نقشه برداری اجازه می دهند سریعتر و با پرسنل کمتر کار کنند. کار یک خدمه پنج نفره را می توان با یک پهپاد و اپراتور انجام داد، بدون اینکه کیفیت داده ها به خطر بیفتد. این به آنها امکان می دهد سریعتر عمل کنند.

شکل 2. داشتن برگشت های متعدد از یک پالس لیزری، دیدن آنچه در زیر سایبان است را قادر می سازد.

همانطور که گفته شد، استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای پروژه های نقشه برداری دارای اشکالات یا چالش هایی نیز می باشد:

  • مجوزهای مورد نیاز : کسب مجوز برای پرواز پهپاد مستلزم کسب مجوز از مقامات است. در مورد ماموریت های BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) ، ممکن است قبل از ادامه پروژه کمی زمان و تلاش لازم باشد.
  • زمان و تلاش اضافی برای تضمین دقت بالای داده ها : داده های با دقت بالا نیاز به تلاش بیشتری برای اطمینان از این دقت ها دارند، مانند استفاده از نقاط کنترل زمینی بیشتر. تلاش بیشتر به معنای هزینه های بیشتر پروژه است.
  • دید محدود از هوا: سازه‌های ساخته شده مانند پل‌ها ممکن است دید پهپاد را از هوا مسدود کنند و به بررسی زمینی اضافی نیاز دارند.
  • تجربه کاربر مزاحم : نظرسنجی های هواپیماهای بدون سرنشین ممکن است توسط دیگران، به عنوان مثال در مناطق پرجمعیت مانند شهرها، به عنوان مزاحم تجربه شود. در اینجا، نقشه برداری زمینی ممکن است گزینه بهتری باشد.

بهترین پهپاد برای نقشه برداری پهپاد چیست؟

از سه نوع سکوی پهپاد زیر برای نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین استفاده می شود: پهپادهای چند روتور، بال ثابت و تک روتور.

  • پهپادهای مولتی روتور شامل چندین موتور هستند که با هم کار می کنند تا پهپاد را به صورت عمودی بلند کنند.
  • پهپادهای بال ثابت به جای پروانه از بالهای خود نیروی بالابر تولید می کنند.
  • پهپادهای تک روتور دارای یک روتور بزرگ برای بلند کردن و یک روتور دم هستند که جهت و پایداری را کنترل می کند.

انتخاب بهترین نوع پهپاد برای پروژه نقشه برداری شما به عوامل متعددی بستگی دارد، از جمله برخی از موارد زیر:

  • اندازه و شکل منطقه نقشه برداری که بر چابکی پرواز، برخاستن و فرود پهپاد تأثیر می گذارد.
  • حداکثر زمان پرواز موجود در هر نظرسنجی، بر اساس قدرت باتری.
  • محموله پهپاد، یا حداکثر وزن پهپاد سیستم LiDAR؛
  • ارتفاع پرواز همراه با میدان دید (FoV)، برای یافتن نقطه شیرین بهره وری و دقت داده ها.

پهپادهای بال ثابت زمان پرواز طولانی تری نسبت به پهپادهای چند روتور دارند و می توانند مناطق بزرگ تری را پوشش دهند. مقایسه دقیق بین هر سه پلتفرم و مروری بر همه عوامل کلیدی برای بررسی بعدی هواپیمای بدون سرنشین LiDAR شما در یک مقاله جداگانه ارائه شده است. 

انتخاب سیستم LiDAR مناسب برای پهپاد شما می تواند یک کار دلهره آور باشد. YellowScan چندین سکوی پهپاد را در چند سال گذشته آزمایش کرده است، از جمله پهپادهای چند روتوری، پهپادهای هلیکوپتری، پهپادهای بال ثابت و هواپیماهای سرنشین دار. برای فهرست جامعی از پهپادهایی که با سیستم YellowScan LiDAR سازگار هستند، صفحه ادغام پلتفرم LiDAR YellowScan را بررسی کنید .

شکل 3. YellowScan Navigator نصب شده بر روی Acecore Noa

محصول-جزئیات

نقشه برداری و نقشه برداری پهپاد چیست؟

نقشه برداری و نقشه برداری پهپاد چیست؟

بررسی پهپادی استفاده از پهپادها یا وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) مجهز به دوربین های RGB، دوربین های چند طیفی یا محموله های LiDAR برای جمع آوری داده ها است. و سپس این داده ها به تجهیزات ویژه روی زمین در نزدیکی اپراتور پهپاد منتقل می شود. نتیجه نهایی نقشه برداری زمینی با هواپیماهای بدون سرنشین، یک نقشه کامل از جزئیات در یک مقیاس مشخص است که در قالب دیجیتال ارائه شده است.

پهپادهای نقشه برداری می توانند در ارتفاعات بسیار پایین تری نسبت به تکنیک های سنتی مانند هواپیماهای سرنشین دار یا ماهواره ها پرواز کنند و تصاویری با وضوح بالا و با دقت بالا را سریعتر و ارزان تر و مستقل از شرایط آب و هوایی مانند پوشش ابر ارائه دهند.

مزایای بررسی پهپاد چیست؟
حتی مبتدی ترین کاربر هم می داند که می توان از پهپادها برای عکاسی استفاده کرد. در دسترس بودن عکاسی هوایی بدون سرنشین منجر به 
استفاده از آن در بسیاری از بخش ها و تولید تصاویر باورنکردنی شده است.
محصول-جزئیات

در زمان و هزینه صرفه جویی کنید
مزیت اقتصادی نقشه برداری زمینی هواپیماهای بدون سرنشین در درجه اول ناشی از هزینه های عملیاتی پایین آن در مقایسه با رقبای اصلی آن، هواپیماها و هلیکوپترها است که تا 10 برابر گران تر از توپوگرافی پهپادها هستند. علاوه بر این، مطالعات اخیر نشان می‌دهد که بررسی پهپادها تا پنج برابر سریع‌تر از روش‌های سنتی زمینی است.
محصول-جزئیات

ارائه دقت داده بالا
پهپادها دقت بسیار بالایی دارند، به طوری که نقشه برداری هوایی به دقت در سطح سانتی متر می رسد و دقت نقشه برداری به طور کلی به 1:1000 می رسد. علاوه بر این، نقشه برداری هوایی همچنین دارای اطلاعات جغرافیایی سه بعدی فراوانی است که می تواند داده های زمین در مقیاس بزرگ را ضبط کند.
محصول-جزئیات

مکان های غیرقابل دسترس را امن تر نقشه برداری کنید
بررسی توپوگرافی هواپیماهای بدون سرنشین به ما امکان می دهد داده های گسترده و قابل اعتمادی را از مکان های غیرقابل دسترس، شیب های تند ناامن یا زمین های خطرناک به دست آوریم. این بدان معنی است که نقشه برداران می توانند یک مدل کامپیوتری سه بعدی از شی مورد مطالعه ایجاد کنند و یک سری اندازه گیری را در دفتر انجام دهند، بدون اینکه لزوماً برای به دست آوردن داده ها در میدان یا منطقه خطرناک باشند.
مزایای بررسی پهپاد چیست؟
حتی مبتدی ترین کاربر هم می داند که می توان از پهپادها برای عکاسی استفاده کرد. در دسترس بودن عکاسی هوایی بدون سرنشین منجر به استفاده 
از آن در بسیاری از بخش ها و تولید تصاویر باورنکردنی شده است.
 اما آیا برای کار نقشه برداری یا نقشه برداری بعدی شما به اندازه کافی خوب است؟
 بیایید نگاهی به برخی از مزایای استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای نقشه برداری و نقشه برداری بیندازیم.
محصول-جزئیات

در زمان و هزینه صرفه جویی کنید
مزیت اقتصادی نقشه برداری زمینی هواپیماهای بدون سرنشین در درجه اول ناشی از هزینه های عملیاتی پایین آن در مقایسه با رقبای اصلی آن، هواپیماها و هلیکوپترها است که تا 10 برابر گران تر از توپوگرافی پهپادها هستند. علاوه بر این، مطالعات اخیر نشان می‌دهد که بررسی پهپادها تا پنج برابر سریع‌تر از روش‌های سنتی زمینی است.
محصول-جزئیات

ارائه دقت داده بالا
پهپادها دقت بسیار بالایی دارند، به طوری که نقشه برداری هوایی به دقت در سطح سانتی متر می رسد و دقت نقشه برداری به طور کلی به 1:1000 می رسد. علاوه بر این، نقشه برداری هوایی همچنین دارای اطلاعات جغرافیایی سه بعدی فراوانی است که می تواند داده های زمین در مقیاس بزرگ را ضبط کند.
محصول-جزئیات

مکان های غیرقابل دسترس را امن تر نقشه برداری کنید
بررسی توپوگرافی هواپیماهای بدون سرنشین به ما امکان می دهد داده های گسترده و قابل اعتمادی را از مکان های غیرقابل دسترس، شیب های تند ناامن یا زمین های خطرناک به دست آوریم. این بدان معنی است که نقشه برداران می توانند یک مدل کامپیوتری سه بعدی از شی مورد مطالعه ایجاد کنند و یک سری اندازه گیری را در دفتر انجام دهند، بدون اینکه لزوماً برای به دست آوردن داده ها در میدان یا منطقه خطرناک باشند.
بهترین پهپاد برای نقشه برداری زمینی چیست؟
به عنوان بهترین پهپاد برای نقشه برداری زمینی، پهپادهای VTOL سری JOUAV CW یک راه حل جامع نقشه برداری پهپاد ارائه می دهد که پهپادهایی
 را منتشر کرده است که می توانند عملکردهای مختلفی را با توجه به نیازهای مختلف کاربران انجام دهند.
محصول
CW-007
یک پلت فرم قابل حمل و یکپارچه پهپاد که قابلیت اطمینان استثنایی را به مشتریان ما ارائه می دهد.
CW-15
پهپاد هوشمند VTOL چند منظوره و با باتری
محصولCW-25E
پهپاد VTOL با بال ثابت الکتریکی با استقامت طولانی
CW-30E
پهپاد هیبریدی بنزین و باتری طولانی مدت پرواز
ویژگی های پهپاد JOUAV

برخاستن و فرود عمودی (VTOL)

پهپادهای JOUAV VTOL (برخاست و فرود عمودی) یک رویکرد ترکیبی است که عناصر طراحی چهار روتور و بال ثابت را ترکیب می کند. آنها مانند کوادکوپترها به صورت عمودی برمی خیزند و فرود می آیند، به این معنی که پهپادهای JOUAV می توانند به آرامی در مناطق باریک مانند صخره ها، جنگل ها یا مناطق کوهستانی بلند شوند و فرود بیایند. در همین حال، پهپادها مزایای استقامت طولانی و سرعت پرواز سریع پهپادهای بال ثابت را دارند که آنها را برای نقشه برداری مناطق بزرگ مناسب می کند.

تا 10 ساعت استقامت / حداکثر بار 25 کیلوگرم

پهپاد JOUAV با استفاده از روش‌های مختلفی مانند بهینه‌سازی آیرودینامیکی، بهینه‌سازی سیستم قدرت و باتری‌های با چگالی انرژی بالا سفارشی‌سازی شده، ۵ برابر بیشتر از رقبای خود است و می‌تواند در شرایط بار سنگین به حداکثر ۱۰ ساعت پرواز برسد.

پهپادهای JOUAV می‌توانند دوربین‌های ارتوفوتو، دوربین‌های چندگانه، دوربین‌های گیمبال، دوربین‌های ابرطیفی ، دوربین‌های چند طیفی، حسگرهای جوی، هواپیماهای مغناطیسی و سایر تجهیزات مأموریت را بگیرند و از توسعه ثانویه پشتیبانی می‌کنند. این پهپاد می تواند وزنی بین 0.8 تا 25 کیلوگرم را حمل کند .

تا 1 سانتی متر (0.4 اینچ) دقت مطلق

پهپاد JOUAV از هر دو حالت RTK و PPK استفاده می کند. RTK در درجه اول برای فرودهای عمودی مستقل در سطح سانتی متر استفاده می شود، و PPK در درجه اول برای خروجی داده های POS با دقت بالا برای اطمینان از کاهش زیاد در نقاط کنترل تصویر استفاده می شود. پهپاد JOUAV RTK بهترین دقت مطلق را در کلاس با دقت موقعیت عمودی تا 3 سانتی متر و دقت موقعیت افقی تا 1 سانتی متر ارائه می دهد که به پهپاد JOUAV از ارتفاع بالا اجازه می دهد تا بر فراز آن پرواز کند و همچنان تصاویر GSD پایین را ارائه دهد.

imgپرواز در محیط های خشن

از طریق تجزیه و تحلیل و آزمایش بهینه سازی مداوم سیستم قدرت، پهپاد JOUAV می تواند با وجود هوای رقیق تر، در ارتفاع 4500 متری به طور موثر پرواز کند. این پهپاد ضد آب است و اطمینان می دهد که هواپیما می تواند در باران و برف خفیف پرواز کند. آنها می توانند با خیال راحت پرواز کنند و داده ها را در بادهایی با سرعت 12 متر بر ثانیه و 28 مایل در ساعت جمع آوری کنند .

ساده ترین و مستقل ترین پهپادها برای پرواز

پس از فشار دادن دکمه برخاستن، پهپاد به طور خودکار در مسیری برنامه ریزی شده از زمین بلند می شود، تصاویری می گیرد و سپس از جایی که شروع شده فرود می آید. اپراتور در طول این فرآیند نیازی به انجام کار دیگری ندارد.

پهپادهای JOUAV همچنین از حالت تعقیب زمین بر اساس نقشه سه بعدی دیجیتالی با دقت بالا پشتیبانی می کنند. با استفاده از این ویژگی، آنها می توانند به طور خودکار یک مسیر ارتفاع متغیر را بر اساس منطقه اندازه گیری ایجاد کنند و یک وضوح ثابت زمین را برای نتایج بهتر داده ها حفظ کنند.

امن ترین پهپاد برای پرواز

حسگرهای جلو و عقب پهپادهای JOUAV دارای برد تشخیص تا 240 متر و میدان دید وسیع هستند. بنابراین می توانید مطمئن باشید که تمام موانع سر راه خود را می گیرد و به طور موثر از آنها اجتناب می کند و پرواز ایمن را تضمین می کند. سنسورهای رو به پایین امکان اندازه گیری محدوده 50 متری را فراهم می کنند که می تواند برای جلوگیری از فرود خطرناک مکان انجام شود.

چگونه با پهپادهای JOUAV VTOL نظرسنجی پهپاد انجام دهیم؟
در زیر می توانید نحوه انجام نقشه برداری زمینی با پهپادهای نقشه برداری JOUAV را بیاموزید. شما می دانید که چگونه یک پرواز را برنامه ریزی کنید، چگونه تصاویر هوایی را جمع آوری کنید، و چگونه یک نقشه ارتوموزائیک ایجاد کنید.
مرحله 1
مقررات و آب و هوا را بررسی کنید. قبل از پرواز با پهپاد، باید مقررات محلی را بررسی کنید تا مطمئن شوید که پهپاد مجاز است در مکانی که می خواهید بررسی کنید پرواز کند. همچنین مطمئن شوید که در روزی که قصد پرواز دارید باران، مه، بارش برف یا باد شدید وجود نداشته باشد.
مرحله 2
نقاط کنترل زمینی را تنظیم کنید. هنگام تنظیم نقاط کنترل زمینی، باید کمیت، کیفیت و توزیع را در نظر بگیریم. برای پهپادی مانند سری JOUAV CW که دارای ماژول RTK است، توصیه می کنیم برای هر پروژه 5 نقطه بازرسی تنظیم شود، زیرا پهپاد از قبل توانایی ارجاع جغرافیایی عکس هایی را که می گیرد با دقت بهتر از 1 سانتی متر دارد.
مرحله 3
همپوشانی و حالت پرواز را تنظیم کنید. برای اکثر بررسی‌های هوایی هواپیماهای بدون سرنشین، همپوشانی عکس باید روی 75/75 تنظیم شود و حالت پرواز باید “حالت چمن‌زنی” یا یک مسیر پروازی فراگیر در کل سایت باشد.
مرحله 4
با FlightSurv برنامه های پرواز نظرسنجی ایجاد کنید. شما فقط باید کلیک کنید و نقاطی را در اطراف منطقه ای که می خواهید یک فایل KML را بررسی یا وارد کنید، بکشید. هنگام راه اندازی، باید ارتفاع پرواز را بر اساس دقتی که می خواهید تنظیم کنید و از اجسام تا ارتفاع و تفاوت در ارتفاع آگاه باشید.
مرحله 5
پرواز کنید و داده ها را جمع آوری کنید. اکنون باید پهپاد را باز کرده و مونتاژ کنید، چک لیست تعاملی را دنبال کنید و هر پارامتر را یکی یکی بررسی کنید. پس از فشار دادن دکمه تیک آف، پهپاد به صورت خودکار از زمین بلند می شود و بدون اینکه خلبان کاری انجام دهد، تصاویری را ثبت می کند.
مرحله 6
پس از تجزیه و تحلیل. پس از چند پرواز، باید تصاویر را در یک نرم افزار پس پردازش آپلود کنید که یک نقشه سه بعدی یا یک نقشه ارتوموزائیک تولید می کند. بر اساس تصاویر ارائه شده، می توانید بر روی یافتن حجم، موقعیت جغرافیایی، ارتفاع یا آسیب تمرکز کنید.
مطالعات موردی در دنیای واقعی نقشه برداری و نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین
متخصصان نظرسنجی از همه صنایع از پهپادهای سری JOUAV CW برای نقشه برداری بهتر و سریعتر استفاده می کنند. در زیر، چند مورد واقعی را انتخاب کرده‌ایم تا به شما کمک کنیم بفهمید چگونه پهپادها به تغییر نقشه‌برداری هوایی کمک می‌کنند.
شرکت بررسی هاینان با استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین بال ثابت به GSD 2 سانتی متری دست می یابد
هاینان مقصد استراحتگاه استوایی است که به هاوایی چین معروف است. در ژوئن 2020، دولت چین برنامه ای را برای تبدیل استان جزیره ای هاینان به بزرگترین جزیره جهان اعلام کرد.
تصویر کوچک
پهپادها مدیریت خطر زمین لغزش را در رودخانه جینشا بهبود می بخشند
رودخانه جینشا، به عنوان بخش بالایی رودخانه یانگ تسه، از چهار استان از جمله چینگهای، تبت، سیچوان و یوننان در غرب چین می گذرد. در 11 اکتبر 2018، رانش زمین در مقیاس بزرگ رخ داد
بررسی مغناطیسی پهپاد برای اکتشاف مواد معدنی در گانسو
بررسی های هوا مغناطیسی همیشه یک کار چالش برانگیز است. آنها به طور سنتی از هواپیماهای سرنشین دار با انواع تجهیزات سنگین و گران قیمت در مناطق غیرقابل سکونت و خطرناک استفاده می کردند. UA
پهپادهای VTOL به شبکه برق گوانگدونگ کمک می کنند تا راندمان بازرسی را 10 بار بهبود بخشد
شرکت شبکه برق گوانگدونگ در استان های جنوبی گوانگدونگ در شبکه های برق سرمایه گذاری، ساخت و راه اندازی می کند. این شرکت 19 دفتر تامین برق شهری را مدیریت می کند که تعداد زیادی تولید دارد
هواپیماهای بدون سرنشین به جمع آوری داده های دقیق در مورد سومین بررسی ملی زمین چین کمک می کنند
چین سومین بررسی ملی زمین را در 9 اکتبر 2017 راه اندازی کرد. هدف از بررسی ملی بررسی کامل وضعیت کاربری زمین، جمع آوری داده های دقیق زمین و بهبود مکانیسم است.
ابرهای نقطه سه بعدی از CW-25E به بهبود مدیریت جنگل کمک می کنند
دفتر زمین‌شناسی غیرآهنی یوننان از CW-25E برای جمع‌آوری داده‌های ابر نقطه لیزری و ارتوفوتو از 950 کیلومتر مربع جنگل در استان یوننان، چین، تنها در 8 ساعت استفاده کرد. داده های ابر نقطه سه بعدی گرفته شده او

بسیاری از صنایع به نقشه برداران نیاز دارند تا نقشه مناطق زمین را تهیه کنند. از تعیین درجه کلی یک منطقه گرفته تا ایجاد نقشه های دقیق از هر فوت مربع، نقشه برداری پهپاد کار نقشه بردار را آسان تر، سریع تر و ایمن تر می کند. در میان بسیاری از صنایعی که از پهپادها برای نقشه برداری GIS استفاده می کنند، برخی از مهمترین آنها عبارتند از:

نقشه برداری توپوگرافی

هواپیماهای بدون سرنشین هزینه های انسانی بررسی های توپوگرافی را تا حد زیادی کاهش می دهند و آنها را کارآمدتر و دقیق تر می کنند. پهپادهای پیمایشی می توانند عکس های ارتوفتو با وضوح بالا و مدل های سه بعدی دقیق تولید کنند. حتی در محیط‌های پیچیده یا دسترسی به آن‌ها، آنها همچنان می‌توانند نقشه‌های با دقت بالا را به سرعت تولید کنند. نقشه برداران می توانند از این نقشه ها، همراه با تخصص، برای تولید نقشه های بسیار دقیق برای مشتریان خود استفاده کنند.

نقشه برداری راه سازی

یک پهپاد در ساخت و ساز به شوراها، آژانس‌های حمل‌ونقل و شرکت‌های مهندسی عمران کمک می‌کند تا نقشه‌های خطی دقیق و بزرگ را به سرعت و با دقت ایجاد کنند. با حمل LiDAR می تواند کارهای خاکی و خاک را به طور دقیق اندازه گیری کند.

بررسی راهسازی

نقشه برداری سد

اندازه گیری سدها و سایر سازه های بزرگ به دلیل سطوح مختلف آب ساکن و مناطق صعب العبور می تواند یک کار چالش برانگیز باشد. پهپادها با ترکیب تجهیزات حسگر پیشرفته، سیستم‌های ارتباطی انعطاف‌پذیر و طرح‌های فشرده، می‌توانند با موفقیت در بررسی سدها و ارزیابی‌های بصری سازه‌های بزرگ و مناطق صعب العبور به کار روند.

نقشه برداری سد

برنامه ریزی شهری

پهپاد برای یک شهر هوشمند در حال آزمایش و استقرار است تا به سرعت جمع آوری، تجمیع، تجزیه و تحلیل و ارائه نقشه های توپوگرافی بسیار دقیق از مناطق شهری، پایه و اساس یک شهر هوشمند، ارائه شود. این داده ها برنامه هایی را تسهیل می کند که عملیات را بهبود می بخشد، ساکنان را درگیر می کند و از جوامع پشتیبانی می کند.

مدیریت و نظارت جنگلداری

وسعت زیاد زمین‌های جنگلی طبیعی، مدیریت و نظارت بر جنگل‌ها را بسیار پر زحمت می‌کند و در نتیجه کار زمان‌بر، خسته‌کننده و اغلب خطرناک را برای کارکنان به همراه دارد. یک پهپاد LiDAR مجهز به LiDAR و حسگرهای تصویربرداری برای بازتولید دقیق محیط جنگلی در قالب سه بعدی (مانند فتوگرامتری و ابرهای نقطه ای) است. از طریق نرم افزار تحلیل قدرتمند، بازرسان می توانند معیارهایی مانند ارتفاع درخت، قطر، حجم و تعداد را استخراج کنند.

مدیریت و نظارت جنگلداری

پایش خطرات زمین شناسی

در صورت وقوع یک فاجعه زمین شناسی، کارگران فنی می توانند از فناوری نقشه برداری پهپاد برای گرفتن عکس های پانوراما از منطقه فاجعه زمین شناسی در کوتاه ترین زمان ممکن استفاده کنند و تصویر را در سیستم برای دستیابی به تجسم سه بعدی انجام دهند که تا حد زیادی دشواری نجات را کاهش می دهد.

بازرسی شبکه برق

از پهپادها می توان برای بازرسی خطوط برق و دکل های برق از نظر صاعقه، زنگ زدگی/خوردگی و پیچ های آسیب دیده استفاده کرد. راه حل بازرسی خطوط برق داده های دقیق و دقیق را در مورد تمام قسمت های شبکه ارائه می دهد، بازرسی خودکار، امکان تعمیرات به موقع و کاهش زمان خرابی را فراهم می کند.

نقشه برداری معدن

هواپیماهای بدون سرنشین در معدن به متخصصان این امکان را می‌دهند که داده‌های هوایی خاصی را در سایت‌های معدن به دست آورند تا بهره‌وری، برنامه‌ریزی، ایمنی، مدیریت موجودی و موارد دیگر را بهبود بخشند. در صنعت معدن، بررسی‌های استخراج پهپاد شامل پهپادهای مجهز به دوربین‌های RGB است که از زوایای مختلف از سایت عکس می‌گیرند.

نقشه برداری معدن

با نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین انتظار چه نوع محصولات قابل تحویلی را می توان داشت؟
یک بررسی پهپادی بسته به دوربین و حسگر مورد استفاده برای اندازه‌گیری و نرم‌افزار مورد استفاده برای پس‌پردازش، می‌تواند نتایج مختلفی را تولید کند:
تصویر شبکه ای

نقشه های ارتوموزائیک

تصویری از پهپاد که از نظر اعوجاج لنز، شیب دوربین، پرسپکتیو و تسکین توپوگرافی (یعنی تغییرات ارتفاع در سطح زمین) تصحیح شده است و در پس پردازش برای ایجاد یک تصویر با کیفیت نقشه بزرگ با سطح جزئیات بالا به هم متصل شده است. و وضوح.

تصویر شبکه ای

ابر نقطه سه بعدی

داده های ابر نقطه سه بعدی، هر نقطه حاوی اطلاعات مختصات سه بعدی، یعنی عناصر X، Y و Z است. گاهی اوقات حاوی اطلاعات رنگ، اطلاعات شدت بازتاب، اطلاعات تعداد اکو و غیره است.

نمودار خطی دیجیتال (DLG)

نقشه خط دیجیتال (DLG) یک ویژگی نقشه است که به عنوان یک بردار دیجیتال نشان داده می شود. یک DLG اطلاعاتی را در مورد ویژگی های جغرافیایی زمین به تصویر می کشد. علاوه بر این، شامل ویژگی های اداری، هیدروگرافی، حمل و نقل و ساخت انسان است.

مدل‌های سطح دیجیتال (DSM)

مدل سطح دیجیتال یک مدل ارتفاعی از سطح زمین است که شامل ارتفاع ساختمان های سطحی، پل ها، درختان و غیره می شود.

تصویر شبکه ای

نقشه حرارتی

یک پهپاد حرارتی با یک دوربین حرارتی بررسی می‌کند و به سرعت اهدافی را با علائم گرمای غیرعادی شناسایی می‌کند.

تصویر شبکه ای

نقشه چند طیفی

تصاویر چند طیفی ابزار بسیار موثری برای ارزیابی بهره وری خاک و تجزیه و تحلیل سلامت گیاه هستند.

پهپادها چقدر برای نقشه برداری دقیق هستند؟

دقت نقشه برداری پهپاد به عملکرد پهپاد، کیفیت دوربین، عوامل آب و هوا، ارتفاع پرواز و … بستگی دارد.

به طور کلی، نقشه‌های هواپیماهای بدون سرنشین که با استفاده از تجهیزات پهپاد با کیفیت، برنامه‌ریزی دقیق پرواز، نقاط کنترل زمینی GPS درجه تجاری و نرم‌افزار پردازش درجه تجاری تولید می‌شوند، پتانسیل دقت در حدود ۲ تا ۳ سانتی‌متر افقی و ۵ تا ۶ سانتی‌متر عمودی را دارند.

محدودیت های بررسی پهپادها چیست؟

پهپادهای تجاری می توانند ابزار بسیار مفیدی برای نقشه برداری پروژه ها در هر صنعتی باشند، اما بدون ایراد نیستند. برخی محدودیت ها و عوارض احتمالی برای استفاده از پهپادها برای نقشه برداری هوایی وجود دارد.

  • پهپادها به خوبی با بادهای شدید کنار نمی آیند. پهپادها سبک و کوچک هستند، بنابراین می توان آنها را به راحتی توسط بادهای شدید منحرف کرد و از دستیابی به نتایج دقیق جلوگیری می کند.
  • هواپیماهای بدون سرنشین را می توان به راحتی ربوده یا دستکاری کرد. این شبیه به هک کردن یک کامپیوتر است که هکرها می توانند سیگنال ها را از یک مایل دورتر رهگیری کنند تا با پهپاد شما ارتباط برقرار کنند تا بتوانند ابزار را دستکاری کنند.
  • هواپیماهای بدون سرنشین باید توسط شخصی که در عملیات هواپیماهای بدون سرنشین آموزش دیده برای به دست آوردن تصاویر و داده‌ها به شیوه‌ای ایمن و کارآمد به پرواز درآید. این باعث افزایش هزینه استفاده از پهپادها می شود.
  • قوانین در حال تغییر هواپیماهای بدون سرنشین در مورد استفاده از پهپادها مقررات مختلفی وجود دارد. طبق دستورالعمل‌ها و مقررات FAA، هواپیماهای بدون سرنشین را نمی‌توان بر فراز پایگاه‌های نظامی، نزدیک فرودگاه‌ها یا در مناطق پرجمعیت و شلوغ پرواز کرد.

نقشه برداری پهپاد چگونه کار می کند؟

مانند تصاویر ماهواره ای، پهپادها عکس های گرفته شده از هوا یا از ارتفاع کنترل شده را بررسی می کنند. پهپادها که به دوربین هایی با قابلیت های مختلف مجهز هستند، می توانند تصاویری با وضوح بالا تولید کنند.

هنگام گرفتن عکس، اپراتور باید تعمیر و نگهداری و کالیبراسیون پهپاد را بررسی کند. سپس نرم افزار نقشه برداری پهپاد عکس های گرفته شده توسط پهپاد را تجزیه و تحلیل می کند، آنها را تراز و کالیبره می کند و بر اساس این عکس ها یک مدل سه بعدی ایجاد می کند.

علاوه بر فتوگرامتری، پهپادها می توانند حسگرهای LiDAR را برای اندازه گیری فواصل و ارتفاع اجسام حمل کنند که امکان بررسی دقیق تری را نسبت به بررسی های ماهواره ای فراهم می کند.

تفاوت بین LiDAR و فتوگرامتری چیست؟

امروزه پهپادهای پیمایشی می توانند هم حسگرهای LiDAR و هم فتوگرامتری را حمل کنند، کدام یک را باید انتخاب کنیم؟

این کاملاً به استفاده خاص بستگی دارد. در زمینه نقشه برداری جنگلداری، LiDAR یک مزیت قابل توجه است. فتوگرامتری هواپیمای بدون سرنشین تنها در صورتی می تواند دقت عمودی بالایی ایجاد کند که سایت دارای پوشش گیاهی کم باشد، در حالی که LiDAR می تواند پوشش گیاهی متراکم تر و مناطق وسیعی از درختان را ترسیم کند. اما وقتی صحبت از نیازهای نقشه برداری گسترده تر در صنایع ساختمانی، معدنی و مصالح ساختمانی می شود، فتوگرامتری راه حل مقرون به صرفه تری با دقت خوب و سهولت استفاده برای اکثر تیم ها است.

نقاط کنترل زمینی چیست؟

در نقشه برداری هوایی، نقاط کنترل زمینی (GCPs) نقاطی روی زمین با مختصات شناخته شده ای هستند که در داخل مرز بررسی پهپاد بر روی زمین قرار می گیرند. آنها برای کمک به نرم افزار نقشه برداری پهپاد استفاده می شوند تا نقشه شما را با دنیای واقعی اطراف آن دقیقاً مکان یابی کند.

PPK و RTK در نظرسنجی چیست؟

سینماتیک پس پردازش (PPK) یک تکنیک تصحیح GPS است که داده‌های موقعیت را پس از جمع‌آوری و آپلود تصحیح می‌کند. سینماتیک بلادرنگ (RTK) یکی دیگر از تکنیک‌های تصحیح GPS مشابه PPK است، اما داده‌های موقعیت را در زمان واقعی تصحیح می‌کند زیرا پهپاد تصاویر میدان را اندازه‌گیری می‌کند و می‌گیرد.

چگونه موقعیت پهپادها را در نظرسنجی پهپاد اندازه گیری کنیم؟

موقعیت پهپاد در حین پرواز را می توان با نقاط کنترل زمینی (GCP)، سینماتیک بلادرنگ (RTK) یا سینماتیک پس از پردازش (PPK) اندازه گیری کرد.

نرم افزار نقشه برداری پهپاد چیست؟

نرم افزار نقشه برداری پهپاد را می توان بر روی یک ایستگاه کنترل زمینی اختصاصی پهپاد (GCS) یا بر روی لپ تاپ، تبلت یا تلفن همراه برای دوخت تصاویر هوایی و داده های LiDAR جمع آوری شده توسط پهپادها در نقشه ها و مدل های دو بعدی و سه بعدی نصب کرد.

کدام نرم افزار برای بررسی پهپادها؟

FlightSurv یک نرم افزار نقشه برداری پهپاد با کاربری آسان است که به طور خاص برای استفاده های حرفه ای طراحی شده است. این نرم افزار مبتنی بر ابر می تواند به عنوان یک برنامه تلفن همراه برای یک کاربر یا به عنوان یک مشتری سازمانی با هر تعداد کاربر مورد استفاده قرار گیرد.

بسیاری از ویژگی‌ها و گزینه‌های پرواز مستقل در نرم‌افزار وجود دارد، از جمله بررسی تجهیزات پهپاد و پشتیبانی از ماموریت‌های متعدد.

این پلتفرم دارای ویژگی های غنی و پر از عملیات مبتنی بر ابر است که می توان آن را به راحتی مدیریت کرد، حتی اگر اعضای تیم یا مشتریان زیادی داشته باشید که به داده های پهپاد شما در دستگاه های تلفن همراه خود نیاز دارند.

هزینه بررسی پهپاد چقدر است؟

به طور کلی، میانگین هزینه استخدام یک شرکت بررسی هواپیماهای بدون سرنشین بین 30 تا 120 دلار در هر مایل است. بسته به نوع بررسی پهپاد، اندازه پروژه، دقت مورد نظر و خروجی مورد نیاز، این هزینه ممکن است بیشتر یا کمتر از آن باشد.

هزینه LiDAR برای نقشه برداری چقدر است؟

هزینه یک پهپاد با LiDAR برای نقشه برداری هوایی 2500 دلار در روز است، در حالی که یک هواپیمای سرنشین دار سیستم LiDAR می تواند 30000 دلار در روز باشد.

 

mavic 3

کاربردهای داده های پهپاد (پهپاد)

کاربردهای داده های پهپاد (پهپاد)

اگر می خواهید در زمان و هزینه پروژه نقشه برداری خود صرفه جویی کنید، پهپادها به طور بالقوه می توانند به شما کمک کنند.

اگر داستان‌های موفقیت فن‌آوری بزرگ قرن بیست و یکم را تا کنون فهرست کنیم، پهپادها در میان صدر فهرست قرار می‌گیرند. وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) امروزه برای طیف گسترده ای از کاربردهای تجاری مورد استفاده قرار می گیرند. افزایش خارق‌العاده استفاده از پهپادها منجر به توسعه نرم‌افزارهای پیچیده‌تر شده است که از جمله آنها می‌توان به نرم‌افزار نقشه‌برداری سه بعدی اشاره کرد. آنها در ایجاد مدل‌های سه بعدی خیره‌کننده، عکس‌های ارتووگرافی بزرگ و مدل‌های ارتفاعی نیز استفاده می‌شوند.

استفاده از پهپاد برای نقشه برداری در حال حاضر برای چندین کاربرد گسترده و عملیاتی شده است، به عنوان مثال – تولید DEM با کیفیت بالا، نظارت بر معدن، بررسی سایت های باستان شناسی، مدیریت جنگل، مدل سازی سه بعدی برای ساختمان ها، نقشه برداری پوشش زمین، مدل دیجیتال زمین، نظارت و تشخیص تغییر. ، برنامه ریزی شهری دیجیتال، خدمات اصلاحی و بسیاری موارد دیگر.

نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین دارای دامنه وسیع و پتانسیل ساخت و ساز، کشاورزی، معدن، بازرسی زیرساخت و املاک و مستغلات است. داشتن یک عکس واضح و دقیق یا مدل سه بعدی از منطقه پروژه شما، همراه با اندازه گیری، از نظر تصمیم گیری سودمند است.

در زیر برخی از کاربردهای داده های پهپاد آورده شده است.

mavic 3
mavic 3

نقشه برداری طراحی مهندسی عمران

طراحی مهندسی عمران به داده های نقشه برداری توپوگرافی دقیق و دقیق نیاز دارد تا اطمینان حاصل شود که پارامترهای طراحی منعکس کننده شرایط دنیای واقعی هستند. نیاز به ارتفاع کم پهپاد به معنی نمونه برداری از سطح متراکم تر است که اغلب منجر به دقت بالاتری نسبت به بررسی های زمینی معمولی می شود. نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین همچنین می تواند با اندازه گیری های مرسوم بررسی بر روی سطوح سخت و حیاتی تکمیل شود و ساختار زهکشی ارتفاعات را در صورت نیاز معکوس کند. زمان‌های چرخش سریع‌تر است و پهپادها می‌توانند برای پشتیبانی از برنامه‌ریزی، طراحی و نظارت بر پروژه‌های آتی، عکس‌های دیجیتال، ویدیو و تصاویر ارائه دهند.

نقشه برداری برنامه ریزی زمین

برنامه ریزی زمین به اطلاعات نقشه برداری نیاز دارد که بتوان به آن اعتماد کرد و بودجه را از بین نبرد. با راه‌حل‌های مقرون‌به‌صرفه نقشه‌برداری پهپادهای هوایی، ما مجبور نیستیم با منابع نقشه‌برداری/داده‌های قدیمی یا مشکوک خطر کنیم. در بسیاری از موارد، هواپیماهای بدون سرنشین می‌توانند داده‌هایی را ارائه دهند که متناسب با بودجه برنامه‌ریزی ما باشد.

عملیات معدن و گودال

در عملیات معدن یا گودال، ایمنی کارگران یک نگرانی اولیه است. هنگامی که نقشه برداران می توانند نقشه های دقیق و داده های حجمی را از بالا با یک پهپاد هوایی جمع آوری کنند، می تواند با کاهش یا حذف زمان مورد نیاز نقشه برداران برای صرف روی زمین، خطر / مسئولیت را به طور چشمگیری کاهش دهد.

جمع آوری داده های مبتنی بر هواپیماهای بدون سرنشین بهره وری را افزایش می دهد. به لطف توانایی پهپاد برای جمع‌آوری داده‌ها از بالا، زمانی که نقشه‌برداران در اطراف یک گودال حرکت می‌کنند، نیازی به خرابی نیست. و برای تولید مجموعه داده‌های بزرگ و دقیق که منجر به هزینه‌های کمتر می‌شود، به ساعات کار کمتری نیاز است.

نقشه برداری پایگاه GIS و جمع آوری داده ها

مهم نیست که در کدام تخصص GIS کار می کنید – جنگلداری، مدیریت دارایی، محیط زیست، کشاورزی، سنجش از دور، نفت و گاز یا سایر نقشه برداری های هوایی – نقشه برداری از هواپیماهای بدون سرنشین می تواند داده های دقیق را به سرعت و مقرون به صرفه ارائه دهد.

با یک پهپاد نقشه برداری هوایی با قابلیت استقرار آسان، می توانیم تصاویر هوایی دقیقی را ثبت کنیم و آن را به ارتوموزائیک های دوبعدی (نقشه ها) و مدل های سه بعدی سایت های کوچک و متوسط ​​تبدیل کنیم. استفاده از پهپاد هوایی به این معنی است که ما می توانیم هر زمان که نیاز داشته باشیم به صورت مجازی به آسمان برویم. با ارتفاع کم عملیات، پوشش ابر به ندرت مشکل ساز است.

بازرسی سایت / نظارت بر ساخت و ساز / نقشه برداری به صورت ساخته شده

بازرسی از راه دور سایت، نظارت بر ساخت و ساز، و نقشه برداری به عنوان ساخته شده در حال حاضر سریع، آسان و کارآمد با استفاده از نقشه برداری پهپاد هوایی و عکاسی ساخته شده است. نظارت بر پیشرفت ساخت و ساز با نقشه برداری دوره ای از شروع تا پایان پروژه. با پیشرفت کار سایت، مقادیر برش/پر کردن درجه بندی را بررسی کنید. به ذینفعان گزارش هایی حاوی نقشه برداری، فیلم و عکس تاریخ ارائه دهید. پیشرفت های نهایی سایت را نقشه برداری کنید و اطلاعاتی را که ساخته شده است به آژانس ها ارائه دهید.

جستجو و نجات

پهپادها قادرند مکان افراد گمشده و قربانیان ناگوار را به ویژه در شرایط سخت یا مناطق چالش برانگیز کشف کنند. علاوه بر مکان یابی قربانیان، یک پهپاد می تواند تجهیزات را به مکان های غیرقابل دسترس در کشورهای جنگ زده یا فاجعه زده رها کند. به عنوان مثال، از یک پهپاد می توان برای پایین آوردن دستگاه واکی تاکی، مکان یاب GPS، داروها، مواد غذایی، لباس و آب به قربانیان سرگردان قبل از اینکه گروه های امداد بتوانند آنها را به جای دیگری منتقل کنند، استفاده کرد.

کشاورزی دقیق

کشاورزان و کشاورزان همیشه به دنبال روش های ارزان و موثر برای نظارت منظم بر محصولات خود هستند. حسگرهای مادون قرمز در هواپیماهای بدون سرنشین می‌توانند برای تشخیص سلامت محصول تنظیم شوند و کشاورزان را قادر می‌سازد تا با استفاده از کود یا حشره‌کش، واکنش نشان دهند و شرایط محصول را به صورت محلی بهبود بخشند. همچنین مدیریت را بهبود می بخشد و عملکرد بهتری را در محصولات ایجاد می کند.

مدیریت بلایا

پهپادها ابزارهای سریعی را پس از یک فاجعه طبیعی یا مصنوعی برای جمع‌آوری اطلاعات و هدایت آوارها و آوارها برای جستجوی قربانیان مجروح فراهم می‌کنند. دوربین‌ها، حسگرها و رادارهای با وضوح بالا به تیم‌های امدادی امکان دسترسی به میدان دید بالاتر را می‌دهد و نیاز به صرف منابع برای هلیکوپترهای سرنشین دار را کاهش می‌دهد. در مواردی که وسایل نقلیه هوایی بزرگتر خطرناک یا ناکارآمد هستند، پهپادها با اندازه کوچک خود قادر به ارائه نمای نزدیک از مناطق هستند.

نقشه برداری با پهپاد
نقشه برداری با پهپاد

نظارت بر حیات وحش

پهپادها به عنوان یک عامل بازدارنده برای شکارچیان غیرقانونی عمل کرده اند. آنها از حیواناتی مانند فیل ها، کرگدن ها و گربه های بزرگ محافظت می کنند که هدف مورد علاقه شکارچیان غیرقانونی است. پهپادها با دوربین ها و حسگرهای حرارتی خود توانایی کار در طول شب را دارند. این امر آنها را قادر می سازد تا بدون ایجاد مزاحمت بر روی حیات وحش نظارت و تحقیق کنند و بینشی در مورد الگوها، رفتار و زیستگاه آنها فراهم می کند.

مجری قانون

از پهپادها نیز برای حفظ قانون استفاده می شود. آنها به نظارت بر جمعیت بزرگ کمک می کنند و امنیت عمومی را تضمین می کنند. آنها در نظارت بر فعالیت های مجرمانه و غیرقانونی کمک می کنند. در واقع تحقیقات آتش سوزی، قاچاقچیان مهاجر و حمل غیرقانونی مواد مخدر از طریق خطوط ساحلی توسط گشت مرزی با کمک پهپادها رصد می شود.

نظارت بر کریدور راه آهن، جاده ها و خطوط برق

پهپادها در نظارت بر تاسیسات عمومی مانند جاده ها، راه آهن، برق، کانال ها و غیره استفاده می شوند. برای نقشه‌برداری راه‌آهن، بررسی هواپیماهای بدون سرنشین برای ارائه تصاویری با وضوح بسیار بالا در امتداد راهرو و بعداً کمک به اجرای پروژه بسیار مفید است.

مدیریت امنیت مرزی و ساحلی

در حال حاضر می‌دانیم که وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپاد) نقش مهمی را در برنامه‌های دفاعی بسیاری از کشورها ایفا می‌کنند. شاید در گذشته، این ماشین‌های پرنده روباتیک تنها توسط کشورهای پیشرفته و ثروتمند استفاده می‌شد، امروزه پیشرفت‌های فناوری و بازار رقابتی به بسیاری از کشورها این امکان را می‌دهد تا پهپادها را در طرح دفاعی خود پیاده‌سازی کنند و آنها را به منظره‌ای رایج برای دریایی، زمینی تبدیل کرده است. و کنترل مرزها یک کشور حتی بزرگ باید از مرزها و خطوط دریایی حیاتی خود محافظت کند و هند نیز تفاوتی ندارد – به خصوص وقتی با پاکستان و چین هم مرز است – صلح آمیزترین مرزها نیست.

نظارت در فعالیت های حفاظتی

فناوری پهپاد یا پهپاد/UAS با تعداد بی‌شماری از برنامه‌های حفاظتی و حفاظت از محیط زیست مناسب است و تصاویر هوایی سریع، آسان و مقرون به صرفه و همچنین قابلیت‌های حسگر و نظارت را ارائه می‌دهد. کاربردهای خاص پهپادهای حفاظتی شامل نظارت بر سلامت جنگل، فهرست جنگل، بررسی حیات وحش، فعالیت‌های ضد شکار غیرقانونی (مانند شناسایی و بازدارندگی از طریق استفاده از هشدارهای صوتی پهپاد)، احیای جنگل، نظارت بر انطباق، و نظارت بر کیفیت هوا است.

در شهرهای هوشمند و برنامه های تجاری

هواپیماهای بدون سرنشین در حال تبدیل شدن به یک ضرورت برای رشد شهرهای هوشمند در هند هستند. جدا از سرگرمی خانگی، پهپادها به ابزاری محبوب برای بازرسی شهری، پیشرفت کسب و کار و امداد رسانی در بلایای طبیعی تبدیل شده اند. با استفاده از نقشه‌های سه بعدی داخلی و فناوری ابری، پهپادها به شهرها توانایی ردیابی و ثبت داده‌هایی را می‌دهند که قبلاً هرگز نمی‌توانستند. یکی از خیرین بزرگ از پهپادهای شهر هوشمند، بازرسی ساختمان را ساده کرده است. نظارت هواپیماهای بدون سرنشین به برنامه ریزان شهری اجازه می دهد تصاویر واضح تری از سایت های ساخت و ساز و توسعه داشته باشند. مناطقی که قبلا برای بازرسان بسیار سخت بود، اکنون با کمک پهپادها در دسترس هستند.

کاربردهای دفاعی

در بسیاری از جنگ‌های اخیر و حتی ماموریت‌های زمان صلح، UAS نقش‌هایی را ایفا کرده است که به طور سنتی توسط هواپیماهای سرنشین دار انجام می‌شود. UAS دو مزیت اصلی نسبت به هواپیماهای سرنشین دار دارد. آنها خطر جان خلبان را از بین می برند و توانایی های هوانوردی آنها مانند استقامت توسط محدودیت های انسانی محدود نمی شود. به طور کلی، UAS در مقایسه با هواپیماهای سرنشین دار ارزان تر است. در حال حاضر، پهپادها توسط ارتش های سراسر جهان برای ماموریت های اطلاعاتی، نظارتی، شناسایی، جنگ الکترونیک و ضربتی به کار گرفته می شوند. در آینده، آنها می توانند برای تامین مجدد، جستجو و نجات جنگی، سوخت گیری هوایی و نبرد هوایی به کار گرفته شوند.

 

برای Swachh Bharat و کاربردهای پزشکی

مقامات محلی شهرداری و پلیس در چندین بخش از هند در حال استقرار هواپیماهای بدون سرنشین برای هوشیاری تحت پروژه “Swachh Bharat Abhiyan” هستند که توسط دولت هند برای ماموریت هند پاک اجرا می شود. پهپادها برای جلوگیری از آلودگی بدنه های آبی در مناطق شهری و روستایی به کار گرفته می شوند. استفاده حیاتی از پهپادها در دسترسی به داروهای اورژانسی در مناطق دور افتاده و در نتیجه برای نجات جان انسان‌ها مفید است. پهپادها همچنین می توانند داروهای گران قیمت و به ندرت مورد استفاده مانند آنتی ونین برای نیش مارها را تحویل دهند و همچنین به پاسخگویی سریع و ارزان به تقاضا برای فرآورده های خونی در محیط های پیش بیمارستانی کمک کنند.

مقابله با جنایات شهر و بزرگراه

امروزه در بسیاری از کشورها از هواپیماهای بدون سرنشین توسط پلیس محلی برای مشاهده دقیق فعالیت‌های مجرمانه در نقاط پرجمعیت، روستایی، توریستی و بسیاری از مکان‌های دیگر استفاده می‌شود. پلیس دوربان در آفریقای جنوبی قرار است از هواپیماهای بدون سرنشین در طول تعطیلات استفاده کند که بر روی سواحل و جاده ها تمرکز می کنند، تا بخشی از سرکوب گسترده امنیتی این شهر علیه جرم و جنایت باشد. اقدامات دیگر شامل محاصره پلیس و یورش به مظنونان، از جمله هواپیماربایان و سارقان مسلح است، اما همچنین شامل هر کسی که قوانین شهر را زیر پا بگذارد، می شود.

ارتباطات اضطراری در مناطق دور افتاده

سازمان‌های بشردوستانه در سرتاسر جهان برنامه‌های هواپیمای بدون سرنشین را برای مصارف مختلف، از جمله تحویل منابع به مناطق صعب العبور مانند مناطق جنگی و مناطق فاجعه‌بار، به صورت آزمایشی اجرا می‌کنند. استقرار کنونی پهپادها و پیشرفت‌های اخیر در فناوری هواپیماهای بدون سرنشین به ما نگاهی اجمالی به آنچه می‌تواند به یک امر عادی جدید در مدیریت بلایا و بازیابی تبدیل شود، می‌دهد. یکی از کاربردهای اصلی هواپیماهای بدون سرنشین در امداد رسانی در بلایا، نقشه برداری و بررسی مناطق حادثه خیز است تا مشخص شود کدام مناطق بیشترین نیاز به تعمیر زیرساخت ها را دارند یا در کجا عملیات نجات ضروری است. پس از طوفان ایرما، گارد ملی هوایی فلوریدا پهپادهای جنگی را برای انجام بررسی های هوایی از منطقه فاجعه تغییر داد و به آنها اجازه داد ارزیابی کنند که کدام مناطق به بیشترین کمک نیاز دارند.

مطالعات آب و هوا

راماناتان از موسسه اقیانوس شناسی اسکریپس وقتی یکی از بزرگترین آزمایشات را برای مطالعه آلودگی هوا با هواپیماهای معمولی انجام داد، چیز مهمی را کشف کرد. او می گوید: «چیزی که من پیدا کردم این بود که چقدر گران بود. بنابراین، حدود 10 سال پیش، تیم او سه فروند بال ثابت سبک وزن – هر کدام حدود 25 کیلوگرم – را در یک ابر قهوه ای عظیم از آلودگی هوا که بر فراز اقیانوس هند شناور بود، به پرواز درآورد. پهپادها در شکلی مانند سه نقطه در یک خط عمودی متحرک پرواز کردند که بین 0.5 تا 3 کیلومتر بالای اقیانوس قرار داشتند. پهپادها به طور موثری از سه لایه مختلف ابر که تنها با ارتفاع آنها از هم جدا شده بودند، عبور کردند. راماناتان می گوید: «این برای خلبانان بسیار خطرناک است. با این رویکرد، راماناتان و تیمش نشان دادند که کربن سیاه پس از دی اکسید کربن، دومین عامل بزرگ گرمایش جهانی است. مانند مثال بالا، مردم در سراسر جهان از پهپادها در مطالعات زیست محیطی استفاده می کنند.

فیلمبرداری

نماهای هواپیماهای بدون سرنشین همه جا هستند – به ندرت یک برنامه تلویزیونی یا گزارش خبری وجود دارد که این نماهای زیبا را از آسمان نشان ندهد و با هواپیماهای بدون سرنشین که اکنون به قیمت ارزان برای فیلمسازان آماتور نیز در دسترس هستند. پهپادها – یا سیستم های هوایی بدون سرنشین (UAS) – به یکی از پیشرفت های ضروری دوربین برای بسیاری از تولیدات تبدیل شده اند. آنها امکان فیلمبرداری هوایی تماشایی را به قیمتی بسیار مقرون به صرفه تر از اجاره هلیکوپتر کاهش می دهند. آنها همچنین اجازه فیلمبرداری در مکان هایی را می دهند که برای هلیکوپترها غیرقابل دسترس است. می توان با پهپاد به قله کوه ها، جنگل های بارانی و آن سوی آب رفت. مخاطب را می توان در جایی قرار داد که هرگز نتواند خودش سفر کند.

مدیریت ترافیک

سوئیس در آستانه تبدیل شدن به اولین کشوری است که به طور رسمی هواپیماهای بدون سرنشین را در سیستم مدیریت ترافیک هوایی که حریم هوایی خود را کنترل می کند، ادغام می کند. یک مدل مشابه، هرچند ساده تر، در ایالات متحده به نام مدیریت ترافیک سیستم هواپیمای بدون سرنشین (UTM) توسط ناسا توسعه داده شده است. مدیریت و ردیابی پهپادهای کوچک کلید باز کردن بازار تجاری برای خدمات پهپاد است. این یک انقلاب جدید در سیستم مدیریت ترافیک هوایی خواهد بود و در آینده می توانیم شاهد پرسه زدن ماشین های پرنده بدون سرنشین زیادی بر فراز شهر باشیم.

حمل و نقل سریع در شهرها

از خودروهای غلاف و مونوریل گرفته تا پهپادها و تاکسی های پرنده، آینده حمل و نقل شهری در شرف فرارسیدن است. این فناوری‌ها با توجه به موضوع ترافیک زمینی در پی شهرنشینی سریع و مداوم در سراسر جهان، برخی از خلاقانه‌ترین و هیجان‌انگیزترین پیشرفت‌ها را برای ساکنان شهر در همه جا ارائه می‌کنند. در زیر آینده حمل و نقل عمومی و پهپادهایی هستند که در حال آزمایش هستند و تا حدودی در کشورهای مختلف مونوریل خودران SkyTran، تل آویو و لاگوس، تاکسی های پرنده ایرباس، بزرگراه پهپاد، بائوآن چین، مترینو PRT استفاده می شوند. ، دهلی نو

کابل های ارتباطی زیردریایی

بدون کابل های زیردریایی، یک بانک در کشورهای آسیایی نمی توانست برای پرداخت پول نفت به عربستان سعودی پول بفرستد. رهبران نظامی ایالات متحده برای برقراری ارتباط با نیروهایی که با افراط گرایان در افغانستان و خاورمیانه می جنگند مشکل دارند. یک دانش آموز در اروپا نمی تواند والدین خود را در ایالات متحده اسکایپ کند. تراکنش های مالی به ارزش مبالغ هنگفت پول هر روز از طریق سیم ها منتقل می شود و این شبکه همچنین بیشتر ارتباطات بین ایالات متحده و اروپا و سایر نقاط جهان را حمل می کند. این کابل های اینترنت تحت نظارت و امنیت پهپادهای زیر آب هستند.

 

شیلات

بلیز مدت‌هاست که برای کنترل ماهیگیری غیرقانونی هم در آب‌های خود و هم توسط کشتی‌های با پرچم کشورش تلاش می‌کند. در مارس 2014، اتحادیه اروپا تمامی واردات غذاهای دریایی از بلیز را به حالت تعلیق درآورد و گفت که این کشور با قدرت کافی برای جلوگیری از ماهیگیری غیرقانونی، که به عنوان ماهیگیری دزدان دریایی نیز شناخته می شود، عمل نکرده است. از سال 2014، WCS، دولت بلیز، و سازمان‌های غیرانتفاعی مستقر در ایالات متحده، پهپادهای حفاظتی، مجموعه‌ای از آزمایش‌ها را برای بررسی آب‌های کشور با هواپیماهای بدون سرنشین، برای جستجوی ماهیگیری غیرقانونی و سایر فعالیت‌های غیرقانونی، مانند قاچاق مواد مخدر، آغاز کردند. خط ساحلی بلیز با ورودی‌های فراوان و جنگل‌های حرا ساخته شده است که دزدان دریایی می‌توانند از آن‌ها استفاده کنند. اما اکنون مقامات می توانند از پهپادها برای شناسایی قلمرو خیانتکار پیش رو استفاده کنند. دستگاه ها به اندازه کافی کوچک و کم صدا هستند که معمولاً از شناسایی جلوگیری می کنند. پهپادها برای توقف ماهیگیری غیرقانونی شرط بندی شده اند.

بررسی خط لوله

پهپادها به طور فزاینده ای توسط شرکت های خطوط لوله برای کمک به همه چیز از نقشه برداری و نقشه برداری در طول فرآیند برنامه ریزی مسیر گرفته تا نظارت مستقیم به محض عملیاتی شدن خطوط لوله مورد استفاده قرار می گیرند. با هر یک از این بررسی ها، اطلاعات معمولی ارائه شده عبارتند از توپوگرافی، تاسیسات موجود، محل مرزهای ملک، تعیین ردپای ساخت و ساز برای ساخت و ساز، اندازه گیری خط لوله جدید نصب شده و پیگیری مصالح در طول ساخت و ساز.

 

آتش نشانی

از 347 آژانس امنیت عمومی که بین سال‌های 2009 تا اوایل سال 2017 هواپیماهای بدون سرنشین خریداری کردند، 69 سازمان آتش نشانی بودند. مورد استفاده اولیه در اینجا واضح است: داشتن یک پهپاد در اختیار شما پس از رسیدن به یک موقعیت تهدید کننده زندگی نه تنها به افراد اجازه می دهد تا از مسیر آسیب دور بمانند، بلکه از موقعیت بسیار مفیدی نیز برخوردار باشند. جای تعجب نیست که مجریان قانون نیز به پهپادها علاقه مند هستند، زیرا به نظر می رسد آنها خطر را کاهش می دهند و داده های مفیدی را افزایش می دهند که می تواند به توسعه یک استراتژی آگاهانه تر کمک کند.

مدل سطح ارتوموزائیک و دیجیتال

نقشه برداری با پهپاد

نقشه برداری با پهپاد

نقشه برداری و GIS

نقشه برداری با پهپاد پتانسیل بسیار زیادی را در اختیار متخصصان GIS قرار می دهد. با یک پهپاد نقشه برداری، می توان بررسی های توپوگرافی را با کیفیتی مشابه اندازه گیری های بسیار دقیق جمع آوری شده با روش های سنتی، اما در کسری از زمان انجام داد. این امر به طور قابل ملاحظه ای هزینه بررسی سایت و حجم کاری متخصصان در این زمینه را کاهش می دهد.

مدل سطح ارتوموزائیک و دیجیتال
مدل سطح ارتوموزائیک و دیجیتال که از تصاویر هوایی گرفته شده توسط پهپاد نقشه برداری و نقشه برداری WingtraOne ایجاد شده است .
نقشه برداری با پهپاد
  1. منظور از بررسی هواپیماهای بدون سرنشین چیست؟
  2. مزایای پهپادها در نقشه برداری چیست؟
  3. از پهپادها در نقشه برداری چه استفاده می شود؟
  4. با نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین انتظار چه نوع محصولات قابل تحویلی را می توان داشت؟
  5. بررسی پهپاد چقدر دقیق است؟
  6. کاغذ سفید
  7. بهترین پهپادها برای نقشه برداری کدامند؟
  8. چگونه یک بررسی پهپادی انجام دهیم؟
  9. چگونه داده های نظرسنجی هواپیماهای بدون سرنشین را پردازش کنیم؟
  10. تفاوت بین لیدار و فتوگرامتری چیست؟
  11. کاربرد هواپیماهای بدون سرنشین در صنایع خاص

 

منظور از بررسی هواپیماهای بدون سرنشین چیست؟

بررسی پهپادی به استفاده از پهپاد یا وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) برای گرفتن داده های هوایی با حسگرهای رو به پایین، مانند دوربین های RGB یا چند طیفی و محموله های LIDAR اشاره دارد. در طی بررسی پهپاد با دوربین RGB، چندین بار از زمین از زوایای مختلف عکس گرفته می شود و هر تصویر با مختصات برچسب گذاری می شود.

                                                        تصویر فتوگرامتری
فتوگرامتری تصاویری را که حاوی همان نقطه روی زمین از چندین نقطه دید هستند ترکیب می‌کند تا نقشه‌های 2 بعدی و سه بعدی دقیق را به دست دهد.

از این داده‌ها، یک نرم‌افزار فتوگرامتری می‌تواند ارتوموزائیک، مدل‌های ارتفاعی یا مدل‌های سه‌بعدی منطقه پروژه را ایجاد کند. از این نقشه ها می توان برای استخراج اطلاعاتی مانند فواصل بسیار دقیق یا اندازه گیری های حجمی نیز استفاده کرد.

برخلاف هواپیماهای سرنشین دار یا تصاویر ماهواره‌ای، پهپادها می‌توانند در ارتفاع بسیار پایین‌تری پرواز کنند، که تولید داده‌های با وضوح بالا و دقت بالا را بسیار سریع‌تر، ارزان‌تر و مستقل از شرایط جوی مانند پوشش ابر می‌سازد.

 

مزایای پهپادها در نقشه برداری چیست؟

آیا می‌دانستید که بررسی‌های پهپادی شما اکنون می‌تواند صدها هکتار را تنها در چند پرواز پوشش دهد؟ استفاده از پهپادهای نظرسنجی برای:

در زمان و هزینه صرفه جویی کنید

زمان میدانی و هزینه های نظرسنجی را کاهش دهید

گرفتن داده های توپوگرافی با پهپاد تا پنج برابر سریعتر از روش های زمینی است و به نیروی انسانی کمتری نیاز دارد. با برچسب گذاری جغرافیایی PPK، در زمان نیز صرفه جویی می کنید، زیرا قرار دادن چندین GCP دیگر ضروری نیست. شما در نهایت نتایج نظرسنجی خود را سریعتر و با هزینه کمتر ارائه می دهید.

داده های دقیق و جامع ارائه دهید

ایستگاه های توتال فقط امتیازهای فردی را اندازه گیری می کنند. یک پرواز پهپاد هزاران اندازه گیری را تولید می کند که می توانند در قالب های مختلف نمایش داده شوند (ارتوموزائیک، ابر نقطه، DTM، DSM، خطوط کانتور و غیره). هر پیکسل از نقشه تولید شده یا نقطه مدل سه بعدی حاوی داده های جغرافیایی سه بعدی است.
به زمین های صعب العبور برسید

نقشه مناطق غیر قابل دسترس در غیر این صورت

یک پهپاد نقشه برداری هوایی می تواند تقریباً در هر نقطه از زمین بلند شود و پرواز کند. شما دیگر توسط مناطق غیرقابل دسترس، شیب های تند ناامن یا زمین های خشن که برای ابزارهای اندازه گیری سنتی نامناسب هستند محدود نمی شوید. شما نیازی به بستن بزرگراه ها یا خطوط قطار ندارید. در واقع، شما می توانید داده ها را در حین کار بدون هزینه سربار سازمانی ضبط کنید.

 

از پهپادها در نقشه برداری چه استفاده می شود؟

نقشه برداری زمین / نقشه برداری

پهپادهای پیمایشی ارتوموزائیک‌هایی با وضوح بالا و مدل‌های سه‌بعدی دقیق از مناطقی تولید می‌کنند که داده‌های با کیفیت پایین، قدیمی یا حتی بدون اطلاعات در دسترس هستند. بنابراین، نقشه‌های کاداستر با دقت بالا را قادر می‌سازند تا به سرعت و به آسانی حتی در محیط‌های پیچیده یا دشوار دسترسی داشته باشند. نقشه‌برها همچنین می‌توانند ویژگی‌هایی مانند علائم، خطوط جاده، نشانگرهای جاده، شیر آتش نشانی و زهکشی را از تصاویر استخراج کنند.

پس از پردازش با نرم‌افزار فتوگرامتری، همین تصاویر می‌توانند مدل‌های ارتفاعی بسیار دقیق، خطوط کانتور و خطوط شکست، و همچنین بازسازی‌های سه‌بعدی سایت‌ها یا ساختمان‌ها را تولید کنند.

مدیریت و توسعه زمین

تصاویر هوایی گرفته شده توسط پهپادها بررسی های توپوگرافیک را برای مدیریت و برنامه ریزی زمین بسیار تسریع و ساده می کند. این امر برای جستجوی سایت، برنامه ریزی و طراحی تخصیص، و همچنین ساخت نهایی جاده ها، ساختمان ها و تاسیسات صادق است .

این تصاویر همچنین پایه و اساس مدل های دقیق توپوگرافی سایت را برای مطالعات مهندسی پیش از ساخت فراهم می کند. همچنین داده های تولید شده را می توان به هر نرم افزار CAD یا BIM منتقل کرد تا مهندسان بتوانند بلافاصله از یک مدل سه بعدی شروع به کار کنند.

از آنجایی که جمع‌آوری داده‌ها توسط هواپیماهای بدون سرنشین به راحتی با هزینه کم قابل تکرار است، می‌توان تصاویر را در فواصل زمانی منظم گرفت و روی نقشه‌های اولیه قرار داد تا ارزیابی شود که آیا کار ساخت‌وساز مطابق با مشخصات برنامه پیش می‌رود.

اندازه گیری های دقیق

ارتوفوتوهای با وضوح بالا، نقشه برداران را قادر می سازد تا اندازه گیری فاصله و سطح را با دقت بسیار بالا انجام دهند.

ذخیره اندازه گیری های حجمی

با نرم افزار نگاشت سه بعدی، اندازه گیری حجمی از همان تصاویر نیز امکان پذیر است. این روش سریع و ارزان اندازه گیری حجم به ویژه برای محاسبه ذخایر در معادن و معادن برای اهداف موجودی یا نظارت مفید است.

با یک پهپاد، نقشه برداران می توانند بسیاری از نقاط داده های توپوگرافیک بیشتری را ضبط کنند، بنابراین حجم دقیق تری را اندازه گیری می کنند. آن‌ها همچنین می‌توانند این کار را به روشی بسیار ایمن‌تر از زمانی که مجبور باشند به صورت دستی داده‌ها را با بالا و پایین رفتن یک انبار جمع‌آوری کنند، انجام دهند. از آنجایی که هواپیماهای بدون سرنشین داده ها را از بالا ضبط می کنند، عملیات در سایت قطع نخواهد شد. زمان کسب کوتاه امکان گرفتن عکس فوری از سایت را در یک نقطه خاص از زمان فراهم می کند.

نظارت بر شیب

با تجزیه و تحلیل خودکار GIS، می توان اندازه گیری های شیب را از DTM و DSM تولید شده توسط تصاویر پهپاد استخراج کرد. با دانستن شیب سطح زمین، می توان مناطق را طبقه بندی کرد و برای اهداف پایش شیب، از جمله کاهش و پیشگیری از زمین لغزش، استفاده کرد.

با ارتوموزائیک هایی که در زمان های مختلف گرفته می شوند، می توان تغییرات حرکت زمین را تشخیص داد و سرعت آن را اندازه گیری کرد. این داده ها می تواند به پیش بینی زمین لغزش ها و جلوگیری از آسیب احتمالی به جاده ها، راه آهن ها و پل ها کمک کند.

نظارت بر شیب

از این تصویر می توان مقایسه کرد که کدام قسمت از زمین سریعتر یا کندتر حرکت می کند. طول ضربات نشان دهنده سرعت حرکت زمین است. هر چه سکته مغزی طولانی تر باشد، حرکت زمین سریعتر است.
در مقایسه با تکنیک‌های پایش سنتی، که در آن حسگرها روی نقاط منفرد قرار می‌گیرند، پهپادها جمع‌آوری داده‌های جامع‌تری را امکان‌پذیر می‌کنند. هواپیماهای بدون سرنشین با قابلیت PPK، که نیازی به چیدمان چندین GCP ندارند، برای این کاربرد بهینه هستند، زیرا دسترسی به این مناطق اغلب سخت یا حتی خطرناک است.

برنامه ریزی شهری

توسعه مناطق شهری به طور فزاینده متراکم و پیچیده نیاز به برنامه ریزی فشرده و در نتیجه جمع آوری داده ها زمان بر و پرهزینه دارد. به لطف هواپیماهای بدون سرنشین، برنامه ریزان شهری می توانند حجم زیادی از داده های به روز را در مدت زمان کوتاه و با کارکنان بسیار کمتر جمع آوری کنند. تصاویر تولید شده در این روش به برنامه ریزان اجازه می دهد تا شرایط اجتماعی و محیطی موجود سایت ها را بررسی کنند و تاثیر سناریوهای مختلف را در نظر بگیرند.

به لطف مدل‌های سه‌بعدی، ساختمان‌ها را می‌توان به راحتی بر روی محیط خود قرار داد و به برنامه‌ریزان و شهروندان دیدگاهی تجربی از یک پروژه توسعه پیچیده می‌دهد. مدل‌های سه‌بعدی همچنین امکان تجزیه و تحلیل و تجسم سایه‌ها و چشم‌اندازها/دیدگاه‌ها را فراهم می‌کنند.

نقشه های تولید شده با پهپاد WingtraOne و ArcGIS Urban Esri .

 

با نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین انتظار چه نوع محصولات قابل تحویلی را می توان داشت؟

بستگی به دوربین یا سنسور و نرم افزاری دارد که برای پس پردازش استفاده می کنید. دوربین های نقشه برداری RGB مانند RX1R II یا a6100 سونی به همراه اکثر نرم افزارهای فتوگرامتری می توانند داده های زیر را تولید کنند:

نقشه های ارتوموزائیک

نقشه ارتوموزائیک سدرون

تصاویر هواپیماهای بدون سرنشین از نظر اعوجاج تصویر تصحیح می شوند و در طول پردازش پس از پردازش برای ایجاد یک نقشه ارتوموزائیک بسیار دقیق به هم می چسبند. هر پیکسل حاوی اطلاعات جغرافیایی دوبعدی (X, Y) است و می‌تواند مستقیماً اندازه‌گیری‌های دقیقی مانند فواصل و سطوح افقی را تهیه کند.

قالب‌های فایل: geoTIFF (.tiff)، jpg.، png.، کاشی‌های Google (kml.، .html)

ابر نقطه سه بعدی

نقطه ابر
یک ابر نقطه متراکم شده را می توان از تصاویر پهپاد تولید کرد. هر نقطه حاوی اطلاعات مکانی (X، Y، Z) و رنگ است. این یک مدل بسیار دقیق برای اندازه گیری فاصله (مایل و افقی)، مساحت و حجم ارائه می دهد. فرمت های فایل: .las، .laz، .ply، .xyz

مدل‌های سطح دیجیتال (DSM)

مدل سطح دیجیتال (DSM)

از تصاویر هواپیماهای بدون سرنشین نیز می توان برای ایجاد مدل های DSM از منطقه استفاده کرد. هر پیکسل حاوی اطلاعات دو بعدی (X، Y) و ارتفاع (مقدار Z) بالاترین نقطه برای این موقعیت است.

فرمت های فایل: GeoTiff (.tif)، xyz.، .las، .laz

مدل دیجیتال زمین (DTM)

مدل دیجیتال زمین (DTM)

پس از فیلتر کردن اشیایی مانند ساختمان‌ها، می‌توان از تصاویر پهپاد برای ایجاد DTM با هر پیکسل حاوی اطلاعات 2.5 بعدی (مقدار X، Y و Z بالاترین ارتفاع) استفاده کرد.

فرمت فایل: GeoTiff (.tif)

مش بافت سه بعدی

نقطه ابر

مش بافت سه بعدی بازتولید لبه ها، چهره ها، رئوس و بافت منطقه است که توسط پهپاد گرفته شده است. این مدل برای بازرسی بصری یا زمانی که ذینفعان خارجی یا مشارکت عمومی برای یک پروژه ضروری است بسیار مفید است.

فرمت های فایل: .ply، .fbx، .dxf، .obj، .pdf

خطوط کانتور

خطوط کانتور

بسته به نیاز پروژه، از هر دو مدل DTM یا DSM، با فواصل کانتور سفارشی، می توان برای ایجاد نقشه خطوط کانتور استفاده کرد که به شما درک بهتری از سطح منطقه شلیک شده توسط پهپاد می دهد.

فرمت های فایل: .shp، .dxf، .pdf

 

بررسی پهپاد چقدر دقیق است؟

عملکرد و نوع پهپاد، کیفیت اجزای آن، وضوح دوربین، ارتفاع پرواز پهپاد، پوشش گیاهی و روش و فناوری مورد استفاده برای مکان یابی تصاویر هوایی می تواند به شدت بر دقت نقشه برداری پهپاد تأثیر بگذارد. در این مرحله، می‌توان با یک پهپاد نقشه‌برداری پیشرفته مانند WingtraOne به دقت مطلق تا 1 سانتی‌متر (0.4 اینچ) و 0.7 سانتی‌متر بر پیکسل (0.3 اینچ در پیکسل) GSD در شرایط بهینه دست یافت .

بهترین پهپادها برای نقشه برداری کدامند؟

پهپاد بررسی WingtraOne

مناطق نقشه برداری بزرگ، زمین سخت یا شیب دار، اختلاف ارتفاع زیاد، شرایط آب و هوایی سخت یا عدم وجود سطوح صاف مورد نیاز برای برخاستن و فرود: پهپاد نقشه برداری WingtraOne می تواند بر همه این چالش های نقشه برداری پروژه های متوسط ​​و بزرگ غلبه کند.

نقشه بردار با پهپاد WingtraOne

برخاستن و فرود عمودی (VTOL)

فرود شکم خطرناک، پرتاب دستی و منجنیق را از بین ببرید. بر خلاف سایر پهپادهای بال ثابت، WingtraOne به آرامی در مناطق محدود، روی شن، بین درختان یا در مناطق کوهستانی بلند می شود و فرود می آید.

42 مگاپیکسل / 0.7 سانتی‌متر/پیکسل (0.3 اینچ در پیکسل) GSD

WingtraOne با دوربین 42 مگاپیکسلی سونی فول فریم خود می‌تواند در ارتفاعات بالا پرواز کند و در عین حال تصاویر GSD کم را ارائه دهد. این تضمین می کند که مناطق بزرگ را می توان سریعتر با دقت بالا بررسی کرد. وضوح بالاتر همچنین بازسازی نقشه ارتوموزائیک بهتری را به همراه دارد.

تا 1 سانتی متر (0.4 اینچ) دقت مطلق

با استفاده از گزینه PPK، می توان به دقت مطلق تا 1 سانتی متر (0.4 اینچ) رسید ، که قبلا فقط با تجهیزات نقشه برداری زمینی امکان پذیر بود. این امر مستلزم شرایط بهینه، پرواز در بالای سطوح سخت و استفاده از ایست‌های بازرسی کاملاً مشخص، کاملاً قابل مشاهده و اندازه‌گیری دستی و یک ایستگاه مستقر است.

پهپادهای دیگر برای نقشه برداری و نقشه برداری

بال ثابت در مقابل کوادکوپتر برای بررسی ماینینگ

در نهایت، بهترین پهپاد برای پروژه نقشه برداری زمینی شما به عوامل زیادی مانند اندازه محل بررسی، کیفیت خروجی مطلوب و بودجه و ترجیحات شما بستگی دارد. برای جزئیات بیشتر در مورد نحوه اتخاذ این تصمیم، مقایسه‌های پهپاد فتوگرامتری ما را بخوانید : WingtraOne در مقابل DJI Phantom 4 RTK ، WingtraOne در مقابل eBee X و WingtraOne در مقابل  Quantix .

چگونه یک بررسی پهپادی انجام دهیم؟

در این ویدیو نحوه انجام یک بررسی پهپادی با WingtraOne را بیاموزید. نحوه برنامه ریزی یک پرواز، نحوه جمع آوری تصاویر هوایی و نحوه تعامل ایمن با پهپاد در هر زمان را خواهید دید. مشاهده کنید که چگونه نقشه های ارتوموزائیک، ابرهای نقطه ای و مدل های رقومی ارتفاع از تصاویر جمع آوری شده تولید می شوند.

1. قبل از ترک دفتر بررسی کنید  

پروژه نظرسنجی خود را با راهنمایی های متخصص ما موفقیت آمیز کنید. ابتدا مقررات محلی را بررسی کنید و مطمئن شوید که اجازه دارید پهپاد خود را در مکان برنامه ریزی شده پرواز دهید. همچنین از مناسب بودن آب و هوا یعنی عدم بارش باران، مه، بارش برف یا باد شدید اطمینان حاصل کنید. بررسی کنید که باتری پهپاد شما و دستگاه های متصل مانند تبلت ها کاملا شارژ شده باشد و کارت حافظه دوربین پهپاد شما فضای خالی کافی برای ثبت کل پروژه داشته باشد.

2. پرواز خود را برنامه ریزی کنید 

با برنامه برنامه ریزی پرواز هواپیمای بدون سرنشین هوشمند WingtraPilot در تبلت به راحتی می توانید برنامه پرواز نظرسنجی خود را ایجاد کنید. برای این کار، فقط روی نقاطی که می‌خواهید بررسی کنید ضربه بزنید و بکشید یا یک فایل KML وارد کنید. اطمینان حاصل کنید که اجسام بلند را در برنامه پرواز و همچنین تفاوت ارتفاع را در نظر می گیرید. در صورت نیاز، می توانید تنظیمات پرواز مانند ارتفاع، فاصله نمونه برداری از زمین (GSD) ، جهت پرواز و همپوشانی تصاویر را تنظیم کنید.

3. پرواز خود را در میدان راه اندازی کنید 

بسته بندی و مونتاژ پهپاد را در چند مرحله ساده انجام دهید و مطمئن شوید که در شرایط ایمن آماده پرواز است. پس از چک لیست تعاملی، هر پارامتر را یک به یک بررسی خواهید کرد، مانند تمیز کردن سنسور فاصله و اطمینان از برداشتن درب دوربین.

4. پرواز و جمع آوری تصاویر

پس از فشار دادن دکمه تیک آف، پهپاد به طور مستقل از زمین بلند می شود، تصاویر را می گیرد و به همان جایی که شروع کرده بود فرود می آید. در این مرحله، اپراتور اساساً اطمینان حاصل می کند که هیچ کس در هنگام برخاستن یا فرود به پهپاد نزدیک نشود و شرایط آب و هوایی برای مأموریت بررسی بهینه بماند.

5. به تصاویر خود برچسب جغرافیایی بزنید

پس از یک یا چند پرواز، تصاویر را به نرم افزار WingtraHub وارد کنید تا آنها را برچسب گذاری جغرافیایی کنید. برچسب گذاری جغرافیایی اطلاعات موقعیت جغرافیایی (X، Y، Z) را به تصاویر در یک فایل CSV جداگانه یا در متا داده های تصاویر اختصاص می دهد.

چگونه داده های نظرسنجی هواپیماهای بدون سرنشین را پردازش کنیم؟

در حین بررسی با هواپیماهای بدون سرنشین، تصاویری از زمین از چندین نقطه دید گرفته می شود. از طریق پردازش این تصاویر، یک نرم‌افزار فتوگرامتری می‌تواند مدل‌های ارتوموزائیک و سه‌بعدی ایجاد کند که از طریق آنها می‌تواند فاصله دقیق و همچنین سطوح و حجم اجسام فیزیکی را اندازه‌گیری کند.

خروجی های داده از پهپاد تصاویر گرفته شده توسط پهپاد معمولاً مانند هر دوربین دیگری روی کارت حافظه (مانند کارت SD) ذخیره می شوند. بسته به فناوری استفاده شده توسط پهپاد، تصاویر قبلاً دارای برچسب جغرافیایی هستند یا می توانند در یک نرم افزار برچسب گذاری جغرافیایی مانند WingtraHub وارد شوند. با توجه به اندازه سایت نظرسنجی، احتمالا بین چند صد تا چند هزار تصویر دارید و هر تصویر حاوی اطلاعات جغرافیایی (X، Y، Z) است. وارد کردن به نرم افزار فتوگرامتری پس از وارد کردن یا آپلود تصاویر دارای برچسب جغرافیایی در نرم افزار فتوگرامتری مانند Propeller ، Bentley iTwinCapture یا Pix4D، تصاویر برای ایجاد مدل های دوبعدی یا سه بعدی از سایت بررسی شده به یکدیگر دوخته می شوند. پردازش تصویر بسته به تعداد تصاویر و عملکرد رایانه شما می تواند یک فرآیند طولانی باشد. برخی از نرم افزارهای فتوگرامتری مبتنی بر دسکتاپ هستند، بنابراین به سخت افزار قوی نیاز دارند. نرم افزار دیگر مبتنی بر ابر است و از سرورهای قدرتمند به جای رایانه محلی شما برای پردازش داده ها استفاده می کند.

تفاوت بین لیدار و فتوگرامتری چیست؟

تصویر لیدار در مقابل فتوگرامتری

از آنجایی که برخی از پهپادهای پیمایش هوایی اکنون می توانند حسگرهای LIDAR را حمل کنند، انتخاب صحیح بین LIDAR و محموله فتوگرامتری چیست؟ این همه به استفاده خاص بستگی دارد. نحوه کار این دو فناوری، ویژگی های آنها و مناسب ترین آنها برای پروژه خود را بیابید: Drone lidar در مقابل فتوگرامتری.

پهپاد3

10 کاربرد تجاری برتر پهپاد

10 کاربرد تجاری برتر پهپاد

در سال‌های اخیر، استفاده تجاری از پهپادها رشد قابل‌توجهی داشته است و تعداد فزاینده‌ای از صنایع به مزایای بالقوه وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) پی برده‌اند.

از بهبود کارایی گرفته تا کاهش خطرات، کاربردهای تجاری مختلف پهپادها آنها را به ابزاری ضروری در بسیاری از بخش ها تبدیل می کند.

این مقاله ده کاربرد تجاری برتر هواپیماهای بدون سرنشین را با تمرکز بر این بخش ها بررسی می کند:

– کاربردهای نظامی

– برنامه های کاربردی دولتی

– برنامه های اجرای قانون

– برنامه های بازرسی

فهرست مطالب:

  • بازرسی و نگهداری زیرساخت
  • عملیات جستجو و نجات
  • کشاورزی و کشاورزی دقیق
  • اجرای قانون و امنیت عمومی
  • عکاسی و فیلمبرداری هوایی
  • نقشه برداری و نقشه برداری
  • پایش و حفاظت از محیط زیست
  • واکنش اضطراری و مدیریت بلایا
  • بازرسی مخابرات و خطوط برق
  • تحویل پزشکی و باربری
  • نتیجه گیری

1) بازرسی و نگهداری زیرساخت

بازرسی و نگهداری زیرساخت با استفاده از پهپادهای تجاری به دلیل توانایی آنها در دسترسی به مکان های صعب العبور، کاهش هزینه ها و بهبود ایمنی، به طور فزاینده ای محبوب شده است.

هنگام بازرسی سازه هایی مانند پل ها و ساختمان ها، هواپیماهای بدون سرنشین می توانند مسائل سازه ای یا خطرات احتمالی را شناسایی کنند و امکان تعمیرات به موقع و هدفمند را فراهم کنند.

آنها همچنین می توانند پیشرفت پروژه های ساختمانی را نظارت کنند و اطمینان حاصل کنند که کار مطابق با مشخصات و جدول زمانی انجام می شود.

در بخش انرژی، پهپادها می‌توانند پنل‌های خورشیدی ، توربین‌های بادی و خطوط برق را بازرسی کنند ، خطاها یا آسیب‌ها را زود تشخیص دهند، از حوادث جلوگیری کنند و زمان خرابی را به حداقل برسانند.

به عنوان مثال، با دوربین‌های حرارتی، پهپادها می‌توانند نقاط داغ روی خطوط برق یا پنل‌های خورشیدی را شناسایی کنند که ممکن است نشان دهنده نقص یا ناکارآمدی الکتریکی باشد.

با ساده‌سازی این بازرسی‌ها، پهپادها نیاز به کار دستی را کاهش می‌دهند و خطرات مربوط به کار در ارتفاع یا فضاهای محدود را کاهش می‌دهند.

به طور کلی، پهپادها بازرسی های زیرساختی را تغییر می دهند و آنها را برای کارگران کارآمدتر، مقرون به صرفه تر و ایمن تر می کنند.

پهپاد3

 

2) عملیات جستجو و نجات

پهپادها به ابزاری ضروری در عملیات جستجو و نجات تبدیل شده‌اند که به طور قابل توجهی سرعت و کارایی یافتن افراد گمشده را بهبود می‌بخشند.

پهپادها با تجهیز به فناوری های تصویربرداری پیشرفته، می توانند مناطق وسیعی را به سرعت پوشش دهند، زمین را اسکن کرده و نشانه های حرارتی یا سایر نشانه های حضور انسان را جستجو کنند.

در شرایطی که زمان بسیار مهم است، این قابلیت واکنش سریع می تواند به معنای تفاوت بین زندگی و مرگ باشد.

علاوه بر این، پهپادها را می توان برای رساندن تجهیزات حیاتی مانند غذا، آب یا تجهیزات پزشکی به افراد سرگردان استفاده کرد و تا زمانی که تیم های نجات بتوانند به آنها برسند، ایمنی و راحتی آنها را تضمین می کند.

با کاهش زمان و منابع مورد نیاز برای انجام عملیات جستجو و نجات، پهپادها نه تنها احتمال امداد و نجات موفقیت آمیز را بهبود می بخشند، بلکه به به حداقل رساندن خطرات پیش روی پرسنل امداد کمک می کنند.

3) کشاورزی و کشاورزی دقیق

استفاده از پهپادهای تجاری در کشاورزی، نحوه مدیریت مزارع کشاورزان را متحول کرده است، سلامت محصول و عملکرد را بهبود می بخشد و در عین حال مصرف منابع را کاهش می دهد.

با جمع‌آوری و تجزیه و تحلیل داده‌ها در مورد شرایط خاک، آبیاری و سلامت گیاهان، فناوری پهپاد کشاورزان را قادر می‌سازد تا مسائل را زود شناسایی کرده و اقدامات اصلاحی را انجام دهند.

به عنوان مثال، کشاورزان با استفاده از پهپادها با دوربین‌های چند طیفی می‌توانند موارد زیر را شناسایی کنند:

-کمبود مواد مغذی

-آفت زدگی

-بیماری ها

پهپادها همچنین با شناسایی مناطقی که به آب بیشتر یا کمتر نیاز دارند، کاهش هدر رفت آب و تضمین شرایط رشد مطلوب، به کشاورزان کمک می‌کنند تا آبیاری را بهینه کنند.

علاوه بر این، داده‌های هواپیماهای بدون سرنشین را می‌توان با سایر ابزارهای کشاورزی دقیق، مانند تراکتورهای هدایت شونده با GPS، ادغام کرد تا عملیات کشاورزی را ساده‌تر کند.

پهپادها با ارائه اطلاعات دقیق و در زمان واقعی در مورد شرایط مزرعه به کشاورزان کمک می کنند تا عملکرد محصول را بهبود بخشند، هزینه ها را کاهش دهند و اثرات زیست محیطی را به حداقل برسانند.

4) اجرای قانون و امنیت عمومی

سازمان‌های مجری قانون در حال یافتن راه‌های جدید و مبتکرانه برای استفاده از پهپادها در عملیات خود هستند که ایمنی عمومی و کارایی افسران را افزایش می‌دهند.

پهپادها را می‌توان در موقعیت‌های گروگان‌گیری یا حوادث تیراندازی فعال مستقر کرد و اطلاعات بی‌درنگ را به تیم‌های تاکتیکی ارائه کرد و به حل و فصل مؤثر موقعیت‌ها کمک کرد.

آنها همچنین می توانند برای نظارت بر جمعیت در طول رویدادهای بزرگ یا اعتراضات مورد استفاده قرار گیرند و مجری قانون را قادر می سازد تا مسائل بالقوه را شناسایی کرده و بر اساس آن پاسخ دهد.

علاوه بر این، پهپادها می توانند به موارد زیر کمک کنند:

-تحقیقات تصادف

-گرفتن عکس های هوایی دقیق از محل های سقوط

-کمک به بازسازی رویدادها

آنها همچنین می توانند برای گشت زنی های معمول، به ویژه در مناطق دورافتاده یا صعب العبور، تضمین امنیت عمومی و جلوگیری از فعالیت های مجرمانه استفاده شوند.

پهپادها با ارائه اطلاعات بی‌درنگ و چشم‌اندازهای هوایی، رویکرد سازمان‌های مجری قانون را تغییر می‌دهند و امنیت عمومی و کارایی افسران را بهبود می‌بخشند.

5) عکاسی هوایی و LiDAR

استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در عکاسی هوایی و لایدار در سال های اخیر به سرعت گسترش یافته است و چشم اندازی جدید از دنیای اطراف ما ارائه می دهد.

فیلم‌های هوایی می‌توانند ویژگی‌هایی را که ممکن است از روی زمین قابل مشاهده نباشند، به نمایش بگذارند و برجسته کنند.

به طور مشابه، پهپادها می توانند بررسی های لیدار را به تصویر بکشند که دستیابی به آنها با استفاده از روش های سنتی، مانند هلیکوپتر یا جرثقیل، دشوار یا پرهزینه است.

همانطور که فناوری هواپیماهای بدون سرنشین به پیشرفت خود ادامه می دهد، می توان انتظار داشت که در آینده شاهد برنامه های خلاقانه و خلاقانه تری برای عکاسی هوایی و لیدار باشیم.

mavic 3

6) نقشه برداری و نقشه برداری

فناوری هواپیماهای بدون سرنشین به طور قابل توجهی بر صنعت نقشه برداری و نقشه برداری تأثیر گذاشته است و جایگزینی سریع تر، دقیق تر و مقرون به صرفه تر برای روش های سنتی ارائه می دهد.

پهپادها با توانایی پوشش سریع مناطق بزرگ و ثبت تصاویر با وضوح بالا، به ابزاری ارزشمند برای متخصصان در زمینه های مختلف از جمله ساخت و ساز، معدن و مدیریت محیط زیست تبدیل شده اند.

در ساخت و ساز، پهپادها را می توان برای برنامه ریزی سایت، نظارت بر پیشرفت، و شناسایی مسائل بالقوه مورد استفاده قرار داد تا اطمینان حاصل شود که پروژه ها در مسیر و در حد بودجه باقی می مانند.

در مدیریت زیست محیطی، پهپادها می توانند به نظارت بر کاربری زمین، ارزیابی تاثیر توسعه و حمایت از تلاش های حفاظتی کمک کنند.

با خودکارسازی جمع‌آوری داده‌ها و کاهش نیاز به کار دستی، هواپیماهای بدون سرنشین فرآیند نقشه‌برداری و نقشه‌برداری را ساده می‌کنند ، در زمان و هزینه صرفه‌جویی می‌کنند و در عین حال دقت و قابلیت اطمینان را بهبود می‌بخشند.

7) پایش و حفاظت از محیط زیست

هواپیماهای بدون سرنشین به ابزاری ضروری در نظارت بر محیط زیست و تلاش‌های حفاظتی تبدیل شده‌اند و داده‌ها و بینش‌های ارزشمندی را برای حمایت از مدیریت منابع پایدار ارائه می‌دهند.

پهپادها با توانایی دسترسی به مکان‌های دور و گرفتن اطلاعات در زمان واقعی، می‌توانند به ردیابی سلامت اکوسیستم‌ها، نظارت بر جمعیت حیات وحش و ارزیابی تأثیر فعالیت‌های انسانی بر محیط‌زیست کمک کنند.

به عنوان مثال، پهپادها را می توان برای نظارت بر جنگل زدایی، ارائه داده های دقیق در مورد میزان و میزان تلفات جنگل استفاده کرد.

این اطلاعات می‌تواند به اطلاع‌رسانی تصمیمات سیاستی و حمایت از تلاش‌های هدفمند حفاظتی برای حفاظت از اکوسیستم‌های آسیب‌پذیر کمک کند.

علاوه بر این، از پهپادها می توان برای ردیابی حرکت جمعیت های حیات وحش، شناسایی مکان های زاد و ولد و لانه سازی، و نظارت بر تاثیر تغییرات آب و هوایی بر روی زیستگاه گونه ها استفاده کرد.

پهپادها همچنین می توانند با نظارت و کمک به تلاش های اجرای قانون، نقش مهمی در مبارزه با فعالیت های غیرقانونی، مانند شکار غیرقانونی یا قطع درختان غیرقانونی داشته باشند.

به طور کلی، پهپادها سهم قابل توجهی در نظارت بر محیط زیست و تلاش‌های حفاظتی دارند و به محافظت از سیاره ما برای نسل‌های آینده کمک می‌کنند.

8) واکنش اضطراری و مدیریت بلایا

پهپادها ثابت کرده‌اند که دارایی ارزشمندی در مدیریت واکنش اضطراری و بلایا هستند و استقرار سریع، جمع‌آوری داده‌ها در زمان واقعی و افزایش آگاهی موقعیتی را ارائه می‌دهند.

بلافاصله پس از یک بلای طبیعی، پهپادها می توانند به سرعت آسیب را ارزیابی کنند، قربانیان را بیابند و لوازم ضروری مانند غذا، آب یا تجهیزات پزشکی را تحویل دهند.

این قابلیت واکنش سریع می تواند جان انسان ها را نجات دهد و به کاهش رنج افراد آسیب دیده از بلایا کمک کند.

پهپادها علاوه بر نقشی که در واکنش به بلایا دارند، می‌توانند برای مدیریت خطر و آمادگی بلایا نیز استفاده شوند.

پهپادها با ارائه داده های دقیق در مورد مناطق آسیب پذیر، مانند دشت های سیل یا مناطق زلزله خیز، می توانند به جوامع کمک کنند تا برنامه ها و استراتژی هایی برای کاهش اثرات بلایای آینده ایجاد کنند.

این می تواند شامل ایجاد سیستم های هشدار اولیه، طراحی مسیرهای تخلیه، یا تقویت زیرساخت های حیاتی باشد.

پهپادها همچنین می توانند برای نظارت مداوم و تلاش های بازیابی، ردیابی پیشرفت تلاش های بازسازی، و اطمینان از استفاده موثر از منابع استفاده شوند.

پهپادها با ارائه نمایی جامع از مناطق آسیب دیده از بلایا و ارائه اطلاعات در زمان واقعی، انقلابی در نحوه واکنش و آمادگی ما در برابر بلایای طبیعی و شرایط اضطراری ایجاد می کنند.

9) مخابرات و بازرسی خطوط برق

هواپیماهای بدون سرنشین ابزار ارزشمندی برای بازرسی و نگهداری زیرساخت های مخابراتی و خطوط برق هستند .

پهپادها که مجهز به دوربین‌های با وضوح بالا و سنسورهای دیگر هستند، می‌توانند با خیال راحت نزدیک خطوط انتقال، برج‌ها و آنتن‌ها پرواز کنند و تصاویر و داده‌های دقیق را برای تجزیه و تحلیل ثبت کنند.

پهپادها می توانند به سرعت مسائل بالقوه مانند تجهیزات آسیب دیده یا تجاوز به پوشش گیاهی را شناسایی کنند که امکان نگهداری کارآمدتر و کاهش خطر اختلالات خدمات را فراهم می کند.

10) تحویل پزشکی و بار

در حالی که هنوز در مراحل اولیه پیاده سازی است، تحویل هواپیماهای بدون سرنشین این پتانسیل را دارد که انقلابی در حمل و نقل کالا به ویژه در مکان های دورافتاده یا صعب العبور ایجاد کند.

نمونه های پزشکی، داروها و لوازم را می توان به سرعت و کارآمد با هواپیماهای بدون سرنشین حمل کرد و در زمان صرفه جویی کرد و به طور بالقوه جان افراد را نجات داد.

از پهپادهای تحویلی نیز می توان برای حمل بار استفاده کرد، نیاز به وسایل نقلیه زمینی را کاهش داد و اثرات زیست محیطی را به حداقل رساند.

نتیجه گیری

در نتیجه، استفاده تجاری از پهپادها صنایع مختلف را متحول کرده و مزایای قابل توجهی را از افزایش کارایی و صرفه جویی در هزینه تا بهبود ایمنی و کاهش اثرات زیست محیطی ارائه می دهد.

با ادامه پیشرفت فناوری هواپیماهای بدون سرنشین، احتمالاً در آینده شاهد کاربردهای نوآورانه تری برای وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین خواهیم بود.

 

 

.

پهپاد44

کاربردهای مثبت پهپادهای امروزی

کاربردهای مثبت پهپادهای امروزی

این هفته Drone Safe Register (DSR) کاربردهای شگفت انگیزی را که در آن هواپیماهای بدون سرنشین (UAV) استفاده می شود، بررسی می کند.

پهپاد44

 

استفاده تجاری از هواپیماهای بدون سرنشین انواع مختلف کسب و کار و بخش های صنعتی را در بر می گیرد. 

پهپادها وارد عصر جدیدی می شوند. نیروی محرکه فناوری هواپیماهای بدون سرنشین افزایش کارایی، افزایش ایمنی و انجام این کار با هزینه کمتر است. طبق تحقیقات گلدمن ساکس، صنعت هواپیماهای بدون سرنشین تجاری جهانی تا سال 2020 به یک بازار 100 میلیارد دلاری تبدیل خواهد شد.

ما اخبار منفی زیادی را می شنویم که در مورد هواپیماهای بدون سرنشین از پروازهای نزدیک با هواپیماهای سرنشین دار گرفته تا هواپیماهای بدون سرنشین بر فراز بیگ بن پرواز می کنند – تنها کافی است یک فرد بی پروا قوانین هوانوردی بریتانیا را زیر پا بگذارد و شهرت صنعت هواپیماهای بدون سرنشین یک جهش به عقب داشته باشد. هواپیماهای بدون سرنشین در دستان اشتباه، به وضوح خبر بدی هستند، اما برای همه مطبوعات بد، داستان های بسیار مثبتی وجود دارد که نشان خود را در آنجا نشان می دهد!

DSR نمایه های اعضای ما و اینترنت را بررسی کرده است تا به ما کمک کند داستان را بیان کنیم! از پتانسیل آنها برای تسریع حمل و نقل گرفته تا بازرسی های هوایی، نظارت و حتی کمک به حفاظت از حیات وحش در قالب حفاظت از هواپیماهای بدون سرنشین. از قربانی کردن پهپادها به نام علم با پرواز مستقیم به داخل آتشفشان جهنمی گرفته تا نجات جان انسان‌ها با استفاده از پهپادها – استفاده از پهپاد بسیار هیجان‌انگیزی را کشف می‌کنیم!

بازرسی و ساخت و ساز

پهپادها برای بازرسی های هوایی کاملاً مناسب هستند. پل ها، ساختمان های فهرست شده، سایت های ساخت و ساز، مزارع خورشیدی، توربین های بادی همگی نیازمند بازرسی هواپیماهای بدون سرنشین هستند!

نجات جان

پهپادها و نوآوری‌ها در فناوری پهپاد به نجات جان انسان‌ها در سراسر جهان کمک می‌کنند. در رواندا پهپادها برای رساندن تجهیزات پزشکی نجات دهنده به نیازمندان، در کشوری که به دورافتادگی و جاده های بد شهرت دارد، مستقر می شوند. پهپاد چشمگیر Zipline را بررسی کنید که زمان تحویل را از 4 ساعت در سراسر توپوگرافی دشوار به 15 دقیقه تقریباً بدون دردسر با پهپاد کاهش می دهد.

یکی دیگر از پهپادهای نجات دهنده که توجه ما را به خود جلب کرد «پهپاد آمبولانس» است که توسط دانشجوی مهندسی الک مومونت در Tu Delt در هلند ساخته شده است. الک به طور خاص آن را برای مقابله با میزان بالای مرگ و میر افرادی که از ایست قلبی رنج می برند ایجاد کرد.

سالانه حدود 800000 نفر در اروپا دچار ایست قلبی می شوند، اما تنها 8 درصد آنها واقعا زنده می مانند. برای مقابله با این موضوع، الک نمونه اولیه پهپاد خود را با یک دفیبریلاتور داخلی، دوربین داخلی و میکروفون طراحی کرد تا به پزشک اجازه دهد آن را از راه دور کار کند. پهپاد آمبولانس تا می شود و تبدیل به جعبه ابزاری برای انواع وسایل اضطراری می شود. اجرای آینده همچنین به موارد دیگری مانند غرق شدن، دیابت، مشکلات تنفسی و تروما کمک خواهد کرد. بسیار چشمگیر:

بیشتر محلی در ساری، بریتانیا، پهپادها توسط سازمان جستجو و نجات ساری برای جستجوی افراد گمشده و نجات جان افراد استفاده می‌شوند. استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای گرفتن فیلم در زمین‌های سخت و مناطق صعب العبور، مانند رودخانه‌ها و جنگل‌ها، به تیم امداد این امکان را می‌دهد تا اطلاعات حیاتی را به سرعت، ایمن و به طور موثر در هنگام حادثه به دست آورد.

سرویس امداد و نجات از دو پهپاد DJI Phantom 3 برای پخش فیلم به خودروی فرماندهی خود استفاده کرده است. پلیس ساری می‌تواند تیمی از متخصصان بدون دستمزد را برای کمک به یافتن کودکان گمشده یا سالمندانی که ممکن است از زوال عقل رنج می‌برد فراخواند. این فناوری یک رویکرد بسیار مقرون به صرفه برای جستجوی افراد مفقود شده و آگاهی از موقعیت به ویژه در هنگام سیل یا نجات آب ارائه می دهد.

خدمات اضطراری

هواپیماهای بدون سرنشین نه تنها با کمک به تیم‌های اورژانس در تصمیم‌گیری سریع‌تر، هوشمندانه‌تر و آگاهانه‌تر، بلکه با ارائه اطلاعات دقیق‌تر از منظر هوایی به اولین پاسخ‌دهندگان، نحوه عملکرد خدمات اضطراری و تیم‌های واکنش اول را تغییر می‌دهند. این فناوری به راحتی قابل استقرار است و می تواند در موقعیت های خطرناک بدون به خطر انداختن جان خلبانان مورد استفاده قرار گیرد. این در نهایت جان و مال را نجات می دهد.

اینجا در بریتانیا، نیروهای پلیس در سراسر کشور از هواپیماهای بدون سرنشین برای کمک به تحقیقات جنایی استفاده می کنند. در اوایل سال، تایمز گزارش داد که بیش از یک چهارم از 43 نیرو در انگلستان و ولز در حال بررسی معرفی پهپادها پس از یک دوره آزمایشی موفق هستند.

نیروهای ساسکس و ساری از یک پهپاد مجهز به دوربین برای گشت زنی در اطراف فرودگاه گاتویک برای فعالیت های مشکوک استفاده می کنند. این نیروها مبلغ 250000 پوند از صندوق نوآوری پلیس برای خرید هواپیماهای بدون سرنشین SkyRanger دریافت کردند. آنها اکنون پنج هواپیمای بدون سرنشین دارند – بیش از هر نیروی دیگری در کشور.

 

پهپاد

علم و اکتشاف

هواپیماهای بدون سرنشین در سرتاسر جهان به دانشمندان کمک می‌کنند تا جسورانه به مکان‌هایی بروند که برای جمع‌آوری داده‌ها برای انسان‌ها غیرقابل دسترس یا غیرقابل مهمان‌پذیر است.

چیزی بیشتر از اکسپدیشن علمی کاوشگر سام کاسمن که موفقیت در ماموریت آتشفشانی برای استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین بسیار مهم بود. سال گذشته خلبانان و دانشمندان پهپاد در دهانه Marum، آتشفشان فعال در وانواتو گرد هم آمدند. این تیم از پهپادهای نصب شده روی دوربین برای ثبت تصاویری با کیفیت بالا از آتشفشان دیدنی و در عین حال خطرناک استفاده کرد. دانشمندان در حین کاوش در دهانه دهان به وسعت 7.5 مایل (12 کیلومتر) با گازهای سمی و گدازه در حال جوش مبارزه کردند. ما خوشحالیم که متوجه شدیم همه تیم از این اکسپدیشن جان سالم به در بردند اما متأسفانه دو هواپیمای بدون سرنشین تسلیم محیط سخت شدند. تیم اکتشاف توانست ویدئو و عکس‌هایی را به دست بیاورد که به دانشمندان کمک می‌کند تا درباره آتشفشان و زندگی اطراف آن اطلاعات بیشتری کسب کنند. ماموریتی که تنها با استفاده از پهپاد ممکن می شود!

کشاورزی

یکی از بزرگترین چالش های جهان، حفظ محیط زیست برای نسل های آینده و در عین حال حفظ جمعیت رو به رشد جهانی است. کلید ترکیب محصولات کشاورزی بیشتر با شیوه های کشاورزی پایدار کارایی است. پهپادها قرار است بیش از هر صنعت و بخش دیگری، کشاورزی و کشاورزی را تغییر دهند. همه اینها از طریق کشاورزی دقیق انجام می شود.

حفاظت از حیوانات و حفاظت از سیاره

پهپادها اثرات مثبت زیادی در حفاظت از حیوانات و حفاظت از زیستگاه دارند. پهپادها به ویژه در نظارت بر حیات وحش، نقشه برداری جغرافیایی و اجرای قانون محیط زیست کمک می کنند. پهپادها یک نمای منحصر به فرد “چشم پرنده” از سوژه های خود را در اختیار محققان قرار می دهند و آنها را قادر می سازند تا افراد را به راحتی بشمارند و اندازه جمعیت را تعیین کنند. پهپادها می توانند به بررسی الگوهای مهاجرت و ارزیابی سلامت کلی گونه کمک کنند. آنها همچنین به دور نگه داشتن شکارچیان کمک می کنند!

DSR تحت تاثیر استفاده Ocean Alliance از برش هواپیماهای بدون سرنشین که به مطالعه نهنگ ها در دریای کورتز کمک می کنند، قرار گرفت. تیم محققین Snotbot فناوری هوایی غیرتهاجمی و زمین شکن را با هدف تحقیقات و حفاظت از نهنگ ها انجام می دهند.

پهپاد9

4 مزایای نقشه برداری پهپاد برای شرکت های ساختمانی

4 مزایای نقشه برداری پهپاد برای شرکت های ساختمانی

مزایای نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین برای شرکت های ساختمانی را می توان در 4 دسته عمده دسته بندی کرد. افزایش کارایی، کاهش هزینه ها، بهبود استانداردهای ایمنی و بهبود دقت داده ها.

  1. افزایش بهره وری
  2. هزینه های کاهش یافته
  3. استانداردهای ایمنی بهبود یافته
  4. بهبود دقت داده ها
پهپاد9
پهپاد9

1. کارایی

– هرکسی که تا به حال در فرآیند بررسی دستی یک سایت ساخت و ساز قرار گرفته باشد، می تواند به شما بگوید که این روند آسانی نیست. نیاز به زمان، نیروی کار با مجموعه مهارت های خاص، پول و تمایل به انجام مجدد نظرسنجی در صورت بروز مشکل دارد. تقریباً پنج هکتار را می توان در هر ساعت با روش های سنتی بررسی کرد. با نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین، حتی نقشه برداران مبتدی نیز قادر به بررسی 120 هکتار در ساعت برای بهبود 60 برابری در کارایی نقشه برداری هستند. برای یک شرکت با 10 سایت مختلف 120 هکتاری که می خواهند 5 بار در سال بررسی کنند، نقشه برداری سنتی برای هر سایت به 24 ساعت کار نیاز دارد که 120 ساعت در هر سایت در سال طول می کشد. در تمام سایت‌ها، این به 1200 ساعت کار در سال نیاز دارد.

در مقایسه با هواپیماهای بدون سرنشین، می‌توان هر یک از پنج بررسی سالانه سایت را در هر ساعت یک ساعت تکمیل کرد و هر سایت فقط پنج ساعت طول می‌کشد. در تمام ده سایت، این تنها 50 ساعت سرمایه گذاری برای تکمیل این نظرسنجی ها است. بدیهی است که بررسی هواپیماهای بدون سرنشین به طور قابل توجهی کل زمان سرمایه گذاری مورد نیاز برای بررسی یک سایت را کاهش می دهد. اما یکی از مزایای دیگر این افزایش راندمان این است که کار در یک سایت ساخت و ساز تقریباً همیشه در بسیاری از مناطق انجام می شود.

پیگیری همه چیز دشوار است و برای بسیاری از شرکت ها هرج و مرج می تواند به یک امر عادی تبدیل شود. با نقشه برداری سنتی، سایت های ساخت و ساز بزرگتر می توانند به چندین روز کاری برای اتمام نیاز داشته باشند، در این زمان هیچ چیزی نمی توان گفت که از زمان شروع بررسی چه چیزی تغییر کرده است. این اغلب نیاز به بررسی مجدد دارد و می تواند به شدت شروع کار جدیدی را که می تواند در مسیر نقشه برداران قرار گیرد به تاخیر بیاندازد. در یک دنیای کامل، تفاوت در کارایی بین نقشه برداری سنتی و نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین به همان صورتی که در یک مفهوم صرفا عددی ارائه می شود، باقی می ماند. اما ساخت و ساز صنعتی است که در آن کارها به ندرت دقیقاً طبق برنامه پیش می رود، زمانی که تأخیرها و مشکلات غیرمنتظره ظاهر می شوند، ناکارآمدی نقشه برداری سنتی می تواند باعث تشدید و ایجاد مشکلات بیشتر در مسیر شود. افزایش کارایی، دقت و سازگاری نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که شرکت های ساختمانی می توانند پروژه های بیشتری را در زمان و بودجه ارائه دهند.

2. کاهش هزینه

همانطور که قبلاً ذکر شد، نقشه برداری سنتی به زمان و سرمایه گذاری نیروی انسانی بسیار بیشتری برای تکمیل نظرسنجی نیاز دارد. با آن ساعت ها و نقشه برداران اضافی، حقوق، تجهیزات، و تمام هزینه های دیگری که با کار ساخت و ساز همراه است، می آید. صرف نظر از حقوق و دستمزد و فرض اینکه یک نقشه بردار سنتی 100 دلار در ساعت کار می کند و یک نقشه بردار هواپیمای بدون سرنشین 120 دلار در ساعت کار می کند، پس انداز همچنان می تواند قابل توجه باشد. حتی با نرخ ساعتی بالاتر، نقشه بردار هواپیماهای بدون سرنشین تنها باید 50 ساعت کار قابل پرداخت در هر سال تقویمی را با هزینه کل 6000 دلار هزینه نقشه برداری سالانه ثبت کند.

در مقایسه یک نقشه بردار سنتی به 1200 ساعت کار فوق الذکر نیاز دارد. این 1200 ساعت کار قابل پرداخت به مجموع هزینه نقشه برداری 2400 دلار برای هر نظرسنجی و 120000 دلار هزینه کل سالانه نقشه برداری نیاز دارد. در کل نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین در مقایسه با نقشه برداری سنتی برای یک شرکت نسبتا کوچک که نیاز به انجام 50 نظرسنجی در سال دارد، می تواند 114000 دلار در هزینه های نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین صرفه جویی کند. نیازی به گفتن نیست که برای شرکت های بزرگتر این پس انداز فقط افزایش می یابد و این فرض را بر این می گذارد که همه چیز مربوط به نقشه برداری طبق برنامه پیش می رود و نیازی به کار مجدد ندارد. پروژه‌های مختلفی که می‌توانند برای محاسبه هزینه‌ها مورد استفاده قرار گیرند، می‌توانند شامل مفروضات مختلفی باشند، اما هر نگاهی جدی به داده‌های مربوط به نقشه‌برداری هواپیماهای بدون سرنشین در مقایسه با نقشه‌برداری سنتی، تصدیق می‌کند که نقشه‌برداری هواپیماهای بدون سرنشین در کاهش زمان و هزینه‌های مورد نیاز برای ساختن پهپاد فوق‌العاده مؤثر است. بررسی روشی فوق العاده موثر برای شرکت های ساختمانی برای کاهش هزینه های متغیر.

3. استانداردهای ایمنی بهبود یافته

ساخت و ساز طبیعتاً شامل کارهایی است که می تواند خطرناک باشد. نقشه برداری با هیچ بخش دیگری از فرآیند ساخت و ساز تفاوتی ندارد. نقشه برداری سنتی اغلب کارگران را ملزم می کند تا در موقعیت های صعب العبور در محل کار با قطعات متحرک زیاد وارد شوند. برای اینکه واقعاً ارزش ایمنی در یک شرکت ساختمانی را به شما منتقل کنید، لازم است فراتر از صرفاً در نظر گرفتن ایمنی به عنوان یک چک لیست که باید از آن مراقبت شود تا سرپرست را از پشت خود دور نگه دارید. تغییر شیوه های کاری برای کاهش کل خطری که کارگران در معرض آن قرار دارند، بخش مهمی از تولید نتایج ایمنی بهتر است.

بررسی نقشه‌های سایت و داده‌های به‌دست‌آمده از نقشه‌برداری هواپیماهای بدون سرنشین می‌تواند از راحتی یک دفتر یا هر منطقه از یک محل کار بدون نیاز به آسیب‌های بدنی قابل توجه کارگران انجام شود. در سراسر صنعت ساخت و ساز، سقوط عامل  34 درصد از مرگ و میر کارگران  در کارگاه های ساختمانی است، و  از هر 5 مرگ و میر در میان کارگران ایالات متحده، 1 مورد  در صنعت ساختمان است. نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین نه تنها برای دور نگه داشتن کارگران از آسیب مفید است، بلکه داده ها را می توان با دقت و کارآمدی بیشتری از طریق نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین جمع آوری کرد و می توان از آنها برای شناسایی خطرات احتمالی در محل کار قبل از ایجاد مشکل استفاده کرد.

البته، مزیت اصلی افزایش استانداردهای ایمنی، اجتناب از صدمات است، اما ایمنی نیز تأثیر بسیار زیادی بر سود شرکت دارد. در ایالات متحده، صدمات مرگبار ساختمانی هر سال برای مراقبت های بهداشتی، کاهش تولید، کاهش کیفیت زندگی اعضای خانواده و از دست دادن درآمد، 5 میلیارد دلار هزینه دارد. هر شرکت ساختمانی که در مورد بهبود ایمنی جدی است، باید روند نقشه برداری خود را به روز کند تا نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین را نیز در بر گیرد.

4. بهبود دقت داده ها 

فرآیند جمع آوری داده ها با نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین،  فوتوگرامتری هواپیماهای بدون سرنشین نامیده می شود . به زبان ساده، فتوگرامتری هواپیمای بدون سرنشین، فرآیند اندازه‌گیری فاصله‌های واقعی از عکس‌های روی هم‌پوشانی است که تمام زوایای مختلف و دیدگاه‌های مختلف را در نظر می‌گیرد. این فرآیند ممکن است پیچیده به نظر برسد، اما زمانی که با یک پهپاد انجام می شود، می توان آن را به سرعت و با درجه ای از دقت کامل کرد که برای نقشه برداری سنتی بسیار دشوار است. در یک پرواز نقشه برداری، داده های پهپاد پردازش شده با نرم افزار نقشه برداری مانند پروپلر می تواند یک نقشه کامل از سایت بررسی شده با اندازه گیری دقیق فواصل، سطوح، ارتفاعات، حجم ها و ارائه نقاط GPS که در دو یا سه بعدی نمایش داده شده است، تهیه کند.

نقشه برداری سریع، دقیق و مقرون به صرفه از هواپیماهای بدون سرنشین می تواند هر چند وقت یکبار انجام شود، و توانایی تجزیه و تحلیل داده ها را با یک پلت فرم نرم افزاری مبتنی بر ابر مانند پروانه فراهم می کند. بررسی هواپیماهای بدون سرنشین همچنین تضمین می‌کند که همه ذینفعان پروژه از پیمانکاران فرعی گرفته تا تیم‌های کاری خارج از محل می‌توانند به داده‌ها در قالبی قابل درک دسترسی داشته باشند تا اطمینان حاصل شود که کل پروژه به موقع و مطابق طراحی پیش می‌رود.

گروه LPX از پهپاد در محل ساخت و ساز استفاده می کند

داشتن اطلاعات مناسب در زمان مناسب در میان چندین طرف مجزا بسیار کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که پروژه ها می توانند به موقع و با بودجه انجام شوند.

در سراسر صنعت ساخت و ساز، بازسازی، حل تعارض، و جستجوی داده های پروژه غیرقابل دسترس،  سالانه 177 میلیارد دلار هزینه شرکت های ساختمانی دارد.  برنامه نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین پروانه برای شرکت های ساختمانی می تواند اطمینان حاصل کند که تمام داده های نقشه برداری شما به درستی و سریع پردازش می شوند و از مسئولیت پذیری، ارتباط و همکاری برای ارائه بالاترین سطح عملکرد ممکن اطمینان حاصل می کنند.

شرکت های ساختمانی از نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین برای چه استفاده می کنند؟

شرکت های ساختمانی می توانند از پهپادها به طرق مختلف استفاده کنند، اما به طور کلی موارد استفاده به پنج دسته اصلی تقسیم می شوند. تجزیه و تحلیل سایت، برنامه ریزی و طراحی، موجودی دارایی، گزارش پروژه و همکاری، و حل و فصل اختلافات.

1. تجزیه و تحلیل سایت

واضح ترین و گسترده ترین استفاده از نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین برای شرکت های ساختمانی، بررسی خود سایت ساخت و ساز است. این معمولاً اولین گام از هر پروژه خاکی ساختمانی است، اما با افزایش سرعت و سهولت استفاده از نقشه برداری مبتنی بر هواپیماهای بدون سرنشین، تجزیه و تحلیل سایت را می توان به طور منظم تکمیل کرد تا از به روز بودن داده ها اطمینان حاصل شود. این داده‌ها می‌تواند به اطمینان حاصل شود که پیشرفت پروژه در بین تیم‌های متعدد به طور فعال نظارت می‌شود و می‌توان بدون اتلاف وقت و سرمایه ارزشمند در انتظار نتایج حاصل از روش‌های نقشه‌برداری پایه و مریخ‌نورد، به آن اعتماد کرد. هر کسی با تجربه در صنعت ساخت و ساز می داند که نیازهای نقشه برداری از پروژه ای به پروژه دیگر و از روز به روز به طور مداوم در حال تغییر است.

یک مشتری پروانه، Haskell Construction،  کار بسیار بزرگی را مدیریت کرد  که نیاز به بررسی های متعدد در هفته داشت تا اطلاعات را در مورد تعداد زیادی از پیمانکاران فرعی مختلف که بر روی یک پروژه به هم پیوسته کار می کردند، تأیید کند که در صورت عدم جابجایی یک جنبه ممکن است متوقف شود. بنابراین در حالی که خروجی های نقشه برداری با پهپاد مشابه نقشه برداری سنتی است، سرعت، دقت و قیمت نقشه برداری پهپادها به طور کامل انتظار شرکت های ساختمانی را از برنامه نقشه برداری خود تغییر داده است.

خط لوله - ساخت و ساز - سایت

2. برنامه ریزی و طراحی

نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین که با یک نرم افزار نقشه برداری با امکانات کامل مانند پروپلر ترکیب شده است، تیم ها را در سراسر پروژه ها قادر می سازد تا از تصویربرداری سه بعدی سایت برای مقایسه طرح ها و اسناد ساخته شده با کارهای تکمیل شده استفاده کنند. فراتر از مقایسه های ساده، این ابزارها همچنین می توانند برای برنامه ریزی عناصر اصلی پروژه استفاده شوند و اطمینان حاصل شود که تمام برنامه های پروژه قبل از شروع کار مطابق با انتظارات هستند. با استفاده از این مدل‌های سه‌بعدی، شرکت‌های ساختمانی می‌توانند نقشه‌های پروژه را به صورت مجازی ارائه دهند، پیشرفت را نشان دهند، خطرات را قبل از ایجاد تأخیر شناسایی کنند، و همانطور که بعداً به آن خواهیم پرداخت، اختلافات پیمانکاران را حل کنند. در حالی که مورد استفاده اصلی نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین همیشه نقشه برداری و اندازه گیری سایت خواهد بود، زمانی که یک شرکت ساختمانی به نرم افزاری مانند پروپلر دسترسی داشته باشد، موارد استفاده از نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین به عناصری مانند برنامه ریزی و مدل سازی طراحی گسترش می یابد.

3. موجودی دارایی

قابلیت های نقشه برداری پهپادها همچنین می تواند برای پیگیری دارایی های کوچکتر و خاص تر برای شرکت های ساختمانی مورد استفاده قرار گیرد. از هواپیماهای بدون سرنشین می‌توان برای تکمیل ارزیابی‌های موجودی استفاده کرد و در عین حال سطح بیشتری از جزئیات را ارائه کرد و نیازهای زمان و هزینه را کاهش داد. این امر می‌تواند خطر تکمیل موجودی‌هایی را که کارگران را ملزم به نزدیک شدن به مکان‌های صعب العبوری می‌کند که پهپادها می‌توانند به آسانی به آن‌ها دسترسی داشته باشند، کاهش دهد. در پروژه‌های خاکی یا معدنی بزرگ‌تر، می‌توان از هواپیماهای بدون سرنشین برای محاسبه سریع موجودی انبارهای دقیق استفاده کرد که اطمینان حاصل می‌کند که مصالح ساختمانی کافی برای انجام کارها در دسترس است. برای بسیاری از شرکت ها، انبارها نشان دهنده دارایی مالی قابل توجهی است، توانایی دانستن با دقت بسیار بالایی که چه تعداد منابع در دسترس دارید برای برنامه ریزی و مفروضات بلند مدت بسیار مهم است. هنگام اندازه‌گیری این ذخایر، اغلب تغییرات روزانه را تجربه می‌کنند که پیگیری آن با روش‌های سنتی نقشه‌برداری دشوار است.

فراتر از این نرم‌افزار نقشه‌برداری پهپاد مانند پروپلر می‌تواند تمام اطلاعات را در مدل‌های سه‌بعدی به راحتی قابل فهم ارائه کند که اندازه‌گیری‌های حجمی را به وضوح نشان می‌دهند. هنگام بررسی انباشته‌ها، شکل نامنظم آن‌ها اغلب باعث افزایش مشکل می‌شود. در چنین موقعیت‌هایی، قابلیت‌های دیجیتال نقشه‌برداری هواپیماهای بدون سرنشین می‌تواند واقعاً بدرخشد. در مقایسه با نقشه برداری سنتی، نقشه برداری دیجیتال پهپاد با نرم افزارهایی مانند Propeller می تواند به سرعت و به راحتی تمام خطوط نامنظم بسیاری از انبارها را در نظر بگیرد که می تواند باعث عدم دقت شود و نیاز به سرمایه گذاری زمان بسیار بیشتری با روش های نقشه برداری سنتی یا حتی روش های نقشه برداری مدرن تر مانند پایه داشته باشد. نقشه برداری و مریخ نورد که معمولاً گرانتر از نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین است. هنگام اندازه‌گیری این ذخایر، اطلاعات می‌تواند به روش‌های گسترده‌ای اعمال شود که بر مواردی مانند مالیات و هزینه‌های شرکت تأثیر می‌گذارد، بنابراین حتی یک یا دو اینچ عدم دقت می‌تواند برای شرکت‌های ساختمانی یک معامله بزرگ باشد.

یکی دیگر از مزایای گزارش‌دهی انبار پروانه‌ها این است که به‌جای شمع، بر اساس داده‌ها شارژ می‌کنیم. در مقایسه، شرکت‌های دیگر معمولاً گزارشی را بدون هیچ گونه تصویری برمی‌گردانند. پروانه می تواند کل سایت شما را بررسی کند و یک نظرسنجی سه بعدی تعاملی را ارائه دهد که می تواند بارها و بارها مورد استفاده قرار گیرد و به راحتی به روز شود. در تمام صنایع چه در داخل و چه در خارج از ساخت و ساز، اندازه گیری حجم انبار رایج ترین کاربرد نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین است. بسیاری از شرکت‌ها از هواپیماهای بدون سرنشین با فناوری‌های جدید مانند بارکدهای نوری استفاده می‌کنند که می‌توان آن‌ها را با پهپاد اسکن کرد تا فهرستی به‌روز و دقیق از ابزار، تجهیزات سنگین، منابع و طیف گسترده‌ای از قطعات دیگر را که در پروژه‌های ساختمانی در مقیاس بزرگ انجام می‌شوند، نگه دارند. .

4. گزارش پروژه و همکاری

اسناد پروژه با جزئیات بسیار زیاد و به راحتی در دسترس هستند، مزایایی برای همه ذینفعان دارد. همانطور که قبلاً ذکر شد، هر کار ساخت و ساز مهمی شامل همکاری بین چندین پیمانکار فرعی خارجی است که تمرکز اصلی آنها بر بخش جداگانه آنها از پروژه است. بدون ارتباط مناسب بین همه این تیم ها، اتصال صحیح همه قطعات متحرک بسیار آسان است.

یک راه‌حل نرم‌افزاری مانند پروپلر، مدل‌های سه بعدی، ابزارهای تجسم و ابزارهای همکاری را به‌راحتی در دسترس قرار می‌دهد تا همه عناصر یک پروژه در ارتباط با یکدیگر دیده شوند. این به پیمانکاران فرعی کمک می کند تا محدوده پروژه و نحوه مشارکت هر یک از پروژه های جداگانه آنها را در کل کار درک کنند. یکی دیگر از عناصر این ویژگی های گزارش، قابلیت دسترسی از راه دور و موبایل است. در میان تیم‌های میدانی، انبار و دفتر پشتیبان، می‌توان به این داده‌ها به راحتی دسترسی داشت تا اطمینان حاصل شود که همه اطلاعات به‌روز برای تصمیم‌گیری آگاهانه برای پیشبرد پروژه دارند.

5. حل و فصل اختلافات 

 هاسکل  یک شرکت ساختمانی است که در سراسر صنعت ساخت و ساز خدمات ارائه می دهد. حمزه شنبری، مدیر فناوری و نوآوری در یک تیم Haskell که بر روی یک پروژه به خصوص بزرگ کار می کند، کار ده ها پیمانکار فرعی جداگانه را که به طور مستقل کار می کردند، زیر نظر داشت. حمزه به عنوان بخشی از کار خود مسئول تأیید این بود که همه پیمانکاران فرعی جداگانه قطعات پروژه خود را به درستی تکمیل کرده اند. با توجه به سرعت کار، حمزه موظف شد هفته ای دو بار محل را بررسی کند که با روش های سنتی نقشه برداری غیرممکن بود. با این حال، با استفاده از نقشه برداری پهپاد و پروانه، حمزه می تواند دو بار در هفته پیشرفت محل کار را با داده های به روز، تصاویر سه بعدی سایت، و فایل های طراحی تمام پیمانکاران فرعی تجسم کند. هنگام بررسی کار یک پیمانکار خدمات زیرزمینی، حمزه و تیمش متوجه شدند که مجراها به درستی قرار داده شده اند، که مانع پیشرفت یک پیمانکار فرعی دیگر و کل پروژه می شود.

با استفاده از این اطلاعات، حمزه توانست ثابت کند که پیمانکار فرعی در کار خود ناکارآمد بوده و از آنها می خواهد که آن را دوباره انجام دهند تا با شرایط اولیه توافق شده مطابقت داشته باشد. اگر حمزه و تیمش این اطلاعات دقیق را در اختیار نداشتند، اختلاف با پیمانکار فرعی می توانست هفته ها طول بکشد و برای هاسکل هزینه و زمان گرانبهایی را در این روند به همراه داشته باشد. حمزه هنگام صحبت در مورد تجربه خود از استفاده از پروانه گفت: “پروپلر نظارت بر کارهایی که در محل کار اتفاق می افتد را برای ما آسان می کند و مطمئن می شویم که همه چیز طبق طراحی و مدل سازی انجام می شود. سطح دیدی که بررسی‌های هواپیماهای بدون سرنشین ارائه می‌کنند به ما امکان می‌دهد تا مسائل را به سرعت شناسایی کنیم، قبل از اینکه به مشکلات گران قیمت تبدیل شوند. اگر بخواهم پروپلر را در یک کلمه توصیف کنم، فوق العاده خواهد بود!»

پهپادها چگونه صنعت ساخت و ساز را تغییر می دهند؟

در سراسر صنعت ساخت‌وساز، شرکت‌ها از پهپادها به روش‌های متفاوتی استفاده می‌کنند، اما به طور کلی، وضوح گزارش پروژه، جدول زمانی پروژه و فرآیند بازرسی را برای ارائه سریع‌تر، کارآمدتر و قابل اطمینان‌تر فرآیند عملیات ساختمانی بهبود بخشیده‌اند. اگرچه پهپادها یک فناوری نسبتاً جدید هستند، اما قبلاً تأثیر قابل توجهی در تغییر صنعت ساخت و ساز داشته اند. انتظارات در مورد نقشه برداری و جدول زمانی پروژه به طور قابل توجهی افزایش یافته است، و داده های دقیق تر و در دسترس تر، ارتباط و حل اختلاف بین تیم های خارجی را که گاهی اوقات می توانند با یکدیگر در تضاد باشند، آسان تر کرده است.

1. وضوح

هر پروژه ساخت و ساز مهمی شامل چندین پیمانکار فرعی است که برای تکمیل وظایف تخصصی که بخشی از پروژه بزرگتر است استخدام می شوند. برخی از پیمانکاران فرعی بیشتر بر تکمیل بخشی از پروژه خود متمرکز هستند، بدون اینکه تصویر بزرگتری را در ذهن داشته باشند. با فایل‌های دیجیتالی و به‌روزرسانی‌های پروژه که نقشه‌برداری پهپاد و  پروانه  ارائه می‌کند، مدیران پروژه سطح جدیدی از وضوح و دقت گزارش‌گیری را دریافت می‌کنند تا پیشرفت پروژه را به‌طور کلی دقیق‌تر نظارت کنند.

این دقت افزایش یافته و گزارش جامع تر به شرکت های ساخت و ساز اجازه می دهد تا سوابق دقیق را بدون اتکا به روش های پرهزینه و وقت گیر نقشه برداری سنتی که به طور بالقوه می تواند منجر به تاخیر در پروژه و افزایش هزینه های متغیر شود، نگهداری کنند. با این مزیت افزوده، تضادها را می توان سریعتر حل و فصل کرد تا از سوء مدیریت پروژه و تاخیر در داده های بررسی پهپادها جلوگیری شود. با این بهبود، بسیاری از شرکت‌ها می‌توانند به مدیریت الزامات گزارش‌دهی خود در پرواز ادامه دهند و در مورد هرگونه تعارض که به جلوگیری از تأخیر در پروژه‌های بزرگ و ارتباطات نادرست کمک می‌کند، تصمیمات حیاتی بگیرند.

2. جدول زمانی بهبود یافته

داده های دقیق برای فرآیند برنامه ریزی هر پروژه بزرگ ضروری است. با نقشه برداری سنتی، داده ها را می توان جمع آوری کرد، اما اغلب به آرامی وارد می شود و برای دستیابی به بالاترین سطح دقت ممکن، نیاز به توقف همه چیز در محل دارد. با بررسی هواپیماهای بدون سرنشین، سرعت و دقت نقشه برداری به طور قابل توجهی افزایش می یابد، که فرآیند تصمیم گیری بسیار سریع تر و آگاهانه تر را امکان پذیر می کند که می تواند به طور قابل توجهی زمان بندی پروژه را کاهش دهد. این امر همچنین میزان سردرگمی را هنگام پیگیری پیشرفت پروژه و تأیید صحیح بودن عناصر مختلف پروژه به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. افزایش کارایی، دقت و امنیت که نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین فراهم می کند، در حال حاضر راه طولانی در صنعت ساخت و ساز برای بهبود جدول زمانی پروژه و اطمینان از برآورده شدن انتظارات مشتریان به طور مداوم انجام داده است.

3. مناطق حفاظت شده

فناوری، مانند نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین، می تواند نقش کلیدی در ارتقا و پیشبرد پایداری زیست محیطی در ساخت و ساز داشته باشد. زمانی که کارگاه ها به طور موثر کار می کنند، پروژه ها نه تنها با خطاهای کمتری پیشرفت می کنند، بلکه زباله کمتری نیز تولید می کنند. این فرآیند ساخت و ساز سازگار با محیط زیست را ایجاد می کند و به نفع کسب و کار و محیط اطراف است. بررسی هواپیماهای بدون سرنشین و پردازش داده‌های شما از طریق پلتفرم پروانه به شما امکان می‌دهد مناطق حفاظت‌شده را آسان‌تر شناسایی کنید و به طور فعالانه به تأثیرات بر منابع طبیعی بپردازید (مانند دالان‌های مهاجرت حیات وحش، ویژگی‌های زه‌کشی طبیعی آب، جنگل‌های حفاظت‌شده).

 

پهپاد3

برای اجرای برنامه نقشه برداری با پهپاد بایدچه کاری انجام داد؟ (3 کار اصلی)

برای اجرای برنامه نقشه برداری با پهپاد بایدچه کاری انجام داد؟ (3 کار اصلی)

اجرای یک برنامه نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین در محل کار شما ممکن است پیچیده به نظر برسد، اما تنها سه رکن کلیدی وجود دارد که باید روی آنها تمرکز کنید:

  1. آموزش و صدور گواهینامه
  2. سخت افزار پهپاد
  3. نرم افزار نقشه برداری

1. آموزش و صدور گواهینامه

پهپادها ممکن است کوچک باشند، اما همچنان یک نوع هواپیما هستند. سازمان هوانوردی کشور شما کلیه وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (یا پهپادها) را تنظیم می کند. مکان محل کار شما می تواند تعیین کند که چگونه، چه زمانی و آیا پرواز می کنید، بسته به فضای هوایی.

مقررات هواپیماهای بدون سرنشین تجاری ایالات متحده توسط FAA مدیریت می شود که  برای پرواز به گواهینامه خلبانی از راه دور قسمت 107 نیاز دارد  . جنبه های حیاتی عملیات پهپاد شامل نگه داشتن پهپادها در محدوده دید بصری، پرواز در زیر ارتفاعات خاص و حفظ استانداردهای ایمنی خاص هنگام پرواز بر فراز مردم است. دریافت مجوز قسمت 107 شما نیاز به دوره‌های آموزشی و امتحان دارد، اما این روند  آسان‌تر از آن چیزی است که فکر می‌کنید . این آزمون شامل سوالات چندگزینه ای است که اصطلاحات کلیدی هوانوردی، ملاحظات آب و هوا، و مقرراتی را که خلبانان باید بدانند را پوشش می دهد. اکثر این پاسخ ها شهودی هستند.

ساختمان-کارگاه-نمای هوایی

مقررات پهپادهای تجاری استرالیا کمی متفاوت است. خلبانان به  اعتبار اپراتور RPA  یا  مجوز خلبانی از راه دور (RePL) نیاز دارند که شامل گذراندن یک دوره رسمی و ارزیابی است. اگر با هواپیمای بدون سرنشین بزرگتر از دو کیلوگرم پرواز می کنید، بدون در نظر گرفتن RePL الزامی است.

استانداردهای پهپادهای تجاری اروپایی نیز منحصر به فرد هستند. آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) اخیراً قوانین موجود هر یک از کشورهای عضو را در رابطه با عملیات هواپیماهای بدون سرنشین با مجموعه استانداردهای یکپارچه جایگزین کرده است و کارکرد هواپیماهای بدون سرنشین در 28 کشور عضو اتحادیه اروپا به اضافه ایسلند، سوئیس، لیختن اشتاین و نروژ را آسان تر می کند.

هم ایالات متحده و هم استرالیا از خلبانان می خواهند که پهپادهای خود را ثبت کنند، که عملاً مانند گرفتن پلاک برای شناسایی هواپیمای شما است. برای جزئیات بیشتر در مورد الزامات خاص منطقه،  مرور کلی ما در مورد مقررات هواپیماهای بدون سرنشین تجاری  در ایالات متحده، استرالیا و اروپا را بخوانید.

2. سخت افزار پهپاد

هنگامی که مجوز استفاده از یک پهپاد را دریافت کردید، آماده هستید که توجه خود را به خود پهپاد معطوف کنید. پهپادی که انتخاب می کنید مهم است زیرا مستقیماً بر کیفیت داده هایی که در میدان جمع آوری می کنید تأثیر می گذارد. مطمئن شوید که یک پهپاد و تنظیم دوربین را انتخاب کنید که بر اساس بودجه شما تصاویر با بالاترین کیفیت را جمع آوری کند. قبل از تصمیم گیری، در نظر بگیرید که خطاهای کوچک در نقشه برداری می تواند بر نظرسنجی های شما تأثیر منفی بگذارد، بنابراین مهم است که قبل از انتخاب پهپاد، میزان دقت و جزئیات مورد نیاز خود را تعیین کنید.

در Propeller، ما با تولیدکنندگان هواپیماهای بدون سرنشین با کیفیت همکاری کرده ایم تا طیف وسیعی از گزینه ها را به شما ارائه دهیم که پلت فرم و گردش کار ما را تکمیل می کنند، از جمله اما نه محدود به:

  • DJI Mavic 3 Enterprise
  • DJI Phantom 4 RTK
  • DJI Matrice 300 RTK
  • WingtraOne VTOL GEN I و GEN II
  • سیستم های کوانتومی  ترینیتی F90+

برای فهرست کاملی از پهپادهای توصیه شده و سازگار،  راهنمای آنلاین ما را در اینجا بررسی کنید . همچنین در ادامه این صفحه به بررسی انواع مختلف پهپادها و مزایا و معایب هر کدام خواهیم پرداخت.

اگر در مورد استفاده از پهپاد خود نگران هستید، نگران نباشید. برنامه ها روند پرواز را آسان می کنند. تنظیم مسیر پرواز پهپاد شما فقط چند دقیقه طول می کشد. هنگامی که این کار انجام شد، به سادگی برو و ترافیک هوایی را از آنجا کنترل کن – بدون کنترل دستی. ویدیوی اولین پرواز  ما را تماشا کنید  و در مورد ثبت پهپاد خود، کارهایی که قبل از پرواز در دفتر باید انجام دهید، کارهایی که در محل انجام دهید و چگونه اولین پرواز خود را انجام دهید، بیاموزید.

کنترل زمینی

می‌توانید از نقاط کنترل زمینی دستی (GCP) در گردش کار نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین استفاده کنید یا کنترل زمینی هوشمند مانند AeroPoints را  برای یک راه‌حل نقشه‌برداری یکپارچه و سرتاسر اضافه کنید.

AeroPoints تلاش دستی را از کنترل زمین خارج می‌کند و یک نقطه مرجع حیاتی روی زمین برای ضبط داده‌های با دقت بالا بدون دردسر علامت‌گذاری دستی و جابجایی نقاط در حین پیشرفت کار فراهم می‌کند.

با Propeller PPK، شما فقط به یک AeroPoint نیاز دارید تا به عنوان ترکیبی از GCP و ایستگاه پایه در اکثر کارگاه‌های تا 100 هکتار خدمت کند. شما می توانید با استفاده از AeroPoints به عنوان کنترل زمینی خود، یک بررسی پهپادی را تنها در چند مرحله ساده و کارآمد تکمیل کنید:

  1. AeroPoints خود را روی زمین در همان نزدیکی قرار دهید و آنها را روشن کنید
  2. پرواز هواپیمای بدون سرنشین از پیش برنامه ریزی شده خود را آغاز کنید و  حداقل 10 دقیقه با سایت خود پرواز کنید.
  3. برای آپلود داده های نظرسنجی هوایی خود به یک شبکه وای فای متصل شوید

فناوری بلوتوث و وای فای به AeroPoints اجازه می‌دهد تا مستقیماً با سخت‌افزار و نرم‌افزار نقشه‌برداری هواپیمای بدون سرنشین شما ارتباط برقرار کند، بنابراین تمام کارها در فضای ابری برای شما انجام می‌شود. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد AeroPoints،  این پست را بررسی کنید .

3. نرم افزار نقشه برداری

با نرم افزار نقشه برداری مناسب   و آموزش مناسب، می توانید نتایج بررسی پهپادهای خود را بخوانید و در عملیات ساخت و ساز خود تصمیمات آگاهانه بگیرید.

پهپاد-پرواز-برفراز-زمین-محل ساخت و ساز

نرم افزار نقشه برداری و تجزیه و تحلیل پیشرفته هزاران تصویر هواپیمای بدون سرنشین را در یک نقشه سه بعدی از محل کار شما جمع آوری می کند. این نقشه فقط بصری نیست. غنی از داده ها، از جمله ارتفاعات، مسافت ها، و مختصات GPS است. پلتفرم  پروانه  به کاربران اجازه می دهد پیشرفت هر پروژه را در طول زمان ردیابی کنند، حجم انبارها را محاسبه کنند، درجه های جاده را بررسی کنند، مناطق محیطی را در طول زمان بررسی کنند، نرخ تراکم و فضای باقیمانده برای سلول های مدیریت زباله و موارد دیگر را ردیابی کنند.

اطمینان حاصل کنید که روی نرم افزار مناسب برای نیازهای خود سرمایه گذاری می کنید. برخی از آنها برای کشاورزی بهینه شده اند، در حالی که برخی دیگر (مانند پلتفرم پروانه) برای رفع نیازهای پیمانکاران ساخت و ساز عمرانی به طور هدفمند ساخته شده اند. می‌توانید پیشرفت و بهره‌وری را در محل ردیابی کنید، کیفیت را اندازه‌گیری کنید و هزینه را با ابزارهای ساده‌ای که همه می‌توانند از آن استفاده کنند کاهش دهید – همه از طریق ابر.

هنگام بررسی نرم افزار نظرسنجی مناسب برای شما و تیمتان، در اینجا چند سوال در مورد کسب و کار شما وجود دارد که می خواهید راه حل نرم افزاری که انتخاب می کنید پاسخ دهد:

  • مدل های سه بعدی چقدر دقیق هستند؟
  • چگونه این دقت تضمین/تأیید می شود؟
  • چگونه داده ها پس از پرواز پهپاد پردازش می شود و چه کسی پردازش را انجام می دهد؟
  • چگونه می توانم از اندازه گیری های نرم افزارم اطمینان داشته باشم؟
  • چگونه می توانم حجم خاک برداری ساختمانی خود را با دقت بیشتری تخمین بزنم؟
  • چه نوع گزارش هایی در نرم افزار موجود است تا به تصمیم گیری من کمک کند؟
  • چه داده هایی را می توانم با سهامداران کلیدی پروژه به اشتراک بگذارم و دسترسی آنها به اطلاعات مورد نیاز چقدر آسان خواهد بود؟

مشکلات احتمالی پهپادها در ساخت و ساز

هر ابزار فناوری فقط به اندازه توانایی شما در استفاده از آن خوب است و هواپیماهای بدون سرنشین نیز از این قاعده مستثنی نیستند. وقتی صحبت از گردش کار نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین می شود، اینجا جایی است که اغلب تیم ها را با مشکل مواجه می کنیم.

پروازهای دستی

پروازهای خودکار با پهپاد بهترین عملکرد را دارند، زیرا پروازهای دستی می توانند خطاهایی را ایجاد کنند. پرواز خودکار پروازی ثابت و ثابت را فراهم می کند که برای جمع آوری تصاویر با کیفیت بسیار مهم است. تصاویر با کیفیت پایین داده‌های نظرسنجی با کیفیت پایینی را به دست می‌دهند، بنابراین پروازهای خودکار به چند روش به خلبانان کمک می‌کنند. ما توصیه می کنیم که اکثر شرکت ها از استفاده از پروازهای دستی خودداری کنند، مگر اینکه شرایط خاصی وجود داشته باشد که آن را ایجاب کند. افزایش خطر خطا با مزایای کافی برای توجیه آن در بیشتر موقعیت ها مقابله نمی کند.

مقررات فضای هوایی

قبل از سرمایه گذاری در یک برنامه هواپیمای بدون سرنشین، درباره محدودیت های حریم هوایی محلی خود تحقیق کنید. اگر به یک فرودگاه یا دیگر حریم هوایی محدود نزدیک هستید، ممکن است متوجه شوید که نمی توانید به طور قانونی یک پهپاد را در کجا، چه زمانی یا آن طور که می خواهید پرواز دهید. کمی برنامه ریزی ماموریت از پیش می تواند به موفقیت بلندمدت برنامه نقشه برداری هواپیمای بدون سرنشین شما کمک کند. اکثر کشورها مجموعه قوانین متفاوتی دارند، بنابراین انجام برخی از تحقیقات آنلاین برای منطقه خاص شما معمولاً بهترین راه برای جلوگیری از نقض تصادفی قوانینی است که از آنها اطلاعی نداشتید. به طور کلی، رایج‌ترین مشکل این است که افرادی که در نزدیکی فرودگاه‌ها یا هر فضای هوایی محدود شده توسط دولت پرواز می‌کنند، فقط قبل از پرواز، مقررات محلی خود را بررسی کنید.

خودپردازی

ما به شدت توصیه می‌کنیم نرم‌افزاری را انتخاب کنید که به‌طور خودکار داده‌هایی را که پهپاد شما جمع‌آوری می‌کند پردازش می‌کند، با استفاده از کنترل زمینی هوشمند و سایر نقاط بازرسی برای افزایش QA دستی. انتخاب خود پردازش داده‌های شما، نتایج پروازهای شما را به کار تعداد کمی از افراد واجد شرایط گره می‌زند، گلوگاه‌هایی ایجاد می‌کند و نتایج نظرسنجی را قبل از اینکه هر کسی بتواند از آنها استفاده کند، قدیمی می‌شود. همچنین اکثر نرم‌افزارهای نقشه‌برداری پهپادهای مدرن مانند پروپلر دارای پادمان‌هایی هستند و پرسنل خاصی مانند مهندسان موفقیت مشتریان ما که تنها وظیفه آنها این است که اطمینان حاصل کنند که مشتریان ما منابع لازم برای استفاده دقیق و مؤثر از همه قابلیت‌های پروانه را در اختیار دارند. مشابه پروازهای دستی، واقعاً انگیزه زیادی برای خودپردازی داده ها نسبت به خطراتی که معرفی می کند وجود ندارد.

سیلوهای داده

یکی دیگر از مشکلات بالقوه جمع آوری منظم داده های سایت این است که افراد مناسب آن را به موقع یا اصلا نمی بینند. یک راه حل مبتنی بر ابر را انتخاب کنید که دسترسی را برای هر کسی که نیاز به مشاهده داده های نظرسنجی به محض در دسترس شدن دارد، از مدیران پروژه و مهندسان گرفته تا پیمانکاران فرعی و مشتریان، باز کند. در چندین بخش مختلف و گاهی چندین پیمانکار فرعی مختلف،  ارتباطات محل کار  که توسط راه‌حل‌های مبتنی بر ابر مانند پروپلر فعال می‌شود، می‌تواند تفاوت بین یک پروژه روان با خطاهای کم و بودجه بیش از حد و پروژه عقب‌افتاده باشد. اجتناب از سیلوهای داده و ارتباط نادرست شاید بزرگترین مزیت پیش بینی نشده ای باشد که نرم افزارهای نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین مانند پروپلر می توانند ارائه دهند.

از چه نوع پهپادهایی در ساخت و ساز استفاده می شود؟

سه نوع اصلی پهپاد مورد استفاده در نقشه برداری ساختمانی وجود دارد: پهپادهای چند روتوری، پهپادهای بال ثابت و پهپادهای بال ثابت/VTOL.

پهپادهای مولتی روتور مانند  Mavic 3 Enterprise DJI  و  DJI Phantom 4 RTK دارای بدنه مرکزی و روتورهای متعدد هستند. بسیاری از این پهپادها دارای چهار روتور هستند، بنابراین احتمالاً از آنها به عنوان کوادکوپتر یاد می شود. آنها بسیار شبیه یک هلیکوپتر عمل می کنند، با قابلیت برخاست و فرود عمودی که آنها را قابل مانور و پرواز با فضای محدود آسان می کند. اینها اغلب برای بررسی مکان‌هایی استفاده می‌شوند که به حرکات افقی بیشتری در مقایسه با حرکت عمودی که پهپادهای بال ثابت برای کارهایی مانند پروژه‌های جاده‌سازی تخصص دارند، استفاده می‌شوند.

پهپادهای  بال ثابت/VTOL  (برخاست و فرود عمودی)، مانند WingtraOne  و  Quantum-Systems Trinity F90+ ، عناصری را از هر دو طرح چند روتور و بال ثابت ترکیب می‌کنند. آنها مانند یک کوادکوپتر به صورت عمودی برمی خیزند و فرود می آیند، اما مانند یک پهپاد با بال ثابت در پرواز عمل می کنند تا زمان پرواز طولانی تر و نقشه برداری در مقیاس بزرگتر را امکان پذیر کنند.

هواپیماهای بدون سرنشین برای ساخت و ساز

کدام یک از این پهپادها برای محل کار شما بهترین انتخاب است؟ پیچیدگی بیش از حد فرآیند انتخاب پهپاد برای پرواز در محل کار شما آسان است، که می تواند منجر به تنظیم سفارشی شود که بسیار گران است و مقیاس آن دشوار است. اما نگران نباشید؛ ما شما را با نحوه انتخاب بهترین پهپاد برای نیازهای خود بر اساس اندازه منطقه نظرسنجی، نیازهای دوربین و بودجه آشنا خواهیم کرد.

پهپادهای بال ثابت/VTOL بسیار سریعتر پرواز می کنند و با یک بار شارژ می توانند در هوا بسیار طولانی تر از کوادکوپترها بمانند، بنابراین آنها برای کارگاه های بزرگ مناسب هستند. در پروژه‌های خاص، مانند پروژه‌های راهروی طولانی، پرواز یک پهپاد VTOL بر فراز سایت بسیار کارآمدتر از پرواز چند کوادکوپتر است، زیرا می‌توانید منطقه بزرگ‌تری را در مدت زمان کوتاه‌تری بررسی کنید. شما با هلیکوپتر از لس آنجلس به نیویورک پرواز نمی کنید، و همین اصل در مورد پهپادها و کوادکوپترهای بال ثابت/VTOL نیز صدق می کند.

با این حال، پهپادهای بال ثابت واقعی نمی توانند شناور شوند، بنابراین به فضای بسیار بیشتری برای پیچ های طولانی و گسترده و یک باند طولانی برای برخاستن و فرود نیاز دارند. سایت های کوچکتر و محیط های شهری اغلب متوجه می شوند که پهپادهای بال ثابت بسیار سریع هستند و به فضای زیادی نیاز دارند. پهپادهای VTOL یک استثنا هستند. آنها ملخ های اضافی دارند که آنها را قادر می سازد مانند یک هلیکوپتر به صورت عمودی شناور شوند، بلند شوند و فرود بیایند، اما مانند یک پهپاد با بال ثابت در هوا عمل کنند.

پهپادهای مولتی روتور برای برخاستن یا فرود نیازی به باند فرودگاه ندارند و به راحتی می‌توانند در یک هواپیمای عمودی پس از بلند شدن بالا و پایین بروند، که هنگام پرواز بر فراز زمین‌های ناهموار یا تپه‌ای مفید است.

به عنوان یک قانون کلی، اگر سایت شما زیر 200 هکتار (یا 500 هکتار) است، می توانید به راحتی با یک کوادکوپتر بررسی کنید. برای کارگاه های بزرگتر، یک پهپاد با بال ثابت یا بال ثابت/VTOL را در نظر بگیرید.

الزامات دوربین

برای بررسی محل کار زمینی، دوربین پهپاد شما باید یک سنسور 20 مگاپیکسلی یا بهتر داشته باشد. همچنین باید به مشخصاتی که بر  فاصله نمونه زمین (GSD)  و وضوح تصویر تأثیر می‌گذارند، توجه زیادی داشته باشید. GSD اندازه واقعی یک پیکسل تصویر است و تعیین می کند که نتایج بررسی هوایی شما چقدر می تواند دقیق باشد. به عنوان مثال، اگر GSD شما 5 سانتی متر باشد، نظرسنجی شما در بهترین حالت فقط تا 5 سانتی متر دقیق خواهد بود.

همه انواع پهپادها دوربین‌های باکیفیتی را ارائه می‌کنند که قادر به دستیابی به نتایج با درجه نظرسنجی، با دقت در کسری از اینچ هستند. تفاوت ها برای کسانی که می خواهند دوربین هواپیمای بدون سرنشین خود را سفارشی کنند، به وجود می آید.

به عنوان مثال، Mavic 3 Enterprise دارای تنظیمات دوربین ثابت است. اگر به تصاویر با وضوح بالاتر نیاز دارید، امکان ارتقاء سنسور وجود ندارد. بسیاری از پهپادهای بال ثابت و بال ثابت/VTOL گزینه های دوربین متعددی را ارائه می دهند، بنابراین می توانید دوربینی را خریداری کنید که با سطح وضوح مورد نظر شما مطابقت داشته باشد.

بودجه

پهپاد مناسب برای شما بستگی به میزان سرمایه گذاری شما دارد. پهپادهای بال ثابت/VTOL معمولاً بیش از سه برابر یک کوادکوپتر قیمت دارند که تا حدی به دلیل عمر باتری اضافی و سرعت پرواز است.

با این حال، شما باید پهپاد خود را با در نظر گرفتن کل هزینه مالکیت انتخاب کنید. کوادکوپترها طول عمر کمتری دارند و قطعات متحرک بیشتری دارند که عموماً کیفیت پایین تری دارند. بسته به تعداد دفعات پرواز، ممکن است هر چند سال یک بار کوادکوپتر خود را تعویض کنید. پهپادهای بال ثابت/VTOL در جلو هزینه بسیار بیشتری دارند، اما ساختار بهتر آنها به این معنی است که عمر طولانی تری دارند.

به طور کلی، کوادکوپترها بهترین پهپادهای شروع کننده برای تقریباً همه کارگاه ها هستند، با این فرض که آنها تحت دستورالعمل اندازه 500 هکتار هستند. کیفیت تصویر عالی از این پهپادها و زمان های پروازی که به اندازه کافی برای نیازهای شما طولانی است، دریافت خواهید کرد. از سوی دیگر، اگر به طور منظم در فضاهای باز و بزرگ پرواز می کنید، یا اگر سرعت بسیار مهم است، یک پهپاد بال ثابت/VTOL می تواند پهپاد مناسب شما باشد.

نرم افزار ساخت پهپاد توسط Propeller Aero

هنگام اجرای برنامه نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین برای شرکت ساختمانی خود، مهم است که مطمئن شوید که راه حل نرم افزاری مناسب را انتخاب کرده اید. نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین یک صنعت پررونق با کاربردهای فراوان است، همه نرم افزارهای نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین لزوماً نرم افزارهای ساخت پهپاد نیستند. بهترین نرم افزار پهپاد برای ساخت و ساز باید همراه با تیمی ارائه شود که چالش های روزانه ای را که شرکت های ساختمانی با آن مواجه هستند به خوبی درک کنند. هنگام تصمیم گیری، بهتر است ارائه دهنده خود را هم به عنوان یک شرکت خدمات ساخت و ساز هواپیماهای بدون سرنشین و هم یک شرکت نرم افزاری هواپیماهای بدون سرنشین در نظر بگیرید. پروپلر سال ها تجربه در صنعت ساخت و ساز دارد و درک می کند که شرکت های ساختمانی از برنامه های نقشه برداری خود به چه چیزی نیاز دارند، بنابراین ما نرم افزار پهپاد خود را برای شرکت های ساختمانی طراحی کرده ایم تا داده ها را برای جمع آوری، درک و همکاری در بین تیم های چند کاره آسان کنیم.

شرکت های ساخت و ساز هواپیماهای بدون سرنشین

پروپلر همچنان به ارائه راه حل های پیشرو در صنعت که بالاترین کیفیت سرعت، دقت و مقرون به صرفه بودن را ارائه می دهد، ادامه می دهد. نقشه برداری و فتوگرامتری با هواپیماهای بدون سرنشین روشی را که شرکت های ساختمانی برای بررسی سایت ها و انبارهای خود انجام می دهند کاملاً تغییر داده است. در این مرحله، هر شرکت ساختمانی که از این فناوری استفاده نمی کند، مزیت رقابتی خود را که به سرعت در حال گسترش در سراسر صنعت ساخت و ساز است، از دست می دهد. اگر مایلید در مورد اینکه پروپلر چگونه می تواند به ارتقای برنامه نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین شرکت های ساختمانی شما کمک کند بیشتر بشنوید، برای یک نسخه آزمایشی رایگان در مورد آنچه پروانه می تواند برای شما انجام دهد با ما تماس بگیرید.

پهپاد3

راهنمای جامع اجزای موتورهای بدون سرنشین، آنها چه هستند، انواع آنها و 8 کاربرد عمده آنها

راهنمای جامع اجزای موتورهای بدون سرنشین| آنها چه هستند، انواع آنها و کاربردهای آنها

موتورهای پهپاد نیروی محرکه عملکرد استثنایی پهپادها هستند. این موتورهای کوچک و قدرتمند وظیفه پرواز پهپادها در آسمان را بر عهده دارند.

“قدرت موتورهای پهپادها تخیل را به واقعیت تبدیل می کند زیرا آنها پهپاد را به آسمان می برند تا به امکانات بی پایان دست یابند.”

آیا تا به حال فکر کرده اید که چگونه پهپادها به آرامی پرواز می کنند و حرکات هوایی را به راحتی انجام می دهند؟ همه اینها به لطف موتورهای هواپیماهای بدون سرنشین است. موتورهای پهپاد نیروی محرکه عملکرد استثنایی پهپادها هستند. این موتورهای کوچک و قدرتمند به پهپادها اجازه پرواز در آسمان، شناور شدن در مکان‌های مختلف و انجام حرکات پیچیده را می‌دهند. در این وبلاگ با موتورهای پهپاد آشنا می شویم – اینکه آنها چه هستند، انواع آنها، اجزای آنها و عواملی که باید هنگام انتخاب موتور پهپاد در نظر داشته باشید.

پهپاد44

موتور پهپاد چیست؟

موتور پهپاد نوعی موتور الکتریکی است که به طور خاص برای استفاده در هواپیماهای بدون سرنشین طراحی شده است. این موتورها اجزای حیاتی هستند و نیروی رانش لازم را به پهپاد برای به حرکت درآوردن آن به آسمان می دهند. موتورهای پهپاد در اندازه‌ها و پیکربندی‌های مختلفی تولید می‌شوند و درجه قدرت به نیازهای وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) بستگی دارد.

این موتورها سبک و جمع و جور هستند تا با به حداقل رساندن وزن کلی پهپاد، عملکرد و کارایی مطلوب را تضمین کنند. آنها برای ارائه سطح بالایی از توان خروجی و در عین حال به حداقل رساندن مصرف انرژی ساخته شده اند و در نتیجه زمان و استقامت پرواز را افزایش می دهند.

موتورهای بدون سرنشین

موتورهای بدون سرنشین که معمولاً به عنوان موتورهای DC بدون جاروبک شناخته می شوند ، مزایای زیادی نسبت به موتورهای DC سنتی دارند، مانند راندمان بالا، نگهداری کم و دوام بهبود یافته. این موتورها همچنین عملکرد نرم‌تر و کنترل بهتری را ارائه می‌کنند و آنها را برای انواع پهپادها مناسب می‌سازد.


 

انواع موتورهای پهپاد

موتورهای پهپاد جزء مهمی برای هر نوع پهپاد هستند. آنها نیرو، رانش و نیروی محرکه را برای پهپادها برای پرواز صاف و پایدار فراهم می کنند. انواع مختلفی از موتورها در اندازه ها، شکل ها، ویژگی ها و کاربردهای مختلف در هواپیماهای بدون سرنشین استفاده می شود.

انواع موتور پهپاد

متداول ترین انواع موتورهای مورد استفاده در پهپادها موتورهای برس دار، موتورهای براشلس و موتورهای بدون هسته هستند.

  • موتورهای برس خورده 

موتورهای DC برس دار ساده ترین و مقرون به صرفه ترین نوع موتور هواپیماهای بدون سرنشین هستند. آنها طراحی ساده ای دارند که آنها را در مقایسه با سایر موتورهای پهپاد مقرون به صرفه می کند. به دلیل ساختار ساده ای که دارند به راحتی قابل کنترل و ساده هستند. آنها برای پهپادهای ارزان قیمت و پهپادهای اسباب بازی مناسب هستند.

  • موتورهای براشلس

موتورهای براشلس رایج ترین نوع موتورهای پهپادی هستند که در هر پهپاد استفاده می شود. آنها در مقایسه با موتورهای DC برس خورده کارآمد، قابل اعتماد و بادوام هستند. آنها نسبت قدرت به وزن بالایی دارند و می توانند کنترل دقیقی بر سرعت و جهت پهپادها داشته باشند.

Mechtex DM3510 یک موتور پهپاد کوچک بدون براش است که برای حداکثر کارایی و قدرت طراحی شده است. دارای امتیاز KV 350 KV و حداکثر رانش 2.2 کیلوگرم است که برای مانورهای هوایی سریع عالی است.

  • موتورهای بدون هسته

این موتورها شبیه موتورهای DC برس خورده اما دارای روتور بدون هسته هستند. این موتورها به دلیل طراحی سبک وزن و چگالی توان بالا شناخته می شوند. آنها همچنین عملکرد نرم و پاسخ سریع را در مقایسه با موتورهای برس دار ارائه می دهند.

انواع دیگر 

  • گیمبال موتورز

موتورهای گیمبال، موتورهای پهپادی تخصصی هستند که برای تثبیت دوربین های مورد استفاده در پهپادها استفاده می شوند. این موتورها کنترل دقیق حرکت دوربین و گشتاور بالا را برای تثبیت موثر ارائه می دهند. آنها طراحی جمع و جور دارند و عملکرد بی صدا را ارائه می دهند که فیلمبرداری با کیفیت بالا را تضمین می کند.

  • موتور شیب دار 

موتورهای تیلت روتور موتورهای تخصصی هستند که می توانند برای انتقال بین حالت پرواز افقی و عمودی بچرخند. موتور بر روی بال هواپیما نصب شده و قابلیت کج شدن به سمت بالا و پایین را دارد. موتور شیب دار به هواپیما اجازه می دهد تا مانند یک هلیکوپتر به صورت عمودی بلند شود و فرود بیاید.


پهپادها چیست | انواع، کار، و برنامه های کاربردی

کاربردهای موتورهای بدون سرنشین 

موتورهای پهپاد نقش مهمی در فعال کردن عملکرد و تطبیق پذیری پهپادها در طیف وسیعی از کاربردها مانند فیلمبرداری، دفاع، کشاورزی و تحویل دارند. موتورهای بدون سرنشین اجزای همه کاره ای هستند که پهپادها را در زمینه های مختلف مناسب می کنند.

راهنمای جامع در مورد موتورهای پهپاد

برخی از کاربردهای رایج موتورهای پهپاد عبارتند از:

  • هواپیماهای بدون سرنشین فیلمبرداری

پهپادهای فیلمبرداری برای ضبط فیلم های هوایی با کیفیت بالا برای فیلم ها، تلویزیون ها، آگهی های تبلیغاتی و سایر نمایش های بصری طراحی شده اند. این پهپادها دارای دوربین های تخصصی، گیمبال های تثبیت کننده و سیستم های کنترل دقیق برای دستیابی به عکس ها و فیلم های روان و سینمایی از منظرهای مختلف هوایی هستند. آنها فیلمسازان و فیلمبرداران را قادر می سازند تا عکس ها و فیلم های هوایی خیره کننده را با سهولت و خلاقیت ثبت کنند.

موتورهای پهپاد گیمبال به طور گسترده برای عکاسی هوایی و فیلمبرداری توسط عکاسان و فیلمسازان استفاده می شود. این موتورها پهپادها را قادر می‌سازند تا از زوایای مختلف، از جمله عکس‌های در ارتفاع بالا، پانورامای وسیع و عکس‌های ردیابی پویا، فیلم‌های صاف و پایدار بگیرند.

Mechtex GM42 یک موتور گیمبال BLDC است. این دارای رتبه KV 90 KV است و گشتاور و کنترل سرعت عالی را ارائه می دهد و آن را به گزینه ای عالی برای پهپادهای فیلمبرداری تبدیل می کند.

  • پهپادهای نظارتی

پهپادهای نظارتی به عنوان وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) و سیستم هواپیمای بدون سرنشین (UAS) نیز شناخته می شوند. این پهپادها از راه دور هدایت می شوند یا به طور مستقل برای جمع آوری عکس، فیلم و انواع دیگر داده ها از یک منطقه خاص کار می کنند. این پهپادها در عملیات های مختلف نظارتی و نظارتی مانند شناسایی نظامی، گشت مرزی، اجرای قانون و نظارت بر حیات وحش استفاده می شوند.

موتورهای براشلس به دلیل کارایی بالا، قابلیت اطمینان و کنترل دقیق، به طور گسترده در پهپادهای نظارتی استفاده می شوند. آنها همچنین نسبت قدرت به وزن بالایی را ارائه می دهند که به پهپادهای نظارتی امکان می دهد محموله هایی مانند دوربین ها، حسگرها و تجهیزات ارتباطی را برای نظارت و نظارت بر فعالیت ها حمل کنند.

Mechtex DM5006 یک موتور هواپیمای بدون سرنشین بسیار پیشرفته است که برای ارائه عملکرد و قدرت استثنایی طراحی شده است. دارای امتیاز KV 450 KV و حداکثر رانش 3 کیلوگرم است که آن را برای پهپادهای نظارتی انتخابی عالی می کند.

  • پهپادهای تحویلی

پهپادهای تحویلی، وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپاد) هستند که برای انتقال کالا از یک مکان به مکان دیگر به صورت مستقل یا با کنترل از راه دور استفاده می‌شوند. این پهپادها در چند سال اخیر به دلیل پتانسیلشان برای ایجاد انقلابی در لجستیک تحویل آخرین مایل با ارائه راه حل های تحویل سریع و کارآمد به صنایع مختلف مورد توجه قرار گرفته اند.

موتورهای براشلس رایج ترین انواع موتورهای پهپاد مورد استفاده در پهپادهای تحویلی هستند. این موتورها دارای ظرفیت حمل بار بالایی هستند که به پهپادهای تحویلی امکان می دهد محموله های سنگین را به راحتی از یک مکان به مکان دیگر حمل کنند.

  • پهپادهای نقشه برداری GIS

پهپادهای نقشه برداری GIS انواع خاصی از پهپادها هستند. آنها مجهز به حسگرها و دوربین های تخصصی هستند که برای جمع آوری داده های جغرافیایی برای اهداف نقشه برداری، نقشه برداری و تحلیل استفاده می شوند. پهپادهای نقشه برداری GIS نقش مهمی در صنایع مختلف از جمله برنامه ریزی شهری، کشاورزی، نظارت بر محیط زیست و مدیریت بلایا دارند.

موتورهای پهپاد بدون هسته به دلیل طراحی سبک و عملکرد روان به طور گسترده در پهپادهای نقشه برداری GIS استفاده می شوند. آنها چابکی و مانورپذیری را ارائه می دهند و آنها را برای گرفتن داده های دقیق در فضاهای محدود یا محیط های چالش برانگیز مناسب می کند.

  • پهپادهای کشاورزی

پهپادهای کشاورزی به عنوان پهپادهای کشاورزی یا پهپادهای کشاورزی دقیق نیز شناخته می شوند. آنها برای انجام فعالیت های کشاورزی مختلف طراحی شده اند. این پهپادها مجهز به حسگرها، دوربین‌ها و سایر محموله‌های تخصصی برای جمع‌آوری داده‌ها و انجام وظایف مختلفی مانند نظارت بر محصول، سمپاشی محصول، سم‌پاشی آفت‌کش‌ها، آنالیز خاک و مدیریت آبیاری هستند.

موتورهای براشلس در هواپیماهای بدون سرنشین کشاورزی استفاده می شود. آنها نسبت قدرت به وزن بالایی را ارائه می‌دهند و پهپادهای کشاورزی را قادر می‌سازند تا محموله‌های مختلفی مانند دوربین‌های چند طیفی، حسگرهای LiDAR و تجهیزات سمپاشی کشاورزی را حمل کنند و در عین حال ویژگی‌های پرواز پایدار را برای انجام وظایف مختلف کشاورزی حفظ کنند.

Mechtex DM8010 بهترین موتور پهپاد سنگین وزن است. دارای امتیاز KV 150 KV و رانش 11.5 کیلوگرم است که آن را گزینه ای ایده آل برای پهپادهای کشاورزی است.

  • هواپیماهای VTOL

هواپیماهای برخاست و فرود عمودی (VTOL) هواپیماهایی هستند که می توانند به صورت عمودی بدون هیچ گونه باند پرواز، برخاسته، شناور شوند و فرود بیایند. این هواپیماها قادر به انتقال بین حالت پرواز عمودی و حالت پرواز افقی هستند. هواپیماهای V TOL مزایای مختلفی مانند انعطاف پذیری، دسترسی به مناطق دورافتاده یا محدود و توانایی عملیات در محیط های متنوع را ارائه می دهند.

موتورهای فن کانالی الکتریکی رایج ترین نوع موتور پهپاد مورد استفاده در هواپیماهای VTOL هستند. این شامل یک موتور الکتریکی است که یک فن محصور در یک کانال را به حرکت در می آورد. این موتورها معمولاً در هواپیماهای کوچکتر VTOL، میکرو پهپادها و پهپادهای نانو استفاده می شوند. این موتورها نیروی رانش کارآمد و اندازه جمع و جور را فراهم می کنند که آنها را برای کاربردهای مختلف VTOL که در آن فضا محدود است مناسب می کند.

  • پهپادهای دفاعی

پهپادهای دفاعی که به عنوان پهپادهای نظامی نیز شناخته می‌شوند توسط نیروهای دفاعی و نظامی برای طیف گسترده‌ای از فعالیت‌ها از جمله شناسایی، نظارت، جمع‌آوری اطلاعات، دستیابی به هدف، عملیات‌های رزمی و مأموریت‌های حمله هوایی استفاده می‌شوند. این پهپادها با ارائه آگاهی موقعیتی پیشرفته و انجام حملات دقیق با حداقل آسیب جانبی، نقش مهمی در جنگ های مدرن ایفا می کنند.

موتورهای توربوپراپ به طور گسترده در پهپادهای دفاعی استفاده می شوند. آنها تعادل کاملی بین قدرت، کارایی و برد دارند و آنها را برای ماموریت های نظارت، شناسایی و اکتساب هدف مناسب می کند.

Mechtex DM3510 یک موتور پهپاد کوچک است که برای حداکثر کارایی و قدرت طراحی شده است. دارای امتیاز KV 350 KV و حداکثر رانش 2.2 کیلوگرم است که آن را برای مانورهای هوایی سریع برای پهپادهای دفاعی عالی می کند.

پهپاد3

آخرین اخبار از پهپادها و تکنولوژی مورد استفاده در آن

آخرین اخبار از پهپادها و تکنولوژی مورد استفاده در آن

آی بی ام، هوش مصنوعی (AI) و هواپیماهای بدون سرنشین

IBM، شرکتی که در موفقیت کامپیوتر، به ویژه بامین فریمبخشی از صنعت هواپیماهای بدون سرنشین را می خواهد. آی‌بی‌ام یکی از پیشروترین شرکت‌های فناوری در جهان محسوب می‌شود و بیشترین تعداد را دارداختراعات ایالات متحده در سال 2020 اعطا شد. IBM بیش از 2300 پتنت هوش مصنوعی دریافت کرده است که می تواند به کسب و کارها کمک کند تا استفاده از هوش مصنوعی را افزایش دهند.

IBM که با دنیای هواپیماهای بدون سرنشین غریبه نیست، اکنون در حال آغاز به کار استسرمایه گذاریبا Dronehub برای خودکارسازی بازرسی هواپیماهای بدون سرنشین با استفاده از هوش مصنوعی. به گفته Dronehub’sوب سایتآنها یک مرکز برای پهپادها ایجاد کرده‌اند تا مأموریت‌های کاملاً خودکار، انجام وظایف درخواستی، و پرواز هوشمندانه برای جمع‌آوری داده‌های هوایی، بهبود امنیت و داده‌های بصری با استفاده از پهپادهای خودران در محیط‌های صنعتی پیچیده را فراهم کند.

در عصر دیجیتال که داده ها پادشاه هستند، این مشارکت بین IBM و DroneHub با هدف مدیریت اطلاعات و توسعه فناوری مبتنی بر هوش مصنوعی برای عملیات پهپادها انجام می شود. استفاده از سرورهای هوش مصنوعی آی‌بی‌ام به DroneHub اجازه می‌دهد تا مأموریت‌های بازرسی را بهبود بخشد و در نهایت هزینه‌ها را کاهش دهد.

با زمان پرواز 45 دقیقه و در دسترس بودن 24/7 هاب خود، این شرکت قادر است به ” شرکت هایی با زیرساخت های بزرگ برای کاهش هزینه های نظارت، دریافت داده های هوایی بلادرنگ، و حذف عامل انسانی کمک کند.”

یکی از اختراعاتی که آنها موفق به تضمین آن شده اند، اختراعاتی است که این اختراع را گسترش می دهدمحدودهاز تحویل هواپیماهای بدون سرنشین شکی نیست که این رابطه جدید بین IBM و DroneHub کل  صنعت هواپیماهای بدون سرنشین را مختل خواهد کرد.

پهپاد
پهپاد

کوادکوپتر در مقابل پهپاد: تفاوت

لین پرواز موفقیت آمیز در اواخر سال 1903 انجام شد و از آن زمان تاکنون، جهان شاهد تولید و پرواز انواع مختلف هواپیما بوده است. امروزه هواپیماهای مدرن بیشتر با نام پهپاد [وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین] شناخته می شوند. پهپادها بسته به هدفی که دستگاه در نظر گرفته است به ویژگی های مختلفی مانند دوربین مجهز هستند. علاقه مندان و علاقه مندان عمدتاً از فناوری پهپاد برای سرگرمی لذت می برند و باعث زنده شدن بازار «دوربین های بدون سرنشین برای فروش» در اکثر نقاط جهان می شود.

تفاوت بین پهپاد و کوادکوپتر

انواع مختلفی از وجود دارد هواپیماهای بدون سرنشین، اما کوادکوپترها برای استفاده شخصی محبوب ترین هستند. ممکن است برای دنیا یکسان به نظر برسند، اما یک تفاوت جزئی وجود دارد. ما این مقاله را برای بررسی تفاوت های بین کوادکوپتر و پهپاد می نویسیم. ما همچنین در مورد اینکه آیا کوادکوپتر استبهترین پهپاددر کلاس پهپاد

دسته بندی یک هواپیمای بدون سرنشین

الف پهپاد اصطلاح اصلی است که به یک وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپاد) بدون مسافر، خدمه یا خلبان در هواپیما اشاره دارد. پهپاد نیز کلمه رایجی است که مردم هنگام دیدن یک هواپیما با چهار روتور (کوادکوپتر) از آن استفاده می کنند. با این حال، درک این نکته ضروری است که پهپادها می توانند بیشتر از یک هواپیما با چهار روتور باشند. سه دسته اصلی از هواپیماهای بدون سرنشین وجود دارد. چند روتور، بال ثابت و تک روتور. کوادکوپتر در دسته مولتی روتور قرار می گیرد و رایج ترین نوع پهپاد است. DJI Mini 2 و سنگ مقدس HS720 نمونه هایی از کوادکوپتر هستند.

موارد استفاده از پهپادها چیست؟

پهپاد پدر و مادر یک خانواده بزرگ است و موارد استفاده متفاوتی را ارائه می دهد. هدف اصلی این پهپاد برای ارتش انجام حملات، انجام ماموریت های شناسایی و نظارت است. از سوی دیگر، پهپادها در صنعت کشاورزی برای نظارت بر محصولات و پخش کودهای شیمیایی یا آفت کش ها بدون دخالت انسان مورد استفاده قرار می گیرند.

موارد استفاده از کوادکوپتر چیست؟

آگهی «پهپاد برای فروش» لزوماً نشان دهنده این نیست که برای کوادکوپتر است. کوادکوپترها بخشی از پهپادها هستند که با طراحی چهار روتوری قابل تشخیص هستند. روتورهایی که به صورت استراتژیک قرار گرفته اند، به کوادکوپتر اجازه می دهند در هوا بماند و از ارتفاع نگه داشته شود. فرض کنید شما یک متخصص مهندسی هستید. در این صورت، ممکن است اصطلاح nose and tail-heavy را که برای هواپیماهای کنترل از راه دور (Fixed-Wing) معمول است، درک کنید. با این حال، دماغه و دم سنگین برای کوادکوپترها صدق نمی کند زیرا روتورها به آن تعادل می دهند و اثر کشش گرانشی را خنثی می کنند. کوادکوپترها برای عکاسی هوایی و بسیاری موارد دیگر در میان علاقمندان محبوب هستند. به عنوان مثال، سازندگان محتوای سفر استفاده می کنند DJI کوادکوپتر برای گرفتن عکس های هوایی، فیلمبرداری از مناظر یا ضبط یک رویداد.

آیا کوادکوپتر بهترین نوع پهپاد است؟

پهپادها در شکل ها و اندازه های مختلف تولید می شوند. با این حال، کوادکوپتر به عنوان محبوب ترین انتخاب ظاهر شده است. چند دلیل برای این وجود دارد:

  • در مقایسه با پهپادهای نظامی، کوادکوپترها کوچک هستند، بنابراین کنترل سریع و آسانی دارند. به عنوان مثال، کوادکوپتری مانند DJI Mini 2 دارای طراحی است که برای مبتدیان مناسب است. با چند تلاش، یک خلبان جدید به سرعت کنترل پهپاد خود را با کنترل از راه دور بدست خواهد آورد.
  • کوادکوپترها از نظر مکانیکی ساده هستند و دارای چهار پروانه گام ثابت و موتورهای الکتریکی فشرده هستند. با کمک کنترل از راه دور، پرواز کوادکوپترها آسان و سرگرم کننده است.
  • برخی از کوادکوپترها دارای دوربین های با کیفیت، جی پی اس، گیمبال 3 محوره و غیره هستند.
  • کوادکوپترها نسبتا ارزان و مقرون به صرفه هستند.
  • کوادکوپترها پهپادهای سبک وزنی هستند و نسبت به سختگیری کمتر حساس هستند قوانین هواپیماهای بدون سرنشین.

نتیجه گیری

پهپادها و کوادکوپترها بخشی از یک خانواده هستند که در آن پهپاد به عنوان سر و کوادکوپتر از سر منشعب می شود. با این حال، کوادکوپتر یک پهپاد خاص است که در درجه اول با شکل آن متمایز می شود. با این وجود، واضح است که کوادکوپتر و پهپاد تفاوت چندانی با هم ندارند. از این رو، بسیاری از مردم همچنان کوادکوپتر را a می نامند پهپاد زیرا آنها همین هستند.

وجه اشتراک بیت کوین و پهپادها

ما می دانیم که شما به چه فکر می کنید. ارز دیجیتال یا بیت کوین چه ربطی به پهپادها دارد؟ برای درک مفهوم ارز رمزنگاری شده، باید فناوری پشت آن را که به عنوان شناخته شده است، درک کنیدبلاک چین. به زبان ساده، بلاک چین یک پایگاه داده غیرمتمرکز است که اطلاعات را با هدف شفافیت و ایجاد اعتماد از طریق یک دفتر کل توزیع شده رمزگذاری می کند. در مورد بیت کوین، پایگاه داده در رایانه های بسیاری از افراد وجود دارد. این ارز دیجیتال از فناوری بلاک چین استفاده می کند تا اطمینان حاصل کند که هیچ فرد یا گروهی کنترلی بر پایگاه داده ندارد.

اکنون که متوجه شدید که بیت کوین، اتریوم و سایر ارزهای دیجیتال چگونه کار می کنند، خوشحالیم که به اشتراک بگذاریم که به زودی پرداخت آنلاین برای کالاها و خدمات با سکه های شما آسان تر می شود. در صورتی که آن را از دست بدهید، تسلا [سازنده EV] به مشتریان اجازه می‌دهد تا محصولات خود را خریداری کنندماشین هایی با بیت کوین.

در Dronescend، ما خود را سازمانی می دانیم که به سرعت خود را با تغییرات وفق می دهد. از زمانی که در سال 2018 راه اندازی شد، روش های پرداخت متعددی مانند پی پال، کلارنا و غیره را پذیرفته ایم. شرکای پرداخت ما نیز در خط مقدم نوآوری هستند. بسیار خوشحالیم که به اشتراک می گذاریم که PayPal شروع به اجازه دادن به کاربران می کندبا ارزهای دیجیتال پرداخت کنیدمانند بیت کوین. با حمایت ازتجارت کوین بیس، اکنون می توانید پهپادهای فروش را خریداری کرده و در Dronescend “پرداخت با ارز دیجیتال” انجام دهید. به عصر جدید برای دموکراتیک کردن امور مالی …

اولین پهپاد رزمی مافوق صوت جهان

وقتی در مورد مافوق صوت می شنوید، چند چیز می تواند به ذهن شما خطور کند.شرکت هواپیمایی کنکورد،Sonic The Hedgehog یابوم سوپرسونیک هواپیمایی. متأسفانه، این مقاله هیچ ربطی به هیچ یک از آنها ندارد.

اخیراً یک شرکت سنگاپور، Kelley Aerospaceاعلام کردآنها  اولین وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین مافوق صوت جهان (UCAV) را توسعه داده اند . درست زمانی که فکر می کنید به تمام کلمات اختصاری هواپیماهای بدون سرنشین مانند پهپاد، چیز جدیدی می آید تا شما را از کار بیاندازد. بدون تعجب، UCAV جدید به نام Arrow  می تواند با سرعت دو برابر صوت پرواز کند. Arrow UCAV سبک وزن است و می تواند بیش از 2980 مایل با وزن برخاست 16800 کیلوگرم پرواز کند.

اگرچه Arrow به طور خاص برای ماموریت های هوایی جنگی ساخته شده است، اما می توان برای نظارت، وظایف شناسایی و موارد دیگر نیز مستقر شد.کلی هوافضاادعا کرد که با وجود قیمتی بین 6.5 تا 11.5 میلیون پوند، بیش از 100 پیش سفارش از پهپادهای رزمی مافوق صوت جدید دریافت کرده است. چه میلیون‌ها نفر باحال در اطرافتان نباشند، باید اعتراف کنید که پهپاد رزمی مافوق صوت بسیار جالب به نظر می‌رسد.